Глава 7. Все видели?

Наконец-то! Он дошёл! Добрёл! Дополз! Передними лапами Виант протёр глаза. От радости плакать хочется. На борту очередного судна большими белыми буквами выведено долгожданное название: «Гангала». Это тот самый контейнеровоз, что очень скоро уйдёт в Ослябию. Это его билет на материк Биора. Даже больше – билет домой, в реальность.

Контейнеровоз «Гангала» относительно небольшое судно, на звание «суперконтейнеровоз» точно не тянет. Разноцветные ребристые ящики громоздятся на её верхней палубе максимум в шесть рядов и высотой не больше трёх-четырёх штук.

Портовый кран с вереницей ярких прожекторов на верхней ферме споро загружает на «Гангалу» всё новые и новые морские контейнеры. Причём уже не в трюм, а на кормовую палубу за прямоугольной надстройкой. Работник порта в красной накидке и в белой каске руководит погрузкой. По его указке грузовики с пустыми грузовыми платформами только так выкатываются из-под портового крана.

Словно вор на задании Виант притаился за стальным колесом под опорой крана. Хреново дело. Если контейнеры ставят прямо на палубу, значит погрузка и в самом деле скоро закончится. А ему осталось самое простое – пробраться на борт судна.

Взгляд вправо – никого. Виант напрягся. Грузовик с морским контейнером на платформе с урчанием тронулся с места, но почти сразу остановился. Пора! Виант чёрной тенью перескочил через дорогу.

О-о-о! Очень приятный бонус: причал заканчивается выемкой, своеобразной маленькой ступенькой. Бетонные грани изгрызены волнами и дождями. Виант притаился на ступеньке, с его крысиным ростом ни один человек просто так его не заметит.

Опять проклятое любопытство, ведь море так близко, так рядом. Виант склонил голову. Внизу, в метрах пяти, плещется зеленоватая вода Шинарского океана. Маленькие волны лениво лижут огромные упругие отбойники из очень плотной резины. Ну да, Виант улыбнулся, когда морские буксиры прижимают судно к причалу, отбойники принимают на себя главный удар. Тёмно-зелёная бахрома морских водорослей на чёрной резине мерно колышется в такт ленивым волнам.

Ирония судьбы: в реальности Вианту ни разу не довелось побывать на морском берегу, хотя бы раз умять золотистый песок пляжа голыми пятками и пройтись по пристани. Ни разу. А здесь и сейчас в образе крысы он любуется виртуальным океаном и вдыхает почти реальный морской воздух с запахами соли и йода. Говорят, что в настоящем порту пахнет дизельным выхлопом, но в то в реальном. Здесь же, на Ксинэе, соляра и дизель давно уступили пальму первенства накопителям большой ёмкости и электрическим движкам. Ладно, пора.

«Ступенька», слово полуокоп, прикрывает только с одной стороны. Виант быстро добрался до кнехта. Две толстые стальные трубы крепко-накрепко вделаны в бетонный причал. Гораздо менее толстый поперечный брусок не даёт массивному стальному канату соскользнуть с кнехта. А вот и «крысиный трап», Виант самодовольно улыбнулся.

Маленькие коготки легко и прочно цепляются за тёмные стальные нитки. Над головой навис нос контейнеровоза. Огромная надпись «Гангала» словно плакат «Добро пожаловать». Сравнение с трапом более чем верное: по сравнению с крысой толстый стальной канат похож на подвесной мостик. Для полного сходства не хватает только леерного ограждения.

Толстый стальной канат слегка блестит от смазки. В реальности подъём по нему на десятиметровую высоту вызвал бы в душе Вианта бурю эмоций. Это же был бы самый настоящий экстрим. Вряд ли Виант сумел бы дойти по нему хотя бы до середины. Но то в реальности. В «Другой реальности» всё по-другому.

Как крыса за семь с лишним месяцев в игре Виант накопил колоссальный опыт торопливого бега по всяким разным трубам и кабелям. Главное не смотреть вниз. А то, чего доброго, можно застыть на месте и вцепиться от страха в канат мёртвой хваткой.

Чёрный борт контейнеровоза рядом совсем. Ещё немного и через швартовый клюз, дырку в фальшборте, он выпрыгнет прямо на палубу судна. Но, Виант резко затормозил, что за хрень?

До борта «Гангалы» осталось жалких полметра, но пройти их решительно невозможно. Огромный чёрный диск почти сливается с чёрным бортом контейнеровоза. Почему Виант сразу не заметил его ещё с причала.

Виант приподнялся на задних лапах. Нет, не получится. Даже если он вытянется в полный рост, то передние лапы всё равно не смогут зацепиться за верхний край диска. Может прыгнуть? Виант прижал передние лапы к гладкому боку, диск без малейших усилий провернулся. Опасно, чёрт побери. Виант бухнулся на задницу.

Прыгать опасно. Малейший перекос и диск просто скинет его с десятиметровой высоты в зеленоватые воды Шинарского океана. Словно предупреждая не тупить, диск неторопливо закрутился сам против часовой стрелки. Не иначе на той стороне стоит какая-нибудь гребёнка. Ветер вдоль борта вращает диск, а заодно сводит на нет и без того призрачные шансы перебраться через неожиданное препятствие.

Злость и ярость рванули в душе громкой петардой. Ну почему в этой долбанной игре всегда так? Ну почему самые неожиданные препятствия возникают буквально на пустом месте? Со всей дури Виант долбанул передней лапой по диску. В ответ чёрный диск чуть заметно завибрировал. Виант дунул на ушибленную лапу. Ну да, «крысиный трап» легко и с гарантией перекрыт простейшим приспособлением. Люди не дураки и прекрасно понимают, что именно по причальным концам крысы испокон веков пробирались на морские суда и корабли. Самый обычный диск давно стал самой простой и надёжной преградой. За века его ни разу не потребовалось модернизировать. Там… Виант задумчиво скосил глаза в сторону, поставить какую-нибудь электронику или хитрые датчики движения. Примитивная механика и ничего более.

Можно до посинения, либо до завершения погрузки, колотить лапами в этот поганый диск, только путь на борт «Гангалы» так и не откроется. Виант развернулся. Злость пылает в груди синим пламенем и настойчиво ищет хоть какой-нибудь выход.

– Чтоб тебя! – Виант от души лягнул проклятый диск задней лапой.

Как бы не было мучительно больно, но придётся вернуться на берег и поискать другой вход. Может и в самом деле попытаться подняться на борт по трапу для людей? Со стального каната Виант перебрался на кнехт и спрыгнул на землю. Ни одна обычная крыса в здравом уме и твёрдой памяти на такой подвиг, или на такую глупость, не решится. Но он же необычная крыса. Как человек он прекрасно знает, что сейчас ночь и людей должно быть мало. Даже хуже – раннее утро, когда спать хочется как из пушки, а глаза не замечают ничего дальше носа. Сейчас работают только те, кому по должности полагается работать, кто лишён возможности забиться в какой-нибудь угол и втихаря покемарить, пока начальство не видит.

Импровизированная ступенька, которой заканчивается бетонный причал, словно бруствер окопа в полный крысиный рост. Да, что-то нехорошие ассоциации то и дело приходят в голову. Виант торопливо засеменил по изъеденной волнами и дождями бетонной кромке. Внизу тихо плещется вода, а над головой мощными движками гудит портовый кран. Грузовые машины словно горошины от стен только так отскакивают от его основания с пустыми платформами.

Трап, обычная стальная лесенка с тонкими перилами, переброшен на берег. Виант приподнялся на задних лапах. Великолепно! Никого нет. Если верить фильмам и книгам, то у трапа в обязательном порядке должен дежурить матрос, чаще всего самый молодой, а то и вообще юнга. Может оно и положено по уставу, но сейчас же очень раннее утро и очень душная тропическая ночь. Начальство далеко и крепко спит.

При виде трапа по коже пробежался мороз, но выхода нет, точнее, вход на судно остался только один. Виант запрыгнул на первую ступеньку. Проход на «Гангалу» зияет впереди большим люком в борту контейнеровоза. О том, что на трапе в любой момент может появиться человек, лучше не думать. Виант запрыгнул на очередную ступенью. Внизу, через узкие щели, в восьми метрах зеленоватые волны лениво лижут резиновые отбойники. Если что, то придётся сигать прямо в воду. На восточном горизонте всё ярче и ярче разгорается светлая полоса. Таяна, местная звезда, вот-вот покажется на небосклоне. Серые тучки, словно предчувствуя её появление, тают прямо на глазах.

Что такое не везёт и как с этим бороться? На последней ступеньке Виант пискнул от злости и разочарования. Да, широкий люк в борту контейнеровоза, к которому прислонен трап, и в самом деле распахнут настежь. Прямоугольная дверь с закруглёнными углами поднята гидравлическими упорами почти вертикально. Другое дело, что за ней нашёлся небольшой тамбур. В лучших традициях закона подлости вторая дверь с закруглёнными углами наглухо запечатана. Слева на стене красными огоньками светит какое-то устройство, то ли аппарат для считывания пластиковых пропусков, то ли сразу отпечатков пальцев и сетчатки левого глаза. Виант подошёл ближе. Глухо как в танке: ни щели, ни дырочки. Между косяком и стальной дверью выпирает пятимиллиметровый слой резины. Герметично, с гарантией.

Так-то до отхода «Гангалы» осталось совсем чуть-чуть. Если подождать, то кто-нибудь обязательно откроет эту дверь. Если повезёт, то получится проскользнуть между ногами какого-нибудь сонного моряка и затеряться в глубинах контейнеровоза. А что дальше? Виант прикоснулся к слою плотной резины под дверью. А дальше, к гадалке не ходи, начнётся охота на особо наглую крысу.