ПОДСЧЕТЫ, ВЫВОДЫ

Итак, начинал я с 950$. Плюс докинул на Seat 300$. Путём обменов сейчас – 2200$. Интересный бизнес получается! Мало того, что деньги приходят, так ещё и удовольствие.

Тогда я извлёк урок: на продажу авто однозначно влияют фотографии!

Ведь друг тогда их сделал именно продающими. Под теми углами, когда на машину смотришь и хочешь ее купить. Без вариантов. Машина должна быть чистой или слегка грязной. В салоне чистота, но не стоит перебарщивать с полиролями и подобными веществами, которые прибавляют блеск панели.

Ничего не скрывать на фото, любой покупатель это и так увидит. Любому покупателю приятнее приобретать автомобиль, у человека открытого и честного. Всегда приятно удивляться подобным бонусам при покупке.

Например, я ему что-то подарю, а в объявлении этого не написано.

Вот это я выдал, даже записал себе в тетрадку. И откуда это все берется в моей голове?

Ну что ж, продолжим. 2200$ на кармане. Перекурили с другом возле подъезда, пожали руки, и я пошёл домой… Мне не терпелось открыть сайт и искать себе новый вариант. Я уже смотрел с целью дальнейшей перепродажи с последующим наваром.

Зашёл домой, показал своей девушке деньги, похвастался, какой я молодец, рассказал, как прошла сделка. У неё был один вопрос: что дальше? Я ответил, что буду искать другую машину. Оно и понятно – ей нужно было регулярно перемещаться по городу, да и по работе нужна была иногда помощь моя с авто.

Переоделся и принялся за поиски. В этот момент у меня уже ничего не болело, все резко прошло, или я просто не замечал этого. На автомобильных сайтах время для меня просто пролетало, я не замечал ничего, что происходит вокруг. Вроде, только присел – и все: два-три часа прошли.

Просматривал, сделал пару звонков, но пока остановиться было не на чем. На следующий день увидел объявление о продаже Opel Omega B, 1994 года, 2.0, 16 клапанов, седан, серебристый цвет, коробка автомат! Просили за неё около 2600$ при рыночной цене от 3000$. Это было одно из самых больных мест у меня. У нас на посёлке считалось, что автомат – очень ненадежная коробка, и если ты себе такую купил, то ты не в адеквате.

Другие утверждали, что такая коробка для девушек, а настоящие мужики ездят на «механике», так, чтобы каждая передача переключалась со словами «еп твою мать». Звоню другу, спрашиваю, как он к такой коробке относится. Он высказался, что это нормально, весьма даже удобно. Одна рука свободна всегда и нога тоже. А я ж не профи за рулём, ещё и по городу. Ну, думаю, как раз то, что нужно. Но вот пацаны же остальные не поймут!

Это была дилемма. Но по сути предложение было выгодным: машина большая, даже огромная, мотор экономный, автомат. Руки дрожали, но все же набрал я по номеру в объявлении. Трубку не подняли. Странно, думаю, перезвонят. Наверное, закинули спам-объявку. Так бывает. Либо уже продали за такую цену. Если что, завтра позвоню ещё раз. Сижу и понимаю, что за эти деньги уже можно присматривать себе микроавтобус Ford Tranzit.

Это ж была мечта, навязанная обществом. У многих старых приятелей микроавтобус ассоциировался с успехом. Если он у тебя есть (а если ещё Volkswagen Т4), то все – ты мечта любой женщины и друзья выстроятся в очередь к тебе) Мне это было немного непонятно. Где-то внутри до меня доходило, что это все полная хрень, но одобрение пацанов куда более приятно. А сколько там сидений… это ж можно… Но я завязал. Все! Только серьезные отношения!

Нашёл я пару «Фордов» в районе 2500$ (среднерыночная была от 3200$), обзвонил, они были в хреновом состоянии. В них ещё нужно вкладывать. Один даже приехал ко мне на район показывать. Белый такой, вроде живой, даже обработан кузов, но омывайки нет совсем (я про бачок и все шланги), мотор краб, говорят хороший, сидений задних не было, задний мост сильно гудел. Нужно было им заниматься. Денег на это у меня не было.

Звоню другу, рассказываю ему про «Форд» этот, что нужно дорабатывать, а он мне задает очень грамотный вопрос: «А зачем тебе микроавтобус?» Вот здесь то меня и бомбануло. А зачем он мне? Ведь в действительности это была мечта, навязанная обществом. За ним уход нужен был, больший, чем за легковой, да и плюс задергали бы знакомые: то привези это, то отвези другое. Может у меня бессознательная тяга к помощи знакомым? Чтобы нравится им. Вот меня и отпустила идея с микроавтобусом. Когда еще и начал подсчитывать все потенциальные расходы, сразу передумал.

Легче становится, когда отказываешься от чужих целей. «Опель» так и не поднимал трубку. Позванивал я пару раз на дне. Решил, что добью его звонками, ну а пошлёт, так пошлёт. Просмотрел ещё пару вариантов – ничего не нравилось. Были, конечно, машины, которые меня манили, но пацаны бы мой выбор точно не поняли)

И вдруг, о чудо, поднял трубку «Опель»! Я такой:

– Продали или нет?

– Нет ещё.

Сказал, что дальнобойщик, в рейсе был, поэтому и не поднимал. Отлично, значит точно не развалюха. Это мой вариант, надо ехать и смотреть…

OPEL OMEGA B

Договорились о встрече. «Опель» стоял в деревне недалеко от города.

Приехал, когда уже было темно. Но это меня мало беспокоило, внутри у меня все горело. Я нарушил самое первое правило – никогда не осматривать авто в темное время суток и при плохом освещении!

Выхожу из машины (сосед привёз меня), смотрю, стоит красавец серебристый. С виду был просто огромный, похож чём-то на «Кадиллак». Обошёл по кругу, но я не смотрел на состояние кузова, я ей любовался. Как оказалось, это совершенно разные занятия! Владелец – среднестатистический парень лет так 30—35. Говорит, что не нужна, стоит без дела, а он постоянно в рейсах. Подхожу к водительской двери, открываю, а она тяжелая, и это сразу ощущается. Присаживаюсь на сидение: большая приборная панель, мониторчик с цифрами, много кнопок, и они все светятся! Просто космос! Наверное, улыбку с моего лица скрыть было сложно.

Выхожу и открываю заднюю дверь. И одновременно с задней дверью у меня открывается рот: сколько же там места! Эх, ее бы пару лет назад, в бурную юность, сколько же там можно было… Но это уже в прошлом. Присел, колени не доставали до водительского сидения, да и можно было ногу на ногу закидывать. Прям царское авто! На колёсах стояли колпаки оригинальные, редкость, что дожили до этих дней.

На кузове были жуки, он их заделал, но не особо качественно, так с большего, чтобы видно не было. Салон был в адекватном состоянии. А еще в ней стоял кондиционер! Вы представляете – кондиционер! «Это успех!» – думаю я. Это точно успех. А когда он нажал на кнопку, задняя шторка сложилась, а потом выехала обратно. И в этот волшебный момент я испытал почти оргазм) Полный электропакет, люк, электросидения, кондиционер и много всего другого, чего до этого не было в моих машинах. Он любезно предложил меня прокатить, я согласился. Рот у продавца не закрывался. Он мне рассказывал, что многое тут уже поменял, много чего отдаст, что резина тут отличная, и зимняя – почти новая. Но я его уже плохо слышал: когда он нажал на педаль газа, она помчалась, причём так уверенно…

Мне говорили, что если автомат убитый, то будешь чувствовать удары при переключении. Я их не ощущал. Мы просто мчались по этой деревне, и ехала она, должен признать, мягко, и в салоне была тишина… «Опель» словно плыл над асфальтом. Мне было очень сложно себя сдерживать от эмоций. Но я все же очень старался.

Остановились мы возле его дома, и он ещё раз повторил, что много чего мне ещё отдаст от машины в довесок. Я спросил конечную цену, он сказал – 2500$, и больше двигаться не будет. И так цена была дешевле рынка. Попался я со своими эмоциями, видимо. Но все же не торопился с ответом. Думаю, сегодня к нему точно никто уже не приедет смотреть, а у меня будет время подумать до утра. Понимал, что свежие эмоции могут быть обманчивыми. Но впечатления у меня были наивысшими на тот момент.

Приехал домой, рассказал о машине девушке, но она в этом толком не понимала и просто ничего на этот счёт не говорила. Позвонил другу, поделился. Тот посоветовал брать, если нравится. Как же все таки логично он советовал. Ночь я провёл практически с открытыми глазами.

Утром поспешил набрать продавцу, сообщил, что согласен забрать машину. Спросил, когда поедем в ГАИ? На что он ответил, что уезжает сегодня в рейс и будет только через неделю. Я немного расстроился, но подумал, что неделю уж как-нибудь подожду. Это была долгая неделя, и очень хотелось ускорить ее.

Объявления на сайтах я, конечно же, просматривал, но уже не так как раньше. Перед глазами стоял «Опель», с его шикарными размерами и комфортной ездой. Моя первая продажа авто, кстати, произошла гораздо раньше, чем я получил водительское удостоверение. У отца был Opel Ascona 1989 года, седан, серебристый металлик, 1.8 бензин. Тогда, в 90-е, он был вполне себе нормальным автомобилем. Была в нем особенная для меня отличительная черта – передний бампер. Он был слегка занижен, прям как у спортивного авто, и смотреть на его «морду» было для меня очень приятным занятием. Сзади «Опель» выглядел так себе, откровенно говоря, не очень. Затем «Аскона» попросила вложить немного денег в себя. Отец в это время был занят другими делами, он тогда переехал в пригородный дом и поставил машину во дворе. Так и простоял «Опель» больше года. Естественно, поржавело все. Были проблемы с тормозными трубками, с ручником, она не заводилась, да и много всего другого по мелочам. Заниматься этим никто не хотел. Я предложил родителям притянуть ее в посёлок в гараж. Я с товарищем ее сделаю, и, по сути, будет машина у меня на покатушки. Именно таким был мой план, смелый и дерзкий))

Была зима, на улице трещал сильный мороз. Приехали, привязали ее за шнур, солью отморозили лобовое стекло и потянули. Ковыряли мы ее несколько месяцев. То трубки меняли, то ещё что-нибудь, даже весной попробовали завести, что, в принципе, получилось. Дымела она вовсю, но слышать звук работающего мотора было приятно. Тогда и поселилась надежда, что она скоро поедет.

Но спустя несколько недель я подумал, что надо ее продать. Родители сказали мне, что они пробовали, не получилось, мол, никому она не нужна. Я данное заявление проигнорировал, поверив в тот факт, что смогу – и все тут. Было желание удивить своих близких. Смотрите, какой я герой, сделал невозможное! Этого сильно хотелось, показать, что я чего-то стою, что я – молодец. Приятно осознавать, что я СМОГ и что у меня ПОЛУЧИЛОСЬ. Именно это мною и двигало.