Цитаты из книг автора «Евгений Анисимов»

Стройка на Неве особенно нуждалась в камне. Забавно, что «Петр» переводится как «камень», торжественный кант в честь победы над шведами это обыгрывал. Он начинается словами: «Петро-камень, Петро – град, А швед вопиет…» В жизни же камня как раз и не хватало! В 1714 г. был введен особый налог, действовавший более полувека: с каждого приезжающего посуху на заставе взимали по три камня общим весом 5 фунтов (2 кг), а с каждого приплывающего по воде – еще больше: три камня на 10–30 фунтов (4–12 кг).

Более толстые доски резали из дубовых бревен. Они шли как на верфи, так и на строительство зданий.

Мельницы поставляли в город брус и пилованные доски. Мощные бревна (так называемые «кряжи») распиливали на 3–5 толстых досок.

1714 г. Лепинасса их видно не менее пяти[315]. В 1716 г. из-за новых планов застройки острова мельницы перенесли к устью Мойки

Целыми «семействами» такие же пильные мельницы стояли в разных местах Петербурга – на Охте, по берегам Ижоры и Большой Невы. С 1705 г. их можно было видеть на Стрелке Васильевского острова. О строительстве первой из лесопильных мельниц на Стрелке 11 июня 1705 г. Ульян Сенявин сообщал Меншикову, в сентябре он докладывал о закладке второй[314]. На плане острова

В современном Заандаме, том самом старинном Саардаме, городке, принявшем в 1697 г. Петра Михайлова, на берегу канала крутит своими крыльями старинная мельница «de Kat» – «Кот». Она построена еще в 1646 г., и вполне возможно, что в ней бывал сам русский царь, ведь это была не просто пильная мельница, а мельница красителей…

Лесопилки в Петербурге строили по голландскому типу. Это были ветряные мельницы, их вращающиеся на невском ветру крылья из белой парусины стали для приезжего из Центральной России приметной и диковинной чертой Петербурга. Петр любил эти произведения человеческих рук. Как-то увидав их великое множество в Голландии, он пошутил: «То-то бы для Дон-Кишотов было здесь работы».

Строевой лес, без которого стройки представить невозможно, плотами сплавляли по Неве, Охте, Ижоре, а также везли на подводах в Петербург новгородские, тверские и ярославские крестьяне. «Лесная возка» стала для них фактически постоянной отработочной повинностью. По-видимому, в первые месяцы строительства лес рубили в окрестностях города, о чем уже сказано выше, но потом власти начали возить лес из Московской, Архангелогородской и других губерний. Корабельный же лес (главным образом дубы) шел из дальней Казанской губернии, ближе дубрав уже не водилось.

Производство строительных материалов почти сразу же стало важной отраслью промышленности Петербурга.

Решив посмотреть, как строят Петербург, какова сам техника строительства, поначалу «позаботимся» о стройматериалах. Все новые петербургские стройки нуждались в огромном количестве разнообразных материалов. Даже простой песок достать в этой болотистой местности было непросто, особенно в низинах. Так, для строительства Госпиталя на Выборгской стороне в 1722 г. песок было решено брать с Васильевского острова «ис каналов, которые… повелено строить» и везти к месту стройки на судах