В связи с этим аудитор вправе ожидать прямую зависимость между горизонтом планирования и серьезностью подхода к управлению рисками, связанными с тендерным предложением.
Еще один пример из практики — при расчете транспортных затрат компания использовала КИП (коэффициент использования парка) равный 95%, однако по факту он никогда не превышал 70%.