Цитаты из книги «Городской конструктор. Идеи и города»

Чарльз Малфорд Робинсон — «крестный отец» движения за «красивый город».

Большинство этих парков, появившихся во второй половине XIX века, связаны с именем Фредерика Лоу Олмстеда,

общественной поддержке правопорядка (community policing).

Ван Валькенберг рассказывает о будущем парке, который протянется вдоль набережной больше чем на милю — от Атлантик-авеню на юге до Бруклинского и Манхэттенского мостов на севере, и я заражаюсь его энтузиазмом. Пока что это место напоминает заброшенную автостоянку: за провисшим забором из рабицы — только потрескавшийся асфальт да кучи мусора. До нас доносится ровный гул машин, несущихся по автостраде Бруклин — Куинс. Хотя старые склады на пристани уже снесены, трудно представить себе, что здесь будет парк, но ван Валькенберг заверяет меня: через четыре года основные работы завершат

Энергия города, за которую она выступала и которую справедливо считала «барометром» здоровья городской жизни, воплощается в новой коммерческой и жилой застройке, по масштабу не уступающей той, что она так критиковала. Эти проекты осуществляют девелоперы, которых не было во времена, описанные в «Смерти и жизни». Сегодня, однако, именно они играют первую скрипку и давно уже заменили градостроителей в роли главных стратегов развития городов.

Американский город, это неупорядоченное, можно сказать, анархическое поле для индивидуального предпринимательства, этакий «городской конструктор», во многом стал воплощением идей Джекобс. Однако все произошло не так, как она ожидала. В наиболее привлекательных городских районах селятся не рабочие, которым она уделяла первостепенное внимание, а состоятельные люди и молодежь.

Однако, пока Джекобс занималась состоянием центральных районов города, американский урбанизм шел по пути децентрализации, что тридцатью годами раньше предвидел Фрэнк Ллойд Райт, разработавший концепцию «города широких горизонтов», которая была основана на развитии пригородов. Джекобс относилась к этой идее с таким презрением, что даже не упомянула ее в своей книге. В

прежде чем что-то менять, нужно сперва понять, как это работает.

урбанизму возможно: это не только рентабельно, но и нравится людям. Популярность Бэттери-парк-Сити во многом связана с тем, что он находится на берегу реки. Прогулочная набережная длиной в милю — первая на Манхэттене — привлекает даже жителей других районов и создает необходимую атмосферу.

В Бэттери-парк-Сити есть множество магазинов, школы, рестораны, отели, музеи, многозальный кинотеатр и гавань для яхт. Создание этого района, рассчитанного на 60 тысяч жителей и офисных работников, — пример успешного частно-государственного партнерства3. Этот масштабный проект свидетельствует и о том, что возвращение к традиционному