За время нахождения в действующей армии, на протяжении 4-х месяцев в составе 274-го ИАП проявил себя, как способный, выдержанный, энергичный, требовательный, инициативный командир. Обладает хорошими организаторскими способностями. Отлично владеет летным делом. Умело ведет разведку и прилетает всегда с точными данными о противнике. Мужественно дерется в воздушных боях с противником.

В ноябре месяце 1941 года при штурмовке войск противника был ранен в ногу и имеет хромоту. На самолете МИГ- 3 имеет 29 боевых вылетов, сбил в воздушных боях два самолета противника.

Товарищ Кузьмин преданный боец партии Ленина- Сталина и Социалистической Родине. Достоин Правительственной награды- ордена «Ленина».

Подписали: командир 274 иап капитан Мякушев, военком 274 иап Батальонный комиссар Микрюков. 05.07.1942 года.

Достоин Правительственной награды- ордена «Ленина».

Подписали: командир 266 истребительной авиационной дивизии полковник Осадчий, Военный комиссар 266 истребительной авиационной дивизии полковой комиссар Федоров. 15.07.1942 года.

Достоин награждения орденом «Красное Знамя».

Подписали: Командующий 2 Воздушной Армии Генерал- майор авиации Красовский, Военком 2 Воздушной Армии Бригадный комиссар Ромазанов¹⁴.

Приказом войскам Воронежского фронта №035 от 14.08.1942 года награжден орденом «Красное Знамя».

Из наградного листа: Кузьмин Георгий Павлович, капитан, командир авиационной эскадрильи 239 истребительного авиационного полка 235 истребительной авиационной дивизии. Представляется к «Герою Советского Союза». 1913 г.р., русский, член ВКП/б/. В Красной Армии с 1930 года. Участвует в Отечественной войне с 22.6.1941 года. Имеет два тяжелых и одно легкое ранение. Награжден за участие в Отечественной войне на Западном фронте орденом «Красное Знамя». Призван Саянским РВК Красноярского края.

Участвует в Отечественной войне с 22 июня 1941 года. Смелый летчик- истребитель, отлично владеющий техникой пилотирования. За период боевой работы лично произвел 270 боевых вылетов, из них: на штурмовку наземных войск и аэродромов противника- 16 вылетов, на разведку войск противника- 70 вылетов, на сопровождение других родов авиации- 30 вылетов. Остальные вылеты производил на прикрытие своих войск и перехват противника.

Провел 90 воздушных боев, при которых лично сбил 15 самолетов противника и 6 самолетов в групповом воздушном бою. Штурмовыми действиями по войскам противника лично уничтожил 5 средних танков, 20 автомашин, 2 зенитных точки, до 50 солдат и офицеров.

Работая командиром эскадрильи правильно сумел организовать боевую работу. В результате плодотворной работы лично товарищ Кузьмина эскадрилья только на Сталинградском и Южном фронтах сбила 27 самолетов противника. За время войны был трижды ранен, из них два раза тяжело, имея хромоту продолжает героически бить врага. 22 января 1943 года пилотируя пятеркой над своими войсками, встретил 14 самолетов противника. Грамотно организовал и завязал бой, в результате которого было сбито 6 самолетов противника, из которых лично сбил капитан Кузьмин- 2 самолета. Об этом воздушном бое сообщалось Совинформбюро.

27 ноября 1942 года в сложных метеоусловиях по приказанию Генерал- майора Хрюкина, произвел разведку войск, дав точные данные о наличии противника и об исходном положении нашей конницы в районе Котельниково.

28 июня 1942 года в составе звена врезался в строй бомбардировщиков, нарушил их боевой порядок, заставил побросать неприцельно бомбы. В этом бою лично сбил 2 самолета противника.

За свою героическую и самоотверженную работу на различных фронтах Отечественной войны товарищ Кузьмин заслуживает самой большой награды звания «Героя Советского Союза».

Подписал: командир 239 иап майор Курочкин. 10.02.1943 года.

С характеристикой и выводом командования полка согласен. Товарищ Кузьмин достоин Правительственной награды звания «Героя Советского Союза».

Подписал: командир 235 ИАД полковник Подгорный. 14.02.1943 года.

Представляю к званию «Героя Советского Союза».

Подписал: командир 2 САК Генерал- майор авиации Герой Советского Союза И. Еременко. 16.02.1943 года.

Достоин представления к званию «Герой Советского Союза».

Подписал: командующий 8 Воздушной Армии Генерал- лейтенант авиации Хрюкин. 29.03.1943 года.

Достоин присвоения звания «Герой Советского Союза».

Подписали: командующий войсками Южного фронта Генерал- лейтенант Толбухин, Член Военного Совета Южного фронта Генерал- лейтенант Гуров. 05.04.1943 года¹⁵.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28.04.1943 года присвоено звание «Героя Советского Союза» с вручением ордена «Ленина» и медали «Золотая Звезда».

Кузьмин Иван Игнатьевич, 1922 г.р., уроженец города Красноярска. В Красной Армии с 1940 года. Кадровый офицер. Кандидат в члены ВКП/б/ с 1943 года, №5623097. На момент последнего вылета Гвардии лейтенант командир звена- летчик 34-го гвардейского бомбардировочного Тихвинского Краснознаменного полка 276-й бомбардировочной авиационной Гатчинской дивизии 13 Воздушной Армии. 9 февраля 1944 года не вернулся с выполнения боевого задания из района Пскова, пропал без вести. Отец Кузьмин Игнатий Илларионович проживал в городе Красноярске, поселок Октябрьский¹⁶.

Из наградного листа: Кузьмин Иван Игнатьевич, Гвардии младший лейтенант, летчик старший 34 Гвардейского Тихвинского Краснознаменного бомбардировочного авиационного полка. Представляется к награждению орденом «Красная Звезда». 1922 г.р., русский. В Красной Армии с 1940 года. Член ВЛКСМ с 1938 года. Участие в Отечественной войне с 12.5.1943 года на Ленинградском фронте. Ранений и контузий не имеет. Ранее награжден медалью «За оборону Ленинграда». Кадровый состав.

В Отечественной войне участвует на Ленинградском фронте с 12 мая 1943 года. За этот период произвел 24 боевых вылета на самолете ПЕ- 2. При выполнении боевых заданий- настойчив. Все задания выполнены успешно.

9.6.43 года бомбардировал аэродром противника Сиверская, в составе 9-ти самолетов. В результате бомбардировки, уничтожено 15 самолетов противника, взорван склад боеприпасов, сожжен склад горючего. Подтверждено фотоснимками и штабом 13-й Воздушной Армии.

19.7.43 года произвел разведку ж.д. станции и участка Красногвардейск- Сиверская. При выполнении задания, на высоте 500 метров, был подбит огнем ЗА противника один мотор. Несмотря на это, товарищ Кузьмин проявил исключительное мужество, – показал образец мастерства владения техникой пилотирования. Имея малую высоту, самолет, с одним работающим мотором, привел на свой аэродром. Задание выполнено успешно. Доставил ценные разведданные о скоплении ж.д. эшелонов противника на станциях.

1.8.43 года одиночным самолетом, произвел разведку ж.д. станций Красногвардейск- Тосно. Задание выполнено отлично. Несмотря на сильное противодействие ЗА противника, с двух заходов, бомбардировал ж.д. эшелоны на станции Тосно. В результате бомбометания, отмечены прямые попадания по эшелонам. Возник крупный очаг пожара. Подтверждено фотоснимками.

2.8.43 года в составе звена, бомбардировал ж.д. станцию Красногвардейск. В результате точного бомбометания по ж.д. эшелонам, сожжено до 40 вагонов, разрушены путевые стрелки. Подтверждено фотоснимком.

13.8.43 года бомбардировал передний край обороны противника в районе Келколово. Бомбометание, ввиду плохих метеоусловий, производил с высоты 900 метров, при заградительном огне всех зенитных средств противника, вследствие чего самолет имеет 23 пробоины. Штурман получил ранение в плечо и руку. В результате бомбометания, взорван склад боеприпасов. Подтверждено командование наземных войск.

За героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецкими захватчиками при выполнении боевых заданий, достоин награждения орденом «Красная Звезда».

Подписал: командир 34 ГТКБАП Гвардии подполковник Колокольцев. 29.09.1943 года.

Достоин Правительственной награды ордена «Красная Звезда».

Подписал: командир 276 БАД Генерал- майор авиации Андреев. 02.10.1943 года¹⁷.

Из наградного листа: Кузьмин Иван Игнатьевич, Гвардий младший лейтенант, командир звена 34 Гвардейского бомбардировочного Тихвинского Краснознаменного полка. Представляется к награждению орденом «Красное Знамя». 1922 г.р., русский. Член ВЛКСМ. Участвует в Отечественной войне с 12.5.43 года- Ленинградский фронт. Ранен 9.11.43 года при выполнении боевого задания. Кадровый офицер. Ранее награжден: орден «Красная Звезда» – 1943 году, медаль «За оборону Ленинграда».

В Отечественной войне на Ленинградском фронте участвует с 12.5.43 года. За этот период произвел 37 боевых вылетов. Летал на бомбардировку ж.д. станций, дальнобойных артбатарей противника, обстреливающих город Ленинград, переднего края, живой силы и техники врага. Одиночным экипажем, неоднократно выполнял задания по разведке, фотографированию, всегда доставляя командованию ценные разведданные.

В полетах вынослив. На выполнение боевых заданий идет с большим желанием. В сложной боевой обстановке машину ведет уверенно. В выполнении заданий- настойчив. За период с последнего награждения произвел 13 боевых вылетов.

8 и 9.10.43 года дважды бомбардировал ж.д. эшелоны противника на станции Тосно в группе 6-ти самолетов- с пикирования. В результате бомбардировки, уничтожено несколько ж.д. эшелонов, возникло 2 сильных взрыва и очаг пожаров. Отмечено прямое попадание в склад с горючим. Результаты бомбометания подтверждены фотоснимками.

13.10.43 года в составе группы с пикирования, бомбардировал станцию Тосно. В результате удачно сброшенных бомб, разрушено до 20 ж.д. вагонов, склад боеприпасов и до 300 метров ж.д. пути. Подтверждено фотоснимками.

18.10.43 года, 25.10.43 года и 27.10.43 года трижды выполнял задания по бомбардировки с пикирования ж.д. эшелонов на станции Тосно. Во всех трех случаях, несмотря на интенсивный огонь ЗА противника, отмечены прямые попадания по ж.д. эшелонам, ж.д. пути и станционным зданиям. Результаты подтверждены фотоснимками.

9.11.43 года вылетев на боевое задание в составе группы, с задачей: бомбардировать с пикирования дальнобойную артбатарею, задание выполнил отлично. Цель была, несмотря на ураганный огонь зенитной артиллерии противника, уничтожена. Результат подтвержден штабом 276 БАД. В районе цели самолет товарища Кузьмина попал в зону сплошных разрывов снарядов зенитной артиллерии. Осколками был выведен из строя левый мотор, убит стрелок- радист. Сам товарищ Кузьмин ранен в ногу. Несмотря на сложность обстановки, на ранение, обладая отличной техникой пилотирования, товарищ Кузьмин продолжал вести самолет на одном моторе. В то время, как самолет пролетал над Финским заливом, загорелся левый мотор. Товарищ Кузьмин проявив хладнокровие, выдержку, произвел маневр по высоте, сбил пламя, благополучно дошел до своего аэродрома и разбитую машину, несмотря на ранение, отлично посадил на летное поле. При осмотре машины, обнаружено большое число осколочных пробоин. 9.11.43 года товарищ Кузьмин направлен на излечение в госпиталь. За мужество, отвагу и находчивость, проявленные при выполнении боевых заданий, достоин награждения орденом «Красное Знамя».

Подписал: командир 34 Гвардейского бомбардировочного Тихвинского Краснознаменного полка Гвардии подполковник Колокольцев. 12.11.1943 года.

Достоин Правительственной награды ордена «Славы III» степени.

Подписал: командир 276 БАД Генерал- майор авиации Андреев. 14.11.1943 года¹⁸.

Приказом 276 бомбардировочной авиационной дивизии №018/Н от 14.11.1943 года награжден орденом «Слава» III степени.

Кузьмичев Дмитрий Михайлович, 1923 г.р., уроженец деревни Мурино Курагинского района Красноярского края. Призван Бийским РВК Алтайского края в 1941 году. Член ВКП/б/. гвардии лейтенант, командир корабля 1-го Гвардейского Бомбардировочного Авиационного Брянского Краснознаменного полка. В ночь с 21-го на 22-е февраля 1945 года не вернулся с выполнения боевого задания. Мать: Кузьмичева Анна Алексеевна, проживала город Бийск Алтайского края¹⁹.

Кукарцев Михаил Алексеевич, 1920 г.р., уроженец села Чебаки Ширинского района Хакасской Автономной области. В 1938 году окончил 9 классов в городе Черногорске. В апреле 1940 года поступил в Тоцкую Военную Авиационную Школу пилотов которую окончил 4 сентября 1941 года и назначен пилотом- инструктором в 25-ю Невинномысскую Военную Авиационную школу первоначального обучения. 5 ноября 1941 года переведен и назначен пилотом в 655-й смешанный авиационный полк. В 1943 году назначен заместителем командира эскадрильи в этом же полку, который стал штурмовым авиационным полком. 3 августа 1943 года не вернулся с выполнения боевого задания. 16 июля 1947 года приказом №01741 Главного Управления Кадров Вооруженных Сил исключен из списков ВВС КА как погибший в бою 03.08.1943 года. Награды: два ордена «Красного Знамени»²⁰.

Из наградного листа: Кукарцев Михаил Алексеевич, сержант, пилот 655 легко- бомбардировочного авиационного полка. Представляется к 1-й Правительственной награде. 1920 г.р., хакас. В Красной Армии с 1940 года. Кандидат в члены ВКП/б/. В Отечественной войне с 10 декабря 1941 года по настоящее время. Ранении й и контузий не имеет. Ранее не награждался. Призван город Алма- Ата, Казахский РВК.

Сержант Кукарцев в ВВС Действующей Армии в должности пилота 2-й АЭ 655-го легко- бомбардировочного авиационного полка находится с 10 декабря 1941 года. За период с 10 февраля по 10 марта 1942 года товарищ Кукарцев имеет 77 ночных боевых вылетов и сбросил на врага 14.242 кг бомб. По количеству боевых вылетов и весу сброшенных бомб, товарищ Кукарцев опередил всех летчиков полка, несмотря на то, что летать стал позже других, в связи с его болезнью. Ему поручались самые сложные по метеоусловиям и отысканию вражеских целей. Полеты которые он выполнял, точно и аккуратно. По подтверждениям экипажей, он всегда точно бросал свои бомбы в цель. Пример: было дано задание поджечь цель совхоз №5, где находилось 12 домов, которые занимали немцы. Это задание товарищ Кукарцев выполнил точно, совхоз горел в течении ночи, что подтверждает Военком полка летевший вслед и другие летевшие летчики полка.

В западном укрепленном районе села Маяки, находился сильный ДЗОТ, который мешал нашим наземным войскам овладеть этим районом. Разбомбить этот район было поручено нескольким летчикам, летающим на цель через каждые 5 минут. Несмотря на сильный зенитный огонь ЗА и ЗП район был поддожен и разбомблен, ДЗОТ был взорван седьмым появившимся над целью самолетом. Это и был самолет Кукарцева. Это подтверждено командованием 78 стрелковой бригады и нашим наблюдателем, который находился в 200 метрах от места бомбежки товарищем Исаевым. На окраине Славянска была замечена батарея противника интенсивно действующая по нашим войскам. Задание подавить батарею было поручено товарищу Кукарцеву, который задание выполнил, батарея больше огня в эту ночь не вела.

7 марта товарищ Кукарцев особо отличился, как смелый бесстрашный летчик. Во время выполнения задания, снарядом зенитной батареи был перебит лонжерон плоскости и осколками пробит фюзеляж, но товарищ Кукарцев выполнив задание вернулся на свою базу. На другую ночь, на отремонтированном самолете снова успешно выполнял задания.

Товарищ Кукарцев всегда посылался первым, для поджога пунктов, чтобы осветить цель для дальнейшей бомбежки, что он и выполнял с большим мастерством, за что неоднократно отмечался в боевых донесениях полка. Донесения №17, 19, 20, 26, 27, 28, 30, 32.

Товарищ Кукарцев самый молодой летчик полка, показал себя умелым и отважным и умелым летчиком, всегда не торопливый, но готов к вылетам первым. Не имеет ни одного случая потери ориентировки и возвращения домой не выполнив задания. Представляю товарища Кукарцева к Правительственной награде ордену «Красное Знамя». Сержант Кукарцев в настоящее время находится в части.

Подписали: командир 655 ЛБАП капитан Столяров, Военком 655 ЛБАП старший политрук Дюжаков, начальник штаба 655 ЛБАП майор Богдановский. 15.03.1942 года²¹.

Из наградного листа: Кукарцев Михаил Алексеевич, лейтенант, командир звена 655 штурмового авиационного полка. Представляется к Правительственной награде. 1920 г.р., хакас. Красной Армии с 1940 года. Член ВКП/б/ с 1942 года. Участие в Отечественной войне на Южном, Юго- Западном и Сталинградском фронтах с 12.1941 года. Ранений и контузий не имеет. Ранее награжден за отличное выполнение боевых заданий 25 мая 1942 года орденом «Красное Знамя». Призван: город Семипалатинск, Ленинский ГВК.

За период борьбы с германским фашизмом товарищ Кукарцев показал себя дерзким, мужественным, смелым, инициативным и находчивым воином Красной Армии. Обладает волевыми качествами и знанием своего дела. Дисциплинирован. Требователен. С 17 по 22 июля 1943 года товарищ Кукарцев произвел 6 успешных боевых вылетов на штурмовку живой силы и техники врага на поле боя и в местах скопления.

22 июля в составе группы выполнял боевую задачу по постановке дымовой завесы. Не смотря на шквальный огонь зенитных средств противника товарищ Кукарцев умело маневрируя спустился на высоту 20- 25 метров и произвел два захода для постановки дымовой завесы над полем боя. В результате умелых заходов, дымовая завеса обеспечила нашим наземным войскам продвинутся вперед и занять ряд населенных пунктов. За что от командующего 8 Воздушной Армии вся группа получила благодарность.

За проявленную стойкость и мужество, за высокое мастерство в летном деле лейтенанта Кукарцева представляю к Правительственной награде ордену Красное Знамя».

Подписал: командир 655 ШАП подполковник Коржов. 24.07.1943 года.

За успешное выполнение боевых заданий в период наступления наших войск на южном фронте, за отличное выполнение боевого задания 22.7.43 года по постановке дымовой завесы будучи ведущим группы, в результате которой наши войска прорвали линию фронта противника, за проявленное мужество и отвагу, достоин представления к Правительственной награде орденом «Красное Знамя».

Подписал: командир 1 Гвардейской Сталинградской штурмовой авиационной дивизии Гвардии Генерал- майор авиации Токарев. 26.07.1943 года²².

Приказом 8 ВА №24/Н от 28.07.1943 года награжден орденом «Красное Знамя».

Кукушкин Николай Павлович, 1918 г.р., уроженец деревни Цветынь, ныне Орловского района Орловской области. Призван Орловским РВК. Кадровый офицер. Перед войной проходил службу на территории Красноярского края. На момент последнего вылета старший лейтенант, командир эскадрильи 828-го штурмового авиационного полка 261-й смешанной авиационной дивизии 7-й Воздушной Армии. 10 марта 1943 года не вернулся с выполнения боевого задания при нанесении удара по аэродрому Аллакурти²³. По сведениям однополчан совершил «огненный таран», направив свой самолет на стоянку самолетов врага.