Цитаты из книг автора «Сергей Савосин»

Для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля и для изменения этого момента в зависимости от условий движения каждый автомобиль имеет трансмиссию или силовую передачу, к которой относятся следующие агрегаты: сцепление или гидротрансформатор, коробка перемены передач (ручная или автоматическая), карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси.

Вода, попавшая в масло даже в небольшом количестве, приводит к выпадению присадок в виде осадка. Масло необратимо теряет качество, восстановить его нельзя.

1. По характеру движения рабочих частей: – с возвратно-поступательным движением поршней; – роторно-поршневые (двигатели Ванкеля) (рис. 2.2).

Рис. 2.3. Типы двигателей – V-образные (рис. 2.3, б); – оппозитные (рис. 2.3, в); – звездообразные (рис. 2.3, г).

различают двигатели тепловые, электрические, гидравлические и др.

• Тормозная жидкость. Подтекание тормозной жидкости может привести к снижению эффективности тормозов. Необходимо проверять уровень резервной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра

Проводка. Многие неисправности возникают в связи с неполадками в электрических цепях.

Шины. Осмотр шин и проверка давления в них не только предотвратит их преждевременный износ,

К основным функциям трансмиссионного масла относится: • предохранение поверхностей трения от износа, задира, питтинга (коррозии) и поломки отдельных элементов, например зубьев; • снижение потерь энергии на трение; • отвод тепла из зоны контакта трущихся поверхностей; • снижение шума и вибрации, уменьшение ударных нагрузок.

По содержанию антикоррозийных присадок антифризы делятся на силикатные и карбоксилатные. Силикатный антифриз защищает охлаждающую систему от коррозии, в процессе эксплуатации покрывая всю внутреннюю поверхность тонким слоем накипи, что ухудшает теплоообмен и снижает эффективность охлаждения. Как правило, силикатный антифриз имеет зеленый или синий цвет. Карбоксилатный антифриз содержит ингибиторы коррозии на основе органических кислот. Он адсорбируется лишь в местах возникновения коррозии, образуя защитный слой толщиной не более 0,1 микрона. Кроме того, карбоксилатный антифриз имеет больший срок службы (5 лет против 3 лет силикатного) и обладает лучшим моющим свойством, что позволяет обойтись без промывки системы охлаждения при смене антифриза. Производители, как правило, окрашивают карбоксилатный антифриз в красный цвет. При выборе антифриза необходимо пользоваться рекомендацией завода изготовителя.