Шойна в годы Великой Отечественной войны

В начале войны почти все мужчины из Шойны были призваны на фронт. Кого увозили в Архангельск на пароходе “Канин”, другие уходили с конными обозами. Тяготы нелегкого труда по вылову рыбы и морского зверя легли на плечи женщин и подростков.

Стойбища оленеводов Канинской тундры тоже остались без мужской силы. Как и в других районах Крайнего Севера на Канине были сформированы оленно-транспортные батальоны, которые направлялись к линии фронта.

Но и в годы Великой Отечественной войны в Шойне продолжалась добыча рыбы, пушнины. Здесь шили и отправляли на фронт бойцам тёплые вещи.

Летом Шойна поставляла на фронт солёную треску, пикшу, камбалу, зимой мороженую навагу и сайку. Более 70 тружеников поселка Шойна были награждены медалями “За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.”.

В течение нескольких лет я собирал сведения об участниках Великой Отечественной войны 1941 – 1945 года посёлка Шойна. В январе 2018 года издал в ЛитРес Самиздат книгу “Шойна в 1941 – 1945 годах”. В книге персональные данные на ветеранов, их боевой путь, фотографии.

Жители Шойны защищали Родину почти по всем фронтам от Новой Земли на севере до Крыма на юге, участвовали и в войне с Японией. Среди участников ездовые оленных отрядов, стрелки, связисты, разведчики, артиллеристы установок "Катюша", танкисты, летчики. К сожалению многие из них не вернулись с войны. Много пропавших без вести, особенно среди ненцев-оленеводов. Вернувшиеся живыми с войны отмечены орденами и медалями за мужество и отвагу в боях с немецкими оккупантами.

Золотой век Шойны

Ещё большее развитие получает Шойна и Канинский рыбозавод в послевоенные годы.

До начала 50-х годов в Шойне, в непосредственной близости от мест промысла, находилась база флота рыболовецких колхозов Архангельской области, а Канинская моторно-рыболовная станция на летний сезон превращалась в базу для флота всех подобных станций области, осуществляла снабжение судов всем необходимым для промысла, вела междурейсовый ремонт судов.

Шоинский порт, которому в газетах “Правда Севера” и “Няръяна Вындер” уже в 1939 году пророчили большое будущее, сравнивая с Мурманским портом, мог принять до десятка судов. До 70 сейнеров, морских траулеров, мотоботов, барж и пароходов толпились в ближнем фарватере, ожидая своей очереди. Они приходили сюда из Архангельской области, из Карелии, с Мурмана, где производили лов рыбы, акулы, белухи.

В конце сороковых годов неизменной популярностью на Севере пользовалась продукция Шоинского консервного завода. Консервные банки с логотипом “сделано в Шойне” можно было встретить и в Архангельске, и на Коле, и в Вологде, и в Североморске, и в Ленинграде. Как рассказывали старожилы, это был золотой век Шойны.

В пятидесятых годах в Шойне идет интенсивное строительство. Строятся здания сельского Совета, двухэтажной школы, жилые дома, новый маяк. Начинается регулярное сообщение самолетами с Мезенью, Пёшей и Нарьян-Маром. В летний период с Архангельска приходят пассажирские пароходы “Канин”, “Мудьюг”, “Карелия”.

Шойна после закрытия Канинского рыбозавода

Из-за запрета на морской промысел тресковых рыб в районе полуострова Канин в марте 1958 года Канинский рыбозавод реорганизуют в Канинское отделение Мезенского рыбокомбината. В начале 60-х годов население посёлка резко уменьшается. Рабочие постепенно переводятся на предприятия Архангельской области и Нарьян-Мара. В 1960 году колхоз “ Красный промышленник” становится частью укрупнённого колхоза “Северный полюс” правление, которого было размещено в селе Несь.

С 60-х годов Шойна оказалась в категории “неперспективных” посёлков. Рыбные запасы у западного берега Канинского полуострова были большими. Шойна, как говорили, “в сороковые – пятидесятые годы своей рыбой полстраны кормила”. Однако рыбное изобилие, которым природа одарила этот район, конечно же, не могло быть беспредельным.

Несмотря ни на что Шойна и в последующие годы жила интересной, насыщенной трудом и отдыхом жизнью.

В летний период раз-два в месяц в Шойну с Архангельска приходил пассажирские теплоходы “Мудьюг”, позднее его сменил “Юшар”. Три раза в неделю летали самолеты АН-2 с Мезени.

Несмотря на удаленность посёлка от большой земли, ведь дальше на север от Шойны Канинские маяк и метеостанция на мысе Тонком, а затем только Северный Ледовитый океан, люди в нём жили в ногу со всей нашей страной. Победы в космосе, на стройках страны были победами и жителей далёкой Шойны. Каждый из них чувствовал себя участником этих событий, восхищался и гордился этим.

Шойна и мыс Канин Нос в наши дни

В наши дни в Шойне насчитывается 46 жилых домов. Численность населения составляет 285 человек. Здесь расположены такие учреждения, как фельдшерско-акушерский пункт, средняя общеобразовательная школа, детский сад, аэрологическая станция, почтовое отделение, филиал Ненецкой компании электросвязи. Авиатранспортным путем населенный пункт связан с Архангельском и Нарьян-Маром.

Надпись на плите: ”Слава первопроходцам исследователям, морякам и воинам которые открывали, осваивали Русский Север, пробивали Северный Морской Путь, защищали эти земли и просторы океана для будущих поколений. Мыс Канин. Снегоходная экспедиция “На свет маяка”. 18 марта 2018 года”.

О жизни на мысе Канин в наши дни рассказано в статье “На носу хищной птицы”, опубликованной в Архангельской газете “Правда Севера” за 1 марта 2019 года.

Ссылки:

Сайт МО «Шоинский сельский Совет»;

Сайт Дома культуры посёлка Шойна;

Сайт Grandkid.ru;

Видеоматериалы о путешествии на Канин в сентябре 2019 года “На край земли”. Герасим. Мир Вездеходов;

Другая Шойна / The Other Shoyna.

Ссылки на мои видео: Шойна – наша малая Родина, Гимн Шойны, Большой юбилей в маленькой Шойне, Вспомним школьные годы, Масленица в Шойне, К празднику Победы, Помни свою Родину

Шойна, будешь в моём сердце и зимой и летом ты

Это слова из песни, ставшей Гимном посёлка Шойна. Песню написал военнослужащий одной из воинских частей посёлка, соавтором и первой исполнительницей на окружном конкурсе художественной самодеятельности в городе Нарьян–Маре в 1963 году была моя старшая сестра, Христенко Зося Васильевна, проработавшая долгие годы директором Шоинского Дома культуры. Песня нашла признание среди жителей посёлка, её продолжают петь на каждой встрече выпускников школы.

Как же можно забыть те места, где прошло твоё детство и столько лет прожито. В Шойне я жил с 1948 по 1984 год с перерывами (1965 – 68 годы – армия и 1974 – 75 – Нарьян-Мар). В семье нас было шестеро, я самый младший. И мать и почти все братья и сестры в пятидесятых годах работали на Канинском рыбозаводе. Отец, прошедший всю войну, в 1949 году умер в возрасте 44 лет. Все события пятидесятых, шестидесятых, семидесятых и начала восьмидесятых годов происходили на моих глазах. В Шойне окончил среднюю школу, после армии работал на маяке “Шойна”. С 1976 по 1984 год работал директором Шоинской средней школы.

С 1984 года проживаю в городе Новодвинске, Архангельской области. Последний раз удалось побывать в Шойне в 2007 году. Летал вместе с другими выпускниками на 75-летний юбилей Шоинской средней школы.

Все эти годы связи с Шойной не прерываю. Помогают интернет и социальные сети. По возможности участвовал во встречах выпускников, которые проходили в городе Архангельске.

Мною написаны и изданы в ЛитРес. Самиздад, г. Москва книги о Канине и Шойне: Дороги жизни нашей, Канинская-Шоинская школа, Шойна в 1941 – 1945 годах, Канина Земля, Канин, Канин-Шойна. Воспоминания

Йоканьгская Военно-Морская База, северная часть полуострова Канин и прилегающая к ним акватория Белого и Баренцева морей в годы Великой Отечественной войны

Эта книга о двух посёлках, Гремихе и Шойне, ставшими для меня близкими и родными. Идёт 2020 год. Это год 75-летия нашей Победы в Великой Отечественной войне. И здесь был фронт. Фронт трудовой в самих посёлках и фронт боевой на морских рубежах. Я родился в 1946 году, поэтому рассказать о событиях тех лет могу, только использовав архивные материалы, воспоминания тех, кто жил в этих местах в те годы.

Материал взят с сайта “Морской флот страны 1941-1945” из статьи “Боевые действия 1-го Северного отряда пограничных судов”.

Линия фронта: “Мыс Святой Нос – Мыс Канин Нос”

Пограничникам пришлось отражать атаки немецких самолетов почти за месяц до 22 июня 1941 года. Так 30 мая 1941 года СКР “Бриллиант” нес службу по охране границы в районе губы Орловка.

Наблюдателем корабля на расстоянии 2—3 километров был обнаружен немецкий самолет. На корабле сыграли боевую тревогу. Самолет попытался атаковать сторожевик, но плотный огонь зенитчиков вынудил его уйти.

(СКРы – сторожевые корабли, катера. Использовались на советском флоте для несения разведывательной и дозорной службы, сопровождения и охранения крупных надводных кораблей и конвоев от нападения подлодок противника, борьбы с самолетами противника. При необходимости их планировалось использовать и в качестве быстроходных тральщиков).

Уже в начале войны был создан боевой дозор на линии мыс Святой Нос – мыс Канин Нос. Эта линия, длиной чуть более 150 километров, была все годы войны морской линией фронта на Севере. Здесь, с первых дней войны, шли бои наших военно-морских сил с вражескими кораблями, подводными лодками и самолётами.

22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. По приказу командующего Северным флотом 1-й Северный отряд пограничных судов под командованием капитана 2 ранга А. И. Дианова в составе семи пограничных сторожевых кораблей «Бриллиант», «Айсберг», «Жемчуг», «Нептун», «Рубин», «Бриз», «Сапфир», а также имеющиеся «малые охотники» и катера перебазировались в Йоканьгу для охраны горла Белого моря от проникновения надводных кораблей и подводных лодок противника. Дианов Александр Иванович был назначен командиром вновь созданной Йоканьгской ВМБ в составе Беломорской военной флотилии.

Сторожевые корабли и тральщики ЙВМБ сразу приступили к выполнению возложенных на них обязанностей. Подлодки противника, правда, ни разу за всю войну не заходили в бассейн Белого моря, но в воронке и в северной части горла моря появлялись постоянно.