Винляндия – страна колдунов

Начнем с наших уже нынешних русских территорий. Вот какие контуры бытовавшего ранее товарообмена мы обнаруживаем:

«В 1187 г. Фридрих II дал русским купцам одинаковые права с готландцами и норманнами, чтобы они приезжали торговать в Любек безпошлинно. Urkund. Gesch. 11, 9» [265] (с. 199).

А вообще в период средневековья:

«…с новгородцами и псковичами производили торговлю следующие города: Бремен, Визби, Любек, Шлезвиг, Дерпт, Рига, Ревель, Выборг, Вильнев, Сральзунд, Стокгольм, Мюнстер, Росток, Унна, Дортмунд, Дюизбург, Ейнбек, Кельн, Дудерштат, Брауншвейг и Магдебург (Русские торговали также со Швецией и Норвегией)» [265] (с. 200).

Но и в дальнейшем отношение к нам ведущих морских держав Европы вовсе не изменилось:

«В сер. XVI в. русские предприниматели получили право безпошлинной торговли с Англией (она шла Беломорским путем), имели в Лондоне несколько зданий для своих нужд…

Важнейшим перевалочным центром на этом пути была Вологда, куда всю зиму свозились товары из Москвы, Ярославля, Костромы и других городов, а затем по воде отправлялись в Архангельск, откуда, в свою очередь, осенью приходили товары для отправки в Москву санным путем» [72] (с. 459).

И именно вниз по течению Сухоны и Северной Двины направляли свои тяжело груженые суда русские купцы по весне. И исключительно в мае месяце, когда ветер обычно переменчив, имелась возможность вырваться из Баренцева моря на просторы Норвежского, где попутный ветер подхватывал наши суда и помогал без проблем, преодолевая встречное течение Гольфстрима, добираться до Британских островов. Для обратного же пути в Архангельск и иные порты Белого моря прекрасным подспорьем был сам Гольфстрим. Против же течения Северной Двины корабли шли из Архангельска до Великого Устюга на парусах. И такое было исполнить достаточно не сложно – роза ветров в здешних широтах имеет подавляющее преобладание северных ветров. И лишь достигнув Сухоны и повернув на запад, приходилось бы изрядно подналечь на весла. Потому товары сгружали с судов в Великом Устюге. Зимой санным путем они доставлялись в Нижний Новгород, Ярославль, Кострому, Рязань, Владимир и Москву.

И лишь при помощи майского переменчивого ветра и можно было еще ранней весной подать порожняковые корабли из Великого Устюга в Вологду. Заполнившись товарами, суда шли вниз по течению Сухоны, а затем и Северной Двины.

Второй вариант: подъем кораблей при помощи преобладающих здесь в летнее время года северных ветров в верховья Онеги в Каргополь, откуда товары по русскому Северо-западу развозились зимой на санях.

Вторым вариантом являлся проход по системе местных речушек и озер, включая и небольшой десятикилометровый волок, в речку Сухона, по которой корабли плыли в Вологду на зимнюю стоянку. Весной вышеописанный путь повторялся.

Однако ж если учесть, что Архангельск появился сравнительно недавно, то здесь выглядит совершенно очевидным и то обстоятельство, что путь на север ранее шел исключительно по Онеге.

Много ранее был и иной более удобный способ доставки товаров в Англию. Проходил он при попутном в землях Карелии, Финляндии и Скандинавии преобладающем в это время года северо-восточном ветре через порты Белого моря Онегу и Колу, через систему речных сообщений нынешней Финляндии и Ботнический залив. Затем путь на запад нырял в систему рек и озер Швеции в озеро Меларен.

Этот путь, судя по всему, был используем еще в те времена, когда нынешнего Русского Севера еще вообще не существовало – там залегали льды таинственной Гипербореи. Теплый же Гольфстрим от гигантских глыб льда освободил территорию Западной Европы значительно ранее, нежели это произошло с Европой Восточной, а в особенности с северной ее частью.

А ведь связи этого района с речными артериями нашей страны имеют древнейшие подтверждения:

«Сведения о путях сообщения между областью озера Меларен на Скандинавском полуострове и Средним Поволжьем появились, по-видимому, в Средней Швеции еще в эпоху бронзы (к этому времени относятся первые археологические свидетельства о существовании таких связей) и затем передавались из поколения в поколение» [81] (с. 241).

Подход наших кораблей в это озеро производился через речушку, на которой затем возникнет первая столица Швеции, Упсала. Преодолевать течение помогал северо-восточный ветер. И, благодаря нему, без каких-либо проблем наши мореходы подходили к городу, имеющему и сегодня слишком уж русское название, чтобы эту просто вопиющую тождественность как-либо можно было прохлопать ушами. Этот город называется Вестерос (западный Росс). Затем, пользуясь совсем небольшим волоком при перекидке судов из системы одного озера в другое следуя при помощи господствующего здесь северо-восточного ветра, ладьи прибывали к пристани все такого же нашего города венетов, который и сегодня выглядит слишком по-нашему: Венерн. И вновь, как при помощи попутного ветра, так и подхватывающего наши ладьи быстрого течения выносящей воды озера Венерн в Северное море широкой реки, русские купцы продолжали продвижение на запад. И все тот же попутный ветер легко помогал им добраться до Британских островов.

Обратный путь здесь хоть и менее удобен, но, думается, все же мог быть использован проживающими здесь опытными русскими мореходами – венетами. Начало этого пути указывает и сегодня второй по величине город Швеции – Гетеборг, а завершает Стокгольм (шведы произносят название своей столицы несколько по-русски: сток хольм – то есть находящийся у стока из системы озер и речушек некий такой холм). Много ранее, в IX–XII вв., этот город именовался Бирка. И вот что о местном населении в ту пору сообщает нам Адам Бременский:

«Бирка расположена против города склавов Юмне…» [253] (с. 93).

Так что еще к тем временам немецким средневековым автором отмечено присутствие здесь славянского торгового порта. Таким образом, вполне подтверждается версия о нашем присутствии в те времена здесь, а, следовательно, о наших некогда проходящих по Скандинавии речных маршрутах. Безграмотная Европа, причем, в те времена мало что знала не то что о крайних оконечностях тогдашней ойкумены, но и о ближайших землях, расположенных чуть севернее их самих:

«Тем, кто отправляется за острова данов, открывается новый мир, а именно: Свеония и Нордманния – две обширнейшие северные страны, в мире нашем до сих пор почти не известные» [253] (с. 94).

И вот по какой причине. Все дело в том, что славян Скандинавии от сухопутных стран Германии, то есть Колен полукровок, спустившихся некогда с Ермона, отделял в те времена более чем серьезный поток реки Океан, несущий свои по тем временам очень объемные воды из Балтики в Северное море и Атлантику, отгораживая наши владения от сухопутных варваров непреодолимым в ту пору препятствием.

А ведь эта река Океан, кстати говоря, аккурат и могла по тем временам являться нашей центральной артерией, связывающей наши многочисленные города с Атлантикой. А указываемый нами путь через Швецию являлся единственно возможным путем в обратную данной схеме сторону. И так как проходил этот безудержный поток через Неву, то и путь обратно мог существовать исключительно в обход этого мощного в то время потока. Он начинался через Швецию и юг Финляндии. Затем, несколько столетий спустя, когда ото льда освободится север Норвегии и Финляндии, он пройдет уже сквозь норвежский Финмарк и северные реки Финляндии и Карелии через Старую Ладогу. Ту самую в древности единственную каменную крепость Европы, воздвигнутую некогда нашими пращурами на берегу реки Океан, в тогдашнем устье Волхова, которая являлась всегда главным форпостом главного города Европы тех времен – Господина Великого Новгорода.

Но какие топонимы зафиксировали этот наш древний маршрут по этой к сегодняшнему дню давно ставшей нам чуждой территории?

Начинается этот маршрут от острова с более чем русским названием – Уруст. А ведь в наших летописях можно встретить полную копию данного топонима:

«…и многу льготу сотвори земле Рустей» [170] (с. 284).

Здесь, после путешествия по маленькой речушке, чье устье расположено в районе нынешнего города Уддевалла, хоть и требовался небольшой волок, но путь против течения и преобладающих ветров был значительно короче. Что позволяло без проблем нашим мореплавателям, венетам, попасть в свой город Венерсберг (Венер с Berg), а затем и в Западный Росс (Вестерос).

Между тем шведы, причем уже и в эпоху Ивана Грозного, именно на конгломерат когда-то здесь в Скандинавии проживающих народов, как на сводную затем нацию из шведов, готов и русских, указывают следующим своим поименованием народностей, входящих в состав многонациональной Швеции:

«Мы, Густав, Божиею милостию, Свейский, Готский и Венедский король…» [57] (с. 96).

Однако ж и впоследствии, уже при Борисе Годунове, самодержца этой страны именовали, как:

«…короля шведов, готов и венедов…» [241] (с. 102).

В те же практически времена, но уже со слов голландского посланца в Московию Исаака Маассы, вот какие регалии выставили соотечественники шведско-датского принца, которого Годунов прочил в мужья своей дочери Ксении, когда тот внезапно скончался:

«…траурная колесница с гробом, за нею шел адмирал с большим гербом Дании, Норвегии, Виндии и Готии» [344] (с. 70).

Еще раз уточним (Подробно см.: [198], [200] и [202]) – какие Израилевы колена в апостольские времена, после принятия ими Христианства, стали именовать – русскими.

Святая Русь, истинную информацию о которой на сегодняшний день мы черпаем лишь из былинного нашего народного творчества, некогда находилась на территории Палестины и именовалась в дохристианскую пору Царством Иудейским. Здесь проживали в ту пору в основном те израильтяне, которые не входили в число 10 Израилевых колен, временно переселившихся на север – в Большую Россию, чьи территории, судя по всему, располагались от Атлантики до Тихого океана. Потому и все нами рассматриваемые пути проходили по единой в те времена стране. Несколько особняком от нее находилась и Малая Россия, перекройщиками истории превращенная сегодня в Малую Азию. Здесь же располагались: Десятиградие (со вторым по величине городом Палестины – Скифополем); Наблус (нав улус = Новгород), судя по всему древняя столица государства Ефрема (Еврема – евреев) – Израиль; Пéтра (кива [камень] = Киев); Ие-руса-лим (дом Бога Русы = Старая Руса = та [тау = гора] Руса) – древняя столица государства Иудея (Древняя [былинная] Русь). Все проживающие здесь некогда народы, по крайней мере, с V по III в. до Р.Х., имели один язык – старославянский. Все они являлись потомками Сима – древними семитами. В их числе и потомки Авраама – представители Колен: Левия, Иуды и Вениамина (Древняя Иудея = Древняя былинная Русь). Потомство Левии мы находим в топонимике наименования острова Ютландия (Юта=Иудовград), а потомство Иуды (колено пророка древности Царя Давида, Иисуса Христа и Богородицы) сначала обнаруживает себя в Киеве (Петре), а затем в Мойске (на берегах озера Ильмень), где появляется Новгород (в Палестине Навлус=Наблус) и Старая Руса (в Палестине Ие Руса лим). Эти города стали густо заселены лишь после переселения в данную местность, то есть на территорию Большой России, населения, до этого компактно проживающего в Малой России, а также на Святой былинной Руси – в Палестине. Эти народы, вроде бы на первый взгляд и разные, являются между собой родственными: отношением к своему единому праотцу – Симу (гаплогруппа R1a1), имеют единое вероисповедание – Христианство, а также являются обладателями этноса, не исковерканного на Вавилонском Столпотворении. Все это вкупе определяет их культовую принадлежность – Православие. То есть правое вероисповедание славян (что от Слава – Псалтирь – книга Бога Русы, написанная русским пророком древности – Царем Святой былинной еще Руси – Давидом [Давыдом]). Потому гонимые ухудшением климатических условий у себя на родине, в Малороссии (Малой Азии), переселившиеся в большом количестве на север от своего былого места обитания славяне, свое государство называют Киевской Русью. И лишь много позже, когда Русь объединит теперь новая столица – Москва, к этой окраине Руси, украине, вернется ее прежнее наименование – Малороссия. Этнически же малороссами, судя по всему, являются ассирияне, эламитяне и мидяне (парфяне) – жители Ассирии, Персии и Мидии, из-за ухудшения климатических условий в Междуречье, где начали высыхать их пресные моря, Хвалынское и Черное, начавшие переселяться в Древнюю Малороссию (Малая Азия и Десятиградие). Что стало возможным после завоевания Древнего Израиля Ассирийской державой в VI в. до Р.Х. Это завоевание сопровождалось выселением «евреев» (10-ти колен Израилевых), будущих европейцев, на реки «Вавилонские» (в будущую Ховарезмию – на побережье Северного моря [будущего Каспийского], некогда омывавшего стены древнего города Средней Азии [Средней России] Хивы). Именно отсюда эти 10 Колен, после 70-летнего пленения ассирийцами, отправятся сначала на Дальний Восток, а затем в Северо-Восточную Африку. Они же, когда и в Африке климат чрезмерно потеплеет, переселятся в Европу.

И на эти же реки Вавилонские, то есть в район Сырдарьи и Амударьи, на те же 70 лет, переселяют теперь вавилоняне покоренных ими жителей Древней Иудеи. Это колена Левии, Вениамина и Иуды. Здесь многие из них, в основном колена Иуды и Левии, не пожелав после завершения своего 70-летнего пленения возвратиться в земли Древней Иудеи, остаются жить вплоть до захвата Средней Азии (Средней России) полчищами Чингисхана.

А вот колено Вениамина оставляет свой след в стороне противоположной – практически по всей Западной Европе. Именуют же их здесь венетами или бенетами (по-итальянски: Вениамин=Бенито). И их главный город, Венеция, стоит на сваях из сибирских пород дерева: кедра и лиственницы. Мало того, именно нам известные секреты пожаробезопасности при деревянном строительстве и спасали до сих пор этот город от казалось бы вполне естественного уничтожения данным видом стихий за время своего многовекового существования:

«…русские зодчие знали секрет огнеупорных смесей, которыми пропитаны лиственничные сваи Венеции и стены тех же Кижей. Их деревянные храмы не боялись огня, так же как белокаменные стены новых соборов» [181] (с. 9).

Это подтверждением тому, что венеты входили в состав той Великой Руси, которая по тем временам раскинулась на огромнейших пространствах от Атлантики и до Тихого океана. Входили они и в состав Швеции…

А ведь рассмотренные нами Уруст, Весте-рос и Сток-холм находились в центре торговых путей этого огромного государства. Но они представляли собой лишь перевалочные базы. Ведь именно Новгород, Псков и Руса являлись конечными пунктами, куда доставляли свой товар из дальних путешествий русские купцы. В противном случае эти города не были бы так велики, какими застала их эпоха объединения Руси.

Но сможем ли мы доказать, что вовсе не случайно в эпоху Бориса Годунова еще сохранялась и самими шведами в том числе информация о том, что все нами перечисленные топонимы свалились на нынешнюю Швецию вовсе не с Луны?

Да нет здесь, что выясняется, ничего проще. Ведь вот кто в Швеции в нами описываемые времена проживал: