Цитаты из книг автора «Анатолий Воронин»

Москва») Михаил Михайлович Пришвин заходил в эти дни к Фадееву и, возвращаясь домой в Лаврушинский, был застигнут воздушной тревогой в метро: «В метро… объявили тревогу, и я провел час… и в поисках места на рельсе прошел под землей от ст. Дзержинская до Кировской. Духота, масса людей в подземелье… чужих людей с общей участью».

Москва») Михаил Михайлович Пришвин заходил в эти дни к Фадееву и, возвращаясь домой в Лаврушинский, был застигнут воздушной тревогой в метро: «В метро… объявили тревогу, и я провел час… и в поисках места на рельсе прошел под землей от ст. Дзержинская до Кировской. Духота, масса людей в подземелье… чужих людей с обще

ли для московской ПВО это была работа, к которой она готовилась долгие годы, то для москвичей воздушный налет, его отражение, необходимость прятаться в бомбоубежищах и последствия бомбардировок были совсем новым, незнакомым ранее опытом.

чилось, что именно в это время московская ПВО проводила серию учений по отражению налетов на Москву. Сначала разыграли дневной налет, а в ночь на 22 июля планировались

(журнал "Воздухоплаватель") Было принято решение усилить режущую эффективность тросов за счет навески «приборов эффективности», которые состояли из «инерционного

задний «Курчатовского института». Самолет задел трос на высоте 1800 м, опрокинул лебедку и в итоге оборвал и трос. После его осмотра было установлено, что на 100 м его имеются следы «обалюминирования» – значит, до разрыва он, возможно, пилил крыло. На другую ночь похожая ситуация повторилась рядом с Кремлем на площадке Дворца Советов и в Филях, возле авиазавода

цины), это район улицы Живописная – комплекс

ся на высоту до 4 км. Были еще «пирамиды» из трех аэростатов, но их подъем был слишком сложен, и потому они не часто применялись. Надо сказать, что для немецких летчиков, привыкших к тому, что над Лондоном аэростаты не поднимают выше 2 км, появление тросов на высоте в 3–4 км стало очень неприятным сюрпризом.

ы видим на фотографиях военной Москвы. Часто газгольдеры сцеплялись в «поезда», на них подвешивали мешки с песком, чтобы уравновесить их около земли, а солдатам

максимальным – наибольшее число постов располагалось в Парке Горького и зоопарке на Красной Пресне. «По бульварам никто уже не ходил, там разбили палатки, там жили девушки-бойцы ПВО, там вырубали столетние деревья, освобождая место для гигантских аэростатов воздушного заграждения, которые днем мирно дремали на солнце, но, лишь начинал гаснуть закат, в синее вечернее небо со всех концов Москвы, со всех бульваров и скверов, лениво раскачиваясь и медленно набирая высоту, вздымались эти неповоротливые серые чудовища с надутым брюхом и паслись до утра под самыми звездами», – такими запомнились аэростаты Марии Белкиной. Справедливости ради надо отметить, что девушки-аэростатчицы появились только в 1942