Цитаты из книги «Смерть денег. Куда ведут мир хозяева денег. Метаморфозы долгового капитализма»

ами и банками сложились устойчивые коррупционные связи. Чиновники финансовых регуляторов в своей работе всегда руководствовались двумя неписан-ными правилами. Одно правило касается банков как юридических лиц: («Слишком большой, чтобы попасть за решетку

лишь «первая ласточка». Наконец, третьи полагают, что «вычисление» банковских менеджеров и сотрудников, ответственных за нарушения, не представляет большого труда. И финансовые регуляторы, и правоохранительные органы давно уже знали (или, по крайней мере, подозревали) о злоупотреблениях конкретных банкиров, но

рассматривают подобные расходы как новую статью «издержек». Штрафы учитываются как издержки. Те прибыли, которые банки получают от картельных сговоров и разных манипуляций и злоупотреблений более чем компенсируют этот новый вид «издержек

От приведенных цифр захватывает дух. Однако банки Уолл-стрит и Лондонского Сити достаточно быстро адаптировались к новой ситуации. Сами банкиры признают, что они рассматривают подобные расходы как новую статью «издержек

штрафов и компенсаций за все виды обмана и махинаций со времени финансового кризиса 2007–2008 гг. Самые большие судебные издержки у Bank of America -65,6 млрд, долл., JP Morgan – 42,4 млрд. долл, и британского Lloyds – 26,6 млрд, фунтов (http://www. vedomosti.ru/finance/articles/2016/03/11/633131-na-chto-chinovniki-tratyat-shtrafi-amerikanskih-bankov

Вавилонская башня – проект, который не был продиктован какими-то жизненно необходимыми потребностями людей. Таковым могло бы быть, например, строительство крепости для обороны. Или моста для сообщений и торговли. Это был проект духовно-религиозного свойства. Это было самоутверждение человека как бога, соперничество человека с Богом. Даже бунт против Бога.

Вот и остается у нефтедобывающих стран небогатый выбор: либо западные «казначейки», либо престижные небоскребы.

Появилось даже выражение «Вавилонская гонка». В эту гонку включаются и другие нефтедобывающие страны. Н

каждым годом возникает все больше оснований для утверждения того, что экономику небоскребов следует относить к сфере иррационального. Дело в том, что мотивация их строительства преимущественно не экономического характера.

м. После эту закономерность продемонстрировали и многие другие высотные проекты