Позавтракав половиной пайка, я собрался и, сдав номер, направился к стоянке глайдера. Будильник я поставил не зря, вполне мог проспать экзамен на «Техника по малым и средним кораблям», назначенный на девять утра.

Прибыл раньше, за двадцать минут до начала. Очередь мне подтвердили, и я, пока делать нечего, стал изучать, скажем так, конъюнктуру рынка. Двадцати минут не хватало, пришлось продолжить через пять часов, когда сдал экзамен на корабельного техника.

Да уж, пришлось попотеть, сложно было, но сдал. До следующего экзамена оставалось полтора часа, и я успел пообедать в местном буфете, где стоял пищевой синтезатор, вернуться и продолжить работу с планшетом.

Анализ информации дал понять, что из-за малого транзита в системе работы техникам на станциях наверху – а их там две, терминал и крупная частная – не хватает. То есть за работу там реально борются. Однако на планете с этим как-то легче, и после довольно долгого поиска я нашел ту нишу, где можно свободно зарабатывать, не чувствуя болезненных тычков под ребра от других специалистов.

И вот что я решил: оформлю фирму по ремонту, пусть с одним специалистом и хозяином, на ремонтную работу по широкому ассортименту, корабельному, по атмосферным аппаратам, бытовым приборам и медоборудованию. Такой широкий ассортимент позволит мне постоянно иметь клиентов – кто-то заинтересуется и вызовет такого наемного специалиста, а может, возьмут на долгосрочную работу по контракту, как внештатного сотрудника. Но главное – я смогу по дешевке скупать сломанное оборудование, ремонтировать его, восстанавливать и продавать с наценкой. Думаю, именно это и будет основным источником моего официального дохода. Остальное – так, прикрытие. И чем больше я интересовался информацией по этому поводу, тем больше понимал, что да – это именно то, что мне нужно.

Тут пришло время сдавать экзамен на техника по бытовому оборудованию, и я сдал его быстро, всего за два часа, получив соответствующую метку. Вот тут первая неожиданность – мне подняли рейтинг социальной безопасности еще на одну единицу. Оказывается, чтобы проявить у граждан империи интерес к учебе, за три метки сертификата специальности люди получают повышение в рейтинге. Я тут же заинтересовался: мол, не надо ли сдать еще три до следующего повышения, но меня расстроили. Да, таким образом поднять свой рейтинг можно, но в этот раз я должен изучить еще шесть специальностей и получить сертификаты. Надо подумать, что учить по-быстрому. Штука-то нужная этот рейтинг. Например, получить сертификат «Пилот атмосферных аппаратов».

До следующего экзамена оставалось всего двадцать минут, поэтому я сразу пошел к нужному специалисту, и тот направил в капсулу. Четыре часа – и я сдал экзамен, став медтехником, теперь и медкапсулами смогу управлять, пусть я не серьезный специалист, да с моей специализированной технической сетью это и невозможно, но зато работать мог уверенно, знал, что и как делать.

Когда я вышел из здания Центра сертификации, снаружи уже был глубокий вечер. Поужинать я не успел, поэтому, добравшись до глайдера, доел утрешний паек. Ну вот и сытость. До наступления темноты еще около часа, и терять это время не следует. Пусть государственные учреждения уже закрыты, а Центр вообще работает круглосуточно, но некоторые частники еще должны работать. Подняв глайдер в воздух, я отправился на окраину, где имелась стоянка продажи подержанной техники – разной атмосферной мелочи.

Там я предложил купить свой глайдер, но мастер уже ушел, и местный работник оценил машину в четырнадцать тысяч. Я отказался продавать и перегнал глайдер на соседнюю бесплатную муниципальную площадку – едва свободное место нашел. Устроившись в салоне на диванчике, я выложил лот глайдера за девятнадцать тысяч, пометив, что возможен торг. Ответ поступил почти сразу, чуть ли не молниеносный – глайдер у меня брали, не торгуясь.

– Что за хрень? – пробормотал я, не поняв юмора. Я же на тысячу кредитов выше цену назначил, чем дают за такие поюзанные машинки.

Контакт покупателя мне ни о чем не говорил, незнакомый, но я чувствовал: что-то тут не так. Я подтвердил время встречи на завтра в девять утра. В десять у меня была назначена регистрация фирмы, специализация которой общий ремонт, а в одиннадцать – посещение Штаба Флота империи, точнее филиала на планете, где и проводится регистрация наемных подразделений. Это в ведении военных. Пора создавать свое подразделение из одного специалиста.

В этот раз ночевать я собирался в глайдере, поэтому, скинув комбез – спать в нем неудобно было, разве только по необходимости – и снова посетовав, что забыл прикупить нательное белье и одежду для дома, стал размышлять. Купить у меня глайдер вот так сразу не могли – это невозможно. На торговой площадке хватало подобных лотов. Мне показалось, что тут вообще специально мониторили торговую площадку, и как только мой лот появился в сети, – а я же официально продавал, под своим именем, – застолбили его. У меня тут только один ответ: машину хотел выкупить прошлый хозяин. Он настроил планшет или комп на поиск такого лота – и тот сработал, автоматически застолбив его. Память о прошлых временах? Чушь, по планете полсотни таких аппаратов продают, выбирай любой и покупай, там и новее есть за ту же цену. Значит, ему нужна именно эта машина. Почему? Тайник на борту? Вполне может быть. В моем внедорожнике тоже тайник был, где я ствол возил и гранату. Это, конечно, у меня мнительность разыгралась, но я решил проверить. Да чтобы успокоиться.

Все так же лежа на диванчике, я мысленно вошел в управление дроидами малого бытового ремонтного комплекта и приказал обыскать судно. Таких программ в компе не было – недопущение, ну да ладно. Я уже приписал комп ремкомплекта к своей сети, а наличие сертификата позволяло использовать дроидов дистанционно и даже командовать ими. Тремя дроидами сразу работать пока не получалось – опыта нет совсем, в будущем надеюсь научиться, поэтому я взял под управление двух дроидов-диагностов и стал исследовать салон глайдера.

Утром я собрался, позавтракал также половинкой пайка и, подняв машину в воздух, перегнал ее к месту, где должен был ожидать покупатель. Там меня уже ждал совершенно незнакомый паренек. Не глядя на машину, – ну точно прошлые хозяева выкупают, – он оплатил покупку и получил на сеть копию договора купли-продажи. Деньги – ровно девятнадцать тысяч – сразу ушли мне на счет. Паренек сел в глайдер и сразу улетел, а я, похмыкав, направился в скупку, уже знакомую.

Тайники в глайдере были, аж три, и все не пустые. Ну оружие – ладно, спрятал за городом, нашел неплохое место и скрыл в лесу, тем более мне пока такое оружие использовать нельзя. Это две устаревшие импульсные винтовки, бластер с солидным боезапасом в чехлах разгрузки, два игольника и полицейский станнер – тот же шокер, но куда мощнее.

Кроме оружия имелась и амуниция, защита – в основном бронежилеты. Бронекомбезов и уж тем более бронескафов там не было, тайники не такие и большие. Я оружие-то нашел под фальшполом в грузовом отсеке. Во втором тайнике обнаружил бластер, пилот мог легко выхватить его из-под пульта и открыть огонь. А в третьем тайнике, как раз в том диванчике, на котором я лежал, хранились два анонимных банковских чипа, запароленных, и есть ли что там, я вот так сказать не мог.

Почему полиция не нашла? Так это мой глайдер, обыск не проводился, даже не облучали сканерами. Честные какие. А сейчас при мне только оба банковских чипа, и я очень надеюсь на того скупщика. К сожалению, в скупке был другой, не такой жуликоватый на вид, но я все равно обратился к нему с нужным вопросом.

– Нет. Извините, мы подобными работами не занимаемся. Чипы не вскрываем, – недружелюбно ответил он.

– Ясно.

Покинув скупку, я вызвал такси и полетел регистрировать фирму. За регистрацию взяли две с половиной тысячи, но сделали это. В качестве счета фирмы я указал свой личный. Это оказалось возможно. А дорого регистрируют – у меня, вон, за сертификацию, за каждый экзамен, по тысяче взяли. Ну а теперь наведаемся к военным.

Там тоже проблем не возникло, зарегистрировали на меня наемный отряд, взяв аж пять тысяч за это дело. Сотрудник, проводивший регистрацию, помог открыть свою страничку на общем сайте наемников, пока пометив мой отряд как «в стадии формирования». Я не поленился, поинтересовался:

– Сколько я могу находиться в такой стадии?

– Максимум год. Потом желательно хотя бы один заказ исполнить, потом еще можно на год брать под той же формулировкой.

– Понял, спасибо.

Я был доволен. Теперь все то оружие, что я нашел в глайдере, можно прописать на баланс моего наемного отряда «Дон Корлеоне», и никто не сможет его отнять. Имею право хранить и использовать. Вот только с покупкой боевого дроида проблемы. Цены знаете, какие? Одна надежда на эти два чипа и на то, что я найду спеца, который за долю сможет их вскрыть.

А на выходе из здания, принадлежавшего флоту, меня уже встречали. Тот самый старший похититель, чей глайдер я ему же с наценкой и продал. Что-то лицо у него недоброе, как бы не задумал чего, но я с широкой улыбкой направился ему навстречу. Нам было о чем поговорить. Хочешь чипы вернуть? Половина денег на них мне – и пусть забирает, иначе вообще ничего не получит.

– Верни, – не сказал, скорее выплюнул тот.

– Ты про это? – достав из кармана комбеза оба чипа, я показал их, после чего со смехом отпрыгнул, убирая чипы обратно. – Даже не думай.

Тот был не один, с напарником, это он обделался при допросе. Близко парень не подходил, стоял у глайдера, который еще утром был моим, припаркованного у края проезжей части. Кстати да, проезжие части тут есть, однако транспорта для использования этих дорог я не заметил, – несколько развозных фургонов не в счет, – так что частенько все края этих дорог заставлены разными летающими аппаратами. А вообще, мне кажется, эти проезжие части больше дань традиции. Лучше парки бы там разбили, хоть тень будет. Как же тут солнце жарит-то!

– Мы можем договориться, – предложил я. – Половина того, что на чипах – мое, остальное забираешь.

– Да оно и так мое! – прорычал тот.

– Разве? Вообще-то это все мое имущество, и я могу распоряжаться им как захочу. Например, уничтожу – и ничего никому не достанется. Или найду хакера, а я уверен, что найду, но зато тебе ничего не достанется, а так есть шанс вернуть хотя бы половину. Сколько там? Тысяч сто есть?

Тот промолчал, лишь буравил меня злым взглядом. Двое офицеров, что стояли у входа в здание, с интересом наблюдали за нами, но я покидать это место не спешил, под камерами те ничего мне не сделают, пусть свидетели есть, зато безопасно. Старшой похитителей глубоко вздохнул, успокаиваясь, и ровным голосом предложил:

– Давай договоримся так: ты возвращаешь мне оба чипа, и я забываю все те недоразумения, что между нами были. Ты и так с нас изрядно поднял, не гневи судьбу.

– Да ты обнаглел! – искренне возмутился я. – Ты кому говоришь? Возблагодари судьбу, что я решил не доить вас до конца, совсем бы раздел. Так что это я про вас забыл, а не вы про меня. Если вспомню, планета вздрогнет. Уразумел? А если так хочешь их получить, по сто тысяч за каждый – и забирай.

– Там нет столько, – сказал тот и, глубоко вздохнув, добавил: – Готов выкупить чипы за пятьдесят тысяч.

– Чем же они тебя так заинтересовали? – вслух задумался я.

– Если я скажу, ты продашь мне их за пятьдесят тысяч?

– Ум-м-м… Да.

Я уже почувствовал, что что-то с этими чипами не так, что-то такое горячее, отчего этот старшой вертится как уж на сковородке, так хочет их заполучить. И боится он не меня, а тех, кому эти чипы принадлежат. Сейчас их гнев направлен на него, а если переключится на меня? Сейчас я не в той ситуации, чтобы бодаться с сильными мира сего. В общем, чуечка сработала, холодок по спине прошелся. Лучше согласится, а не кобенится, иначе сам потеряю, а не заимею.

– Эти чипы можно также использовать для хранения информации, – сказал тот. – Что за информация – тебе лучше не знать, целее будешь. Удовлетворен?

– Да. Где мои деньги?

– Я сначала чипы проверю, те или нет.

– Поумнел, – с сожалением протянул я, убирая одни чипы и доставая другие – те, которые нужно.

– С глайдером научил, – буркнул тот.

Проверка прошла нормально, и тут же звякнул колокольчиком сигнал прихода на мой счет средств. Все верно, ровно пятьдесят пришло. Развернувшись, старшой ушел к глайдеру, и вскоре машина стремительно ушла в небо, явно нарушая скоростной режим, а я вызвал такси и полетел по первому адресу. Да, я тут транспорт себе на замену искал, а вчера, когда на площадке поддержанной летающей техники был, видел грузовые платформы с большими кабинами. Там не только кабина пилота была, но и жилой модуль. То, что надо. И перемещаться смогу, и дом всегда при мне. Правда, я только «ТТХ» изучил в Галосети, но понял, что мне такие машинки подходят. Вот только у перекупов брать не хочу, цену гонят, решил брать с рук у частников. Адрес первого получил, где можно посмотреть платформу четвертого поколения, от которой тот почему-то хотел избавиться, вот и вылетел.

Добрался быстро, это вообще за городом оказалось, фермерское подворье. Платформа была средней, но для меня – что дальнобой, пятьдесят метров в длину, семь в ширину, кабина впереди двухуровневая, манипулятор за кабиной, чтобы самостоятельно грузить тяжелые и габаритные грузы. Максимальная загрузка – сто тридцать тонн. Реактор нештатный стоит, усиленный, жилой отсек доработан. В общем, все так, как и было указано в лоте, там и фото было. Я полчаса ползал по платформе, проверяя не только ее, но и свои знания, ну и изучая аппарат. Мои дроиды-диагносты проверили комп и систему управления. Платформа оказалась в среднем состоянии, не скажу, что в идеальном. Погоняли на ней, особо не делая обслуживание, но за ту цену, которую за нее просили, брать можно – она того стоила. А просили за платформу двадцать одну тысячу. В комплекте ничего с ней не шло – как есть, так и продавали.

Мы оформили договор купли-продажи, и я наконец получил на руки свое первое и настоящее личное имущество. Да и дом в придачу. А вообще кабина компоновкой меня порадовала – как однокомнатная квартира, видимо, платформа была сконструирована для долгих перелетов. Ну или для таких, как я, кто где работает, там и живет.

Как я уже говорил, кабина была двухуровневая. Вход не спереди или по бокам, а из грузового некрытого кузова платформы – манипулятор не мешал, так был сконструирован. Тут в центре находилась дверца – проходишь через нее в кабину, – и короткий коридор с лестницей. По бокам двери, а впереди вход в другое помещение. На первый уровень тоже ведет лестница. Там слева грузовой отсек, где стоит холодильная камера (это допоборудование мне досталось с платформой), там же пустые полки. А справа – реакторный отсек. На втором этаже, слева, дверь в уютную комнату с крохотным санузлом, а справа – на кухню, совмещенную со столовой. Вот такой домик получился. Мне нравится.

Подняв платформу, я полетел обратно к городу, нашел специальную стоянку, где были парковки для атмосферных аппаратов таких размеров, как моя платформа, и совершил там посадку. Я выбрал муниципальную беспутную стоянку, которая находилась сильно за чертой города.

Убедившись, что платформа встала на плитах как нужно, я заглушил те системы, что при стоянке не нужны, и прошел в коридор. А у меня тут все наличные вещи свалены, надо бы прибраться. И чемоданчик с дроидами стоит, и полный баул с вещами. Подхватив их, я прошел в спальную комнату. Бывший пилот, что летал на этой платформе, не поскупился, там имелась неплохая двуспальная складная койка, она убиралась в стену. Правда, само помещение без личных вещей казалось пустоватым, а у меня даже постельного белья не было, нужно прикупить.

Большие обзорные окна смотрели вперед и вбок, тут были жалюзи, но мое чувство прекрасного требовало повесить занавески – они дому уют придают, а чувствовать себя в своей комнате, как в чужой, не обжитой, мне бы не хотелось. Да и вообще прибраться бы тут не мешало. Я, откровенно говоря, всегда чистюлей был. Вон у меня горничная три раза в неделю приходила убираться, тут же мне самому придется, ну или искать альтернативу. Я чистоту, может, и любил, но сам этим заниматься – не очень. Дрона-уборщика нужно купить, он и будет следить за чистотой кабины. Жаль денег, но себя жальче – куплю.

В самой комнате был встроенный шкаф, туда я чемоданчик с баулом и убрал, точнее баул освободил, разложив вещи пока по полкам. Мне тара была нужна. Дальше прихватил баул, запер платформу – коды владельца я уже сменил – и, вызвав такси, полетел в город. Сначала я зашел в хозяйственный универсальный магазин, приобрел готовые занавески и тюль, – тут их тоже для красоты применяли, – скатерть, посуду на кухню, утварь. Моющие средства взял, полотенца. Средства для ванной с парой полотенец, коробку туалетной бумаги. Ну да, другие средства для этого есть, но я привычную бумагу взял.

Потом приобрел два комплекта постельного белья и нательное для себя. Два комплекта домашней одежды и пилотский комбез для планет, с встроенной системой климат-контроля и системой подгонки, но без скафандра. Будет моей рабочей одеждой. Разной мелочевки тоже набрал. Баул уже полон, от пола не оторвешь, но мне было что приобретать. С этим баулом я полетел в скупку и там через сеть нашел дрона-уборщика. Тестер при мне был, на поясе висел, и я сразу продиагностировал дрона. Обслуживания требует, но так в порядке. Купил за полторы тысячи, ну и разные сменные модули к нему, с щетками и полировочными машинками. Кстати, все оснащение тоже в районе тысячи вышло, были там дорогие покупки. Вернувшись к месту стоянки, приписал дрона к компу платформы и поставил задачу: отмыть всю кабину от прошлых хозяев. Кладовую с холодильником пока не трогать, я туда все свежие и старые покупки спустил. Потом подниму их наверх, и дрон этот грузовой отсек отмоет. Кстати, туда сбоку вел грузовой люк, чтобы габаритные вещи в кладовую подавать.

Дрон уже работал, причем качество его работы было видно невооруженным взглядом – чистота, сверкает все. Оставив платформу, я снова на такси покинул место стоянки. У меня сегодня день покупок и трат. Один местный продавал байк, и я не смог удержаться, прилетел, осмотрел: четвертое поколение, шесть тысяч, состояние хоть и среднее – подниму. И взял. Летел осторожно, костюма-то защиты нет. Парень, что продал аэробайк, дал адрес магазина, торгующего разными аксессуарами, и я там приобрел полетный костюм и шлем своего размера, все для воздушных байкеров. Вот моя мечта и осуществилась. Покинув город, я погонял, отвел душеньку и вернулся обратно. Байк оставил на платформе в режиме сигнализации, то есть под охраной, переоделся в пилотский костюм, – надо будет нанести на спину эмблему фирмы, которую я сегодня зарегистрировал, она у меня простая была, привидение в красном круге, – и, вызвав такси, полетал по скупкам.

Для начала я приобрел среднего технического универсального дрона, который способен выполнять большую степень ремонтных задач, с ним в комплекте шел специализированный диагностический дрон. За двадцать две тысячи выкупил обоих, с запасом сменных модулей и запчастей. Все это доставят на место моей стоянки. У меня на руках едва тридцать тысяч осталось. Теперь поработаем над теми делами, что мне так важны.