Цитаты из книги «Основы международной логистики»

Собственно формы продаж идей товара или концепций бизнеса сводятся [Черенков, 2007, гл. 6] к международной торговле лицензиями ), поскольку в такой международной операции имеет место кросс-граничное движение узлов и комплектующих, сопровождаемое передачей технологий сборки, контроля качества, производственного обучения и иных действий, которые также смогут быть отождествлены с трансфером «овеществленного» ноу-хау. Важно понять, что внешне схемы международных операций – франчайзинга и лайсензинга – весьма схожи, но есть и различия. Основа этого различия – бренд, который (как и бизнес-концепция) суть неотъемлемые части именно франчайзинга, а в случае лайсензинга составляет важную, но факультативную компоненту лайсензингового пакета.

В зависимости от конкретной коммерческой ситуации принято выделять четыре подвида реэкспорта, а именно: Иначе говоря, к международной обратной логистике относятся только операции вынужденного и технологического реэкспорта.

Реэкспорт – особый вид экспорта, отличающийся тем, что предметом экспорта является ранее импортированный товар, не подвергавшийся в отечестве компании-экспортера значительной переработке. При осуществлении реэкспорта товар, как правило, не подвергается переработке. В то же время на таможенной территории производятся такие операции, как расфасовка, упаковка, маркировка, необходимые для подготовки товара в соответствии с требованиями принимающей страны. Однако такие операции не влияют на классифицирование товара.

Обратную логистику ( ♦ неудовлетворенность покупателей/потребителей. Большинство производителей предоставляют право возврата товаров в течение заранее установленного периода времени, например хорошо известная система «moneyback»;♦ развитие технологий электронной торговли через Интернет. По некоторым оценкам, до 50 % товаров возвращаются, что заставляет многие компании уделять гораздо больше внимания обратной логистике;♦ скрытые, но не фатальные дефекты оборудования. Проявляются при монтаже или эксплуатации и часто связаны с трудностями пусконаладки или недостаточной квалификацией персонала покупателя, для которого прилагаемые письменные инструкции оказываются слишком сложными;♦ условия гарантийного и послегарантийного ремонта/возврата/замены. Бракованные товары могут возвращаться производителям для ремонта или замены на условиях, закрепляемых в соответствующих (международных) контрактах купли-продажи;♦ потеря спроса на товар (конец жизненного цикла товара). Товар на зарубежном рынке распродан не полностью, но фактически достиг конца своего жизненного цикла на данном рынке. В зависимости от контрактных условий:– производители должны сами забрать нераспроданный запас (реимпорт);– покупателям разрешат реэкспорт устарелого для данного рынка товара; ♦ экологическая безопасность. В настоящее время помимо возврата продавцу токсичных и радиоактивных отходов проводятся операции обратной логистики по возврату упаковки (либо оборотная тара, либо на переработку).

4pl-провайдер ♦ может быть образован наиболее значимым 3pl-провайдером и входить в его уже существующую

В комплексных схемах аутсорсинга логистических услуг (см. рис. 2.6) фокальная компания передает по контракту (выносит на аутсорсинг) часть необходимых ей логистических функций двум или более специализированным логистическим компаниям (сторонним провайдерам логистических услуг – 3pl-провайдеры). Кроме того, она также заключает контракт с еще одной специализированной логистической компанией (4pl-провайдер), задача которой координировать и надзирать деятельность указанных 3pl-провайдеров. Возможна и схема одного контракта с 4pl-провайдером, который выполняет роль генподрядчика и организует контрактное обеспечение логистическими услугами на уровне Зр1, самостоятельно (или по рекомендациям фокальной компании) заключая контракты с необходимым числом 3pl-провайдеров. Представляется, что с учетом рисков международной логистики вхождение в такого рода контрактные отношения также привлекательно для представителей малого и среднего бизнеса.

сел, моделей и выкроек, а также издателями модных журналов и практических пособий по кройке и шитью. В настоящее время эта практика часто трансформируется в создание так называемых торговых стратегических бизнес-альянсов ( strategic business alliance

Экспортная схема «пиггибэкинг» (традиционный основной товар – швейные машинки) с производителями тканей, прикладов, ниток, игл, машинных ма

Размеры, организационные структуры и наименования посредников в косвенном экспорте весьма разнообразны. Среди них, судя по международному опыту брокеров (broker).

Рис. 2.8. Основные причины перехода от традиционных к мутировавшим формам международных