Читать книгу «Сказки о безопасности. Том 5» онлайн полностью📖 — Владимира Федоровича Безмалого — MyBook.
image

Сказки о безопасности: Радиохулиганство


С утра казалось, что это обычный день. Утренний туман сменился погожим осенним солнечным днем. В этот день не было никаких особых дел. Как вдруг в кабинете раздался звонок из канцелярии императора.

– Иоганн, у нас чрезвычайное происшествие, требующее вашего присутствия.

– Выезжаем. Надеюсь, хоть трупов нет?

– Нет, но могли бы быть. И много! Срочно выезжайте!

Через пять минут Иоганн и Макс уже сидели в машине. Взревев сиреной, машина буквально вылетела со двора и понеслась в сторону императорской канцелярии. На въезде Макс машинально отметил, что у порога стоят автомобили руководителя военной разведки и агентства безопасности.

– Шеф, сегодня, по-моему, будет хлопотно!

– А ты думаешь, что нас с такой скоростью позвали на кофе с миндальными пирожными от мадам Блоу? Думаю, нам сегодня, впрочем, и завтра тоже, будет не до кофе и уж точно не до пирожных.

– Надеюсь, хоть домой-то мы сегодня попадем?

– Не знаю. Не уверен.

После такого «веселого» замечания Макс поник головой.

А еще через 5 минут они уже находились в зале заседаний.

– Итак, господа, у нас ЧП. Причем такое, которого еще не было. Причем даже не одно, а два! Впрочем, давайте по порядку.

– Вчера, в районе аэропорта неизвестный притворился пилотом легкомоторного самолета, терпящего крушение. Он сообщил диспетчерам по радио, что у него отказал двигатель, и попросил о помощи.

– Правильно ли я понимаю, что канал связи диспетчера и самолетов – открытый? Он не шифруется?

– Увы, да! В ассоциации безопасности воздушного движения никогда не задумывались о необходимости шифрования. Теперь мы понимаем, что зря! Однако сегодня произошел случай, который явно указывает на необходимость шифрования канала. Радиохулиган вышел на связь с экипажем самолета компании Air Imperia, совершавшим посадку в столичном аэропорту и выдал себя за диспетчера. Следуя его указаниям, пилот поднял самолет на указанную высоту и стал кружить над северо-западной частью города. Согласно журналам летных происшествий, это уже не первый и даже не второй случай. Нужно принимать меры. Что вы предложите?

– На самом деле, – сказал Иоганн, – боюсь, что это выходит за рамки компетенции специальных служб империи. Дело нужно выносить на рассмотрение международной ассоциации безопасности полетов. Необходимо создать международный центр сертификатов при этой ассоциации и выделять каждому диспетчеру и каждому летчику свой ключ шифрования для ведения переговоров или хотя бы выделять его каждому центру управления воздушным движением и каждому экипажу, который летит под управлением соответствующего центра. А вообще, это дело, боюсь может затянуться на годы.

– Это хорошо, но в будущем, а сейчас что делать?

– Вывести на улицы машины с радиопеленгаторами. Благо такой техники у наших служб достаточно и искать таких «шутников». Жаль, в империи запрещена смертная казнь. Но думаю, император прислушается к мнению своих граждан.


Увы, сегодня подобные преступления – это реальность. В аэропортах Мельбурна на сегодня зарегистрированы более пятнадцати подобных происшествий.

Сказки о безопасности: Посольство


Утро, как обычно, началось с приготовления кофе. Иоганн всегда считал, что это сугубо мужское дело. Да и будить любимую жену просто ради того, чтобы она сонной сварила кофе для мужа, кажется, это перебор.

Выпив чашку кофе, Иоганн быстро собрался и спустился вниз, где его уже ждала машина. Сегодня хлопотный день.

Вчера веером ему сообщили что его ждут в министерстве иностранных дел. На вопрос, о чем там будут говорить, сказали, что ответят, когда приедет.

– Здравствуйте, Иоганн! Министр ждет вас, прошу!

– Иоганн, добрый день! Я хотел бы познакомить вас с послом республики К. Как вы знаете, это одно из наиболее дружественных к нам государств. У них возникли проблемы, и они попросили нашей помощи. Вернее, вашей помощи. Вам слово, господин посол.

– Добрый день! В нашей республике сложилась катастрофическая ситуация, связанная с пропажей детей. Увы, по неясным для нас причинам, число пропавших детей резко растет, и мы пока ничего не можем сделать. Несмотря на все усилия правоохранительных органов. Насколько мне известно, в вашей стране выпускаются GPS-трекеры в виде умных часов именно для детей? А может вы посоветуете что-то другое?

– Все верно, господин посол, выпускаются. Да вот проблема, такие GPS-трекеры позволяют определить местоположение ребенка весьма приблизительно. В круге радиусом 2 километра, что составляет более 12 квадратных километров. На наш взгляд – это не просто неудобно, это недопустимо. Поэтому мы отказались от подобных устройств.

– А что вы предлагаете?

– Откровенно говорить со своими детьми и использовать данные геолокации их смартфонов. Более того, в нашей стране написано программное обеспечение для отслеживания детей. Естественно, сами дети при этом не будут знать о слежке.

– Но ведь узнав, они не будут доверять родителям.

– Безусловно, именно поэтому я и говорю, что нужно с ними разговаривать!

Сегодня безопасность ваших детей это, на мой взгляд, самое главное. Ведь их так легко обмануть. А потом использовать для шантажа. И запомните, никакие технические ухищрения не помогут вам, если ваши дети вам не доверяют!

Сказки о безопасности: Голосовая связь


– Доброе утро, шеф! Как вы себя чувствуете?

– Макс, ты не заболел? Мы столько лет работаем вместе, но ты никогда не спрашивал о моем здоровье. Что случилось?

– Да вчера вечером мне позвонили с телефона, номер которого я не могу определить и вашим голосом сказали, что вы попали в аварию и вас везут в больницу святой Бригитты. И в связи с этим я должен передать папки с делом №16 в Департамент контрразведки. Курьер прибудет к 8—00, в связи с чем мне нужно приготовить все заранее.

– Ты так и сделал?

– Нет. Я приехал сегодня пораньше, однако приказал нашей группе силовой поддержки ждать меня на работе и как только приедет курьер, задержать его, причем сделать это максимально тихо. Курьер уже сидит в кабинете под охраной спецназа.

– А что тебя насторожило?

– Вы никогда по телефону не называли меня по фамилии, а тут вдруг, господин Краус. Это было первое. А второе – вы заранее меня просили никогда никому не говорить о деле №16, а тут вдруг просите его передать! Но странно другое. Я готов поклясться, что это был ваш голос. Ну вы ж знаете мою паранойю. Я всегда записываю служебные разговоры. В том числе и наши с вами. Я отдал запись вместе со смартфоном в нашу лабораторию. Жду.

Прошел час.

– Да. Вот эта запись. Она искусно подделана. На слух и не различить. Такое впечатление что собиралась по звукам. Мы поискали кто у нас умеет так делать и нашли что компания А выводит на рынок цифровой редактор, который умеет произносить фразы голосом чужого человека. Одной из ключевых функций его является редактирование голоса таким образом, что пользователь сможет вставлять в аудиопоток слова, которые на самом деле не были сказаны источником. Причём эта процедура не требует никаких знаний. Достаточно ввести текст в текстовое поле, и программа автоматически сгенерирует аудио голосом оригинала.

– Н-да… Теперь нам потребуется еще и подписывать аудио? Боже, куда мы идем!!!

Adobe VoCo достаточно 20 минут слушать любого человека (а если больше, то и вовсе отлично), после чего он способен произнести данным голосом все, что угодно. Другими словами, VoCo разбивает речь на отдельные фонемы, из которых затем способен составить что угодно. По заявлению Adobe, компания хочет принести революцию в мир голосовой обработки.

Думаю, что скорее всего этим ПО захотят воспользоваться не только в медийном производстве… Увы!

Сказки о безопасности: Гроза автомобилистов


Раз в квартал император устраивал большое совещание для представителей специальных служб, руководителей промышленности и основных министров. На таком совещании, как правило, рассматривались наиболее общие вопросы и определялись те или иные задачи, которые были слишком обширными и касались сразу нескольких ведомств. Так было и сегодня. Речь пошла об управлении транспортом в империи. Слишком много денег и усилий уходило на определение нагрузки грузового транспорта на дороги, определение загруженности той или иной трассы или даже улицы, разгрузку пробок и т. д.

Конец ознакомительного фрагмента.