Глава 6

Глава 2. Когда работа для души.

О том, какие интересные люди работают на теплоходах. Каков тормозной путь теплохода. Как убедили президента провести чемпионат мира по футболу в Самаре.

Много ли народу на теплоходе, мало ли, а жизнь-то продолжается. Мы слушали бортовое радио, методично ходили на все активности, пока теплоход шёл к Самаре.

А заодно и познакомились с диджеем Сашей.

Интересное дело… Обожает музыку, но не верит, что можно на ней заработать. Поэтому в холодное время года уходит в загранплавание в тёплые моря и там зарабатывает на жизнь. А как начинается навигация на Волге, отправляется на теплоходе в качестве диджея. Оплата не ахти какая, больше за еду. Зато постоянно новые люди, движуха… И самое главное, музыка, которая накрепко связала с водной стихией. Не женат, но верит во встречу с единственной и неповторимой. Неисправимый романтик.

Николай слеплен из такого же теста. И искренне убеждён, что тот успех, который навязывается, – не главное. Главное, чтобы чувствовал, что ты на своём месте можешь приносить пользу и радость людям. Он увлечён историей и досконально изучает всю информацию, прежде чем составить свою программу. Наверно, поэтому нам так легко запомнился его рассказ. От души, ничего не скажешь.

Немного рассказал о том, почему команды не в восторге от круизов, которые заказывают организации для своих сотрудников. ( Это субъективное мнение, полученное в результате общения. Автор и рассказчик не делают выводов и с большим уважением относятся ко всем представителям упомянутых профессий.) Причина: пьянки на борту. А это риск, что за бортом может оказаться человек. Вероятность, что он угодит под винты, почти 99%. Как быстро трезвеет человек, когда его тело будут расчленять металлические винты, вытягивая и наматывая белые нити связок и обрывки мышц? Какая адская боль пронзит миллионы клеток…

А тормозной путь теплохода 2 км, а это 2000 м (Зависит от мощности теплохода, может быть больше или меньше), когда вся команда старается остановить теплоход. И даже если это вошедший в 1% счастливчик, то долго ли он продержится на плаву? Сколько времени он будет судорожно бить руками и ногами по воде, теряя силы и не понимая, что происходит? Сколько раз вода будет обжигать нос, глотку, стремясь попасть в лёгкие… И тот ужас, который заставит срочно протрезветь, усилит агонию… И как найти его ночью в тёмной воде, рискуя жизнью членов команды…

А потом много-много проверок, перестановка графика навигации и много чего. На Волге, как на железной дороге, только поток меньше.

И в таких рейсах команда почти не спит, караулит тех, кто расслабляется, от непоправимого шага. А бывают лица агрессивные и крупные, и сильные.

– Больше всего поражают педагоги. Наверно, у них нервы сдают от бесконечной ответственности и перегрузок. Ни один менеджер или политик столько не выпьет. Всегда диву давался. Но… Как прибудем обратно, подойдёт педагог к трапу, одёрнет пиджачок – и всё! Преобразился! Ей-богу! Как у них так получается? Уму непостижимо. С теплохода сходят совершенно другие люди: строгие, совестливые, ответственные… Интересно, в какой лампе у них сидят те джинны, которых они выпускают на свободу в круизе?

– Серьёзно? Не может быть! Среди нас есть педагоги, но, чтобы напиваться…

– Педагоги ладно… А вот медики… С ними хуже. В баре выручки нет: с собой медицинский спирт. Не закусывают – пьянеют быстро. Входят с причала с пакетиком, где звеняще-булькающее содержимое, выходят с пустым пакетиком. И снова как будто сходили к нам переформатироваться и снять жуткий стресс от перегруза на работе. Никакие политики и менеджеры им в подмётки не годятся.

– И что, интересно с таким контингентом?

– Это больше исключение. А встретить на теплоходе можно и академика, и настолько известного человека, к которому на берегу и подойти не сможешь. Охрана там и всё такое. Да и он не подпустит. А на борту другая атмосфера. Здесь можно побыть обычным человеком среди обычных людей. В миру такое редко бывает, приходится оправдывать чужие ожидания, быть крутым, а самим собой только в кругу семьи… И то не всегда…

Николай всё рассказывал и рассказывал. Как он общался с экологами, когда изучал флору и фауну Куйбышевского водохранилища, музейными работниками, членами команды. Как собирает в свою копилку интересные, в том числе и комичные случаи.

Рассказывают, что когда выбирали города, где пройдёт чемпионат мира по футболу, мэр Самары пообещал подготовить город идеально, точно уложившись в сроки. Ему не особо верили. И вдруг президент решил посетить историко-музейный комплекс в селе Ширяево, что в Жигулевских горах.

Дорога туда, ну, как дорога… Всё как в удалённых от федеральной трассы местах…

Сообщил президент о своём намерении за сутки. Когда утром он вышел в Ширяево из машины и постучал носком ботинка по свежему, ещё тепловатому, асфальту новой дороги, за ночь проложенной, то сказал: “Будет в Самаре чемпионат мира по футболу… Убедили”.

Интересная команда на теплоходе “А.И. Герцен”, работают люди не для галочки.

Как здорово, что человек живёт и действует по зову души…

Глава 3. “Ах, Самара-городок!”

Спуститься в бункер Сталина и открыть прелесть завода, основанного фон Вакано. Где можно приобрести сувениры весом в пять килограммов и почувствовать вкус детства.

Самара нас встречала ярко-голубым небосводом, на котором двигался светящийся солнечный диск.

Город готовился к чемпионату мира. Работа кипела. Снимался старый асфальт с тротуара и следом за ним шли те, кто готовил основание и затем укладывал плитку. Фасады зданий ремонтировались, в срочном порядке высаживались растения, устанавливались скульптуры, строились новые объекты…

Автобус неспешно пробирался сквозь искусственно возведённые препятствия, а мы внимали речи экскурсовода.

Самара – уникальный город. Его набережная протянулась на 50 км по берегу Волги, и на её территории действует сухой закон. Она постоянно облагораживается и стала настоящим местом отдыха. Пляж, площадки для малышей, аттракционы… Здесь играют в волейбол, далее в баскетбол, на траве в тени деревьев застыли в замысловатой асане почитатели йоги, по велосипедным дорожкам скользят самокаты, проносятся велосипеды…

На музыкальных площадках выступают артисты, охладиться помогают не только фонтаны, но и киоски с вкусным самарским мороженым.

И ещё вся набережная напоминает гигантскую коллективную селфи и фотозону. Кажется, можно делать забавные снимки каждый метр…

Высадились на площади Славы, разглядели знаменитую Самарскую Ладью, впечатлились кораблем “Салют”, удачно вписавшимся в музейно-выставочный центр “Самара космическая”, прогулялись к Вознесенскому собору, подивились легенде о каменной Зое, впечатлились историей создания Жигулевского пивоваренного завода, вняли совету экскурсовода обязательно его посетить и прикупить в подарок в качестве сувенира бутылочки фирменного “Венского” пива и, конечно, “Жигулёвского”.

И наконец, бункер Сталина.

Неприметная дверь, небольшое фойе, где традиционно торгуют магнитиками как с изображением вождя, так и с видами Самары. И вот он, спуск. Экскурсовод рассказывает о техническом оснащении и периодически пугает, используя разные слухи и легенды. Работа такая: нагнетать страх, чтобы эмоции гуляли и запоминалось хорошо.