Можно сказать, что взятки – это местная традиция. Нельзя представить себе ганца, который откажется от халявного бабла. К необходимости давать взятки любому служащему, от которого хоть что-то зависит, тут тоже все относятся с пониманием.

Формально проституция в Гане запрещена, но ей занимается так много женщин, что мало кто в курсе, что это что-то незаконное. Дешёвую проститутку в народе называют "туту" (от словосочетаний 'two pence' и 'two shillings' – "двухпенсовая", "двухшиллинговая"). Это, конечно, наследие колониальных времён, сейчас за два пенса ты ничего и никого не купишь.  Уличная проститутка – это "роумер", или "бродяжка".

"Бродяжки" обычно работают в команде с таксистами или персоналом отеля.

Есть ещё категория "ситтеров", или "сидячек". Они дежурят у дверей собственного дома и приглашают клиентов заглянуть на чаёк.

Очень многие проститутки – несовершеннолетние.

Хотя страна в последние годы стала центром секс-туризма (за шлюхами сюда едут в основном из западных стран), рынок секс-услуг в Гане никак не регулируется.

Так что многие клиенты невольно (а кое-кто и намеренно) становятся педофилами.

Девушки на улице работают свободно. С белых просят сначала $200, потом быстро падают до 100. Почти все проститутки в теле. У местных мужчин такие предпочтения, ничего не поделаешь. Костлявые в Гане не котируются.

10. ГВИНЕЯ

В Африке страну называют Гвинея-Конакри, дабы не путать с соседней Гвинеей-Бисау. Во время отсидки в Гвинейской тюрьме, осуждённых за нетяжкие преступления, охранник за вознаграждение в 5 долларов может отпустить погулять на пару часов в город. Если через пару часов вы не вернётесь – будете объявлены сбежавшим.

Сбежать за 2 часа нереально – из города ведёт одна дорога с вечными пробками и на выезде стоит военный патруль, который обязательно проверит ваши документы.

Тюрьма находится практически в самом центре города.

Права, вид на жительство и вообще любой документ в Гвинее – можно купить (неофициально конечно же). Стоимость прав – 50 долларов, вида на жительство – 100.

До 1974 года в стране существовал официальный запрет на «западную медицину».

Все болезни лечились народными средствами или шаманами.

В наше время такого запрета не существует, но уровень медицинского обслуживания по-прежнему низок. В стране с некогда богатым животным миром уничтожены все крупные животные – Слоны, леопарды, шимпанзе, гориллы.

Вода из Гвинеи экспортируется в 14 стран Африки.

При этом проблема водоснабжения водой жителей страны – одна из самых острых проблем. Чтобы въехать в Гвинею – необходимо предъявить международный сертификат в котором сделана отметка о прививке против жёлтой лихорадки.

Если у вас нет лицензии, а вы присутствуете при сделке купли-продажи алмазов, или не дай бог дотронулись до них – вам грозит тюрьма.

Под видом золотого песка вам могут продать обычную латунную стружку, а под видом алмазов – битое стекло. И не думайте, что вы не попадётесь на эту удочку – африканцы весьма талантливые мошенники. В Гвинее очень простое оформление разрешения на добычу золота. Любой человек может оформить такое разрешение, получить надел земли, на котором разведаны запасы благородного металла, и начать добычу. Проститутка на всю ночь – от 5 долларов. А за 10 в вашей постели окажется претендентка на звание «мисс Африка». До половины всего населения в возрасте от 16 до 35 лет могут быть заражены ВИЧ. Любой камуфляж, надетый на вас, который можно принять за военную форму, может защитить от домогательств полиции.

Даже если вы белый – вы можете оказаться военным советником.

В общем форма – это неопределённый, но статус.

Бананы в Гвинее дороже, чем в Москве. Многие гвинейцы постоянно жуют орехи кола (да-да, именно те, которые – Cola). Они бодрят, тонизируют и слегка опьяняют.

А вообще-то кола – это лёгкий наркотик. 95% автопарка страны старше 20 лет.

Основной общественный транспорт – легковое такси в котором вы платите за место. Если вам нужна вся машина, а не место, а в машине оказались пассажиры, то водитель может попросить других пассажиров выйти. Точнее выгнать.

Бояться в Гвинее нужно не преступников, а военных – эти могут сделать с вами что угодно, а управы на них – нет в принципе. Улицы в Конакри – пронумерованы.

Но их номеров не знает никто – даже таксисты.

Если Вам нужно куда-то ехать – называйте объект (рынок, посольство, гостиницу, район). Меньше десятка улиц имеют названия – Route de Donka, Route de Prince, Route du Prince – это самые большие улицы длиной несколько километров, протянувшиеся через весь город. Конакри – город, длиной более 20 км и шириной не более 5, наполовину выдающийся полуостровом в море, наполовину вклинивающийся в материк.

Такая планировка города и практически одна улица, ведущая на выезд из города – ставят Конакри в вечную пробку. Вдоль дорог в городах Гвинеи проложены глубокие арыки для стока дождевой воды во время тропических ливней.

В сухое время они служат жителям помойной ямой, а в сезон дождей весь мусор из них размывает по всему городу. Несмотря на обязательность, в школах обучается всего 30% детей соответствующего возраста. Мальчиков в школе учится в 2 раза больше, чем девочек, которые вынуждены оставаться дома для ведения хозяйства.

Гвинея занимает 4-е место в мире по опасности подхватить какую-либо болезнь.

Больше всего стоит бояться малярии и жёлтой лихорадки.

Для сравнения: Индия – 18-е, а Таиланд – 49-е.

Страны западной Африки относятся к самым бедным странам мира (считается, что таковой (самой бедной) является Сьерра Леоне, но по моему мнению Сьерра немного, но "богаче" Гвинеи. Хотя бы потому, что там работает программа World Food и стоят войска ООН). И Гвинея – не исключение. Она чрезвычайно бедна и богата одновременно – люди живут в основном в сараях (наиболее подходящее слово тому, где они живут).

Как и во многих беднейших странах Африки – здесь присутствует радикальное разделение на два класса людей – нищие и очень богатые.

В немалой степени это зависит от традиционных занятий народности в прошлом.

Четыре народности – это Сусу, Пёль, Фулу, Маленке.

Исторически – Сусу – древние правители страны (нынешний президент из них же), Пёль – торговцы, Фулу – воины, Маленке – ремесленники.

Каждую народность легко определить по внешнему виду – телосложению, растительности на лице и теле. Между сусу и пёль идет постоянная борьба за власть.

Обе народности представлены в аппарате президента (в основном сусу) и аппарате премьер-министра (пёль). Вставать утром нужно до 8:00 – примерно в 8 часов отключают электричество и воду, а дают лишь когда начинает темнеть.

Нет света – нет работы и все отдыхают. Во избежание народных волнений свет дают во время показа футбола. А когда Гвинея играет в футбол с кем-то или проходят матчи внутреннего чемпионата – на улицу лучше не выходить – могут быть стычки болельщиков, больше похожие на гражданскую войну.

У местных тут три (прошу заметить уважительные) причины почему они не сделали чего-то: 1. Проспал. 2. Забыл. 3. Пробки. Всё автомобильное движение тут – это сплошная пробка (покруче чем в Москве – однозначно).

Впрочем, Правил дорожного движения нет. Знаков – нет.

Чтобы пропустили при повороте нужно высунуть руку в окно и жестом попросить подождать или просто ехать – скорее всего пропустят, если встанешь поперёк движения, а зачастую движение по главной (широкой) дороге останавливается, особенно если водитель видел, что ты ждёшь своего поворота долго и пропускает.

В очереди за договором на мобильную связь нужно стоять полгода или купить симку на чёрном рынке за $500. При этом дозвониться по мобильнику сложно.

Связи с внешним миром нет – с мобильника звонить ОЧЕНЬ дорого (доллара 4 в минуту), а пока нет интернета – нет возможности писать письма.

Интернет доступен иногда в более менее приличных местах (светлая кондиционируемая комната двухэтажного строения) – типа интернет-кафе.

На клиентских машинах – windows 98. Бензин тут просто бензин.

Никаких тебе "семьдесятшестых", 92, 95, 98. Просто бензин.

Им заправляются и Мерседесы, и ржавое железо тоже ездит на бензине.

Женщины за рулём – обычное явление. Несмотря на то, что Гвинея страна мусульманская – девушки здесь ходят во всей красе – в плотно облегающих брюках и маечках (без нижнего белья) или в сарафанах. А по улицам бегают ящерицы разных размеров – особенно большие на свалках – отъедаются до размера средней крысы.

Весь день они греются на солнце и резво разбегаются при приближении человека.

Спать необходимо под сеткой – от комаров, которые являются переносчиками малярии. Каждый день перед тем, как лечь спать нужно подвешенную к потолку сетку подоткнуть под матрас – иначе покусают, что повышает риск заболеть.

Каждый житель страны без исключений, переболел малярией и болеет ей регулярно, как мы гриппом каждый год, а то и не по одному разу.

Побережье океана всё в черной грязи – всякая речка, в которую тоннами сливаются нечистоты протекающая по городу, впадает в него, кроме того вся городская канализация также впадает в океан, либо непосредственно, либо предварительно впадая в те же речки, поэтому купаться нужно ездить на острова куда ходят катера – там как на той картинке, где изображён рай (помните рекламу Баунти? Вот очень похоже).

В мире много Гвиней, не перепутайте! Есть Гвинея-Бисау, есть Экваториальная Гвинея, есть даже Папуа – Новая Гвинея. А есть обычная Гвинея – нищая страна на западе Африки. Раньше это была французская колония, но после обретения независимости в 1958 году к власти пришел Секу Туре, который, недолго думая, решил продать жопу Советскому Союзу в обмен на обещания построить коммунизм с африканским лицом.

Тогда Совок ещё грезил красным миром и был готов заливать деньгами любого проходимца. К Туре даже молодой Брежнев приезжал – посмотреть на прекрасную Гвинею.

Встречали Леонида Ильича в Гвинее с большим размахом.

Поездки по стране оставили у Брежнева сложное впечатление, но он надеялся, что «в гвинейском окне» африканцы из других стран увидят ту жизнь, о которой мечтали.

Для исправления ситуации Брежнев предложил меры на всемерную поддержку, не считаясь с затратами, дабы помочь этой «самой прогрессивной африканской стране».

СССР направлял в Гвинею вначале деньги, которые жутко разворовывались, затем, для исправления ситуации поехали наши специалисты.

Советско-гвинейская торговля явила миру чудо, когда обе стороны оказались в накладе. Один из советских журналистов точно сформулировал её основной принцип: «Мы давали им всё, что они хотели, а они не знали, что с этим делать».

Гвинейцы относились к советским товарам как к подаркам Санта-Клауса и ни от чего не отказывались. Склады в Конакри завалили бесчисленными унитазами, хотя во всей стране не было столько туалетов. Дорогостоящее оборудование ржавело в доках, свободные площади порта были забиты грузовиками и автобусами, а на прилавках государственных магазинов красовались консервы из крабов и болгарский коньяк.

«Гвинейское окно» сразу превратилось в чёрную дыру, где исчезало всё больше и больше средств из советской казны. Правда, нужно заметить, что колхозы в Гвинее действительно существовали. Партийные работники направлялись из столицы в каждую деревню, где наблюдали за строительством социализма и боролись с пережитками прошлого. Советский Союз помогал африканской стране добывать бокситы, построил ей университет, аэропорт, стадион, гостиницу, железные и автомобильные дороги…

Кстати, железные дороги были гвинейцами успешно заброшены.

Европейцы, весьма заинтересованные в местных полезных ископаемых, ждали от нынешнего президента Конде их восстановления, но он их разочаровал.

Зато в наследство от тех прекрасных лет Гвинее досталась армия.

Большинство танков и БТР, которые там состоят на вооружении, советского производства. Во всяком случае, так было в 2012 году, а в 2018-м Россия и Гвинея впервые после распада СССР заключили межправительственное соглашение о военном сотрудничестве. Как мы знаем из истории, построить коммунизм в Африке не вышло.

Сколько денег было там прохлопано, никто не знает.

Но сразу после смерти Туре в 1984 году власть захватили военные – они быстро смекнули, что денег у Советского Союза на коммунизм больше нет, так что быстро забыли идеи Ленина и начали дружить с европейцами, обещая построить демократию.

Забегая вперёд, скажу, что демократию построить не вышло, как и коммунизм.

11. ГВИНЕЯ-БИСАУ

Гвинея-Бисау известна тремя вещами: одна из самых бедных стран мира до недавних пор жившая в духе марксизма-ленинизма, основа бюджета – наркотрафик (до 50% всего наркотрафика в Европу) и третье – здесь нет стабильного электроснабжения даже в столице. Добавим к этому недавно завершившуюся кровопролитную гражданскую войну и сразу четыре военных переворота за последние десять лет.

Еще здесь кошмарная эпидемиологическая обстановка и до сих пор не побеждена Эбола. После того как в 2005 году колумбийским наркобаронам потребовался новый маршрут переправки кокаина, жизнь маленькой африканской республики Гвинея-Бисау резко изменилась. Менее чем за 10 лет обычная страна превратилась, по официальной оценке чиновников ООН, в первое в мире нарко-государство, где в торговлю запрещенными препаратами вовлечены вся правящая верхушка, армия, судебный аппарат и через которое в Европу поставляется львиная доля кокаина.

В 2005 году рыбаки из прибрежной гвинейской деревни Ондаме, находящейся в районе Биомбо, нашли на пляже тысячи тщательно запаянных пакетов с белым порошком, выброшенных морем. Что это такое, можно было только гадать.

Многие решили, что в пакетах находится глутамат натрия, и начали добавлять его в пищу. Один из жителей деревни высыпал половину пакета в ведро с водой и вымыл полы в доме, другой принял порошок за сухую детскую смесь.

Селяне пытались намазывать себя загадочным веществом во время религиозных церемоний. Наконец кто-то догадался – это же удобрение!

Предположение не подтвердилось – все баклажаны на щедро засыпанных порошком полях погибли. Дошло до того, что бесполезным белым веществом разметили местное футбольное поле. Лишь один человек догадался, что же на самом деле было в пакетах. В историю он навсегда вошел как «парень из Биомбо», хотя журналистам Der Spiegel удалось докопаться до его настоящего имени – Аугусто Блири.

Совсем недавно депортированный из Германии, он сразу распознал в белом порошке кокаин, или «педру» на местном жаргоне. Аугусто накупил порошка по паре долларов за килограмм, отвез в столицу и продал там с выгодой, а затем повторил операцию еще несколько раз. Блири уже лелеял мечты о своей маленькой нарко-империи, но всю малину ему испортил простодушный односельчанин: раздосадованный гибелью любимых баклажанов, он позвонил на столичную радиостанцию и рассказал о произошедшем, попросив связаться с министерством сельского хозяйства и выяснить, откуда в Ондаме взялись просроченные ядовитые удобрения.

То, что произошло потом, напоминало гонку старателей в эпоху золотой лихорадки. Наркоторговцы из Европы и со всей Африки ринулись в Гвинею-Бисау, пытаясь заполучить заветный порошок. Первыми успели жители находящейся неподалеку Нигерии, но всю педру скупить они не смогли. Через пару недель на острове приземлился чартерный самолет, из которого вышли два очень вежливых человека, говоривших на португальском с колумбийским акцентом. При себе у них был чемодан с миллионом долларов наличными, который они предложили в обмен на нераспроданный порошок.

Жители Ондаме охотно согласились. Полиция задержала прилетевших, заподозрив в них наркоторговцев, но буквально через пару часов поняла, что ошиблась, и отпустила: людей с миллионом долларов наличными в Западной Африке задерживать не принято.

Вскоре многие из бывших рыбаков переселились в роскошные виллы и обзавелись дорогими машинами. Так деревня Ондаме пришла к процветанию, а Республика Гвинея-Бисау – к краху. В холодной войне Гвинея-Бисау сделала осторожную ставку на соцблок, но с началом перестройки в СССР провела либеральные рыночные реформы.

Все эти годы страна пусть ни шатко ни валко, но все-таки развивалась.

Однако в 1998-м бригадный генерал Ансумане Мане попытался свергнуть президента Жуана Бернарда Виейру. Война, длившаяся год, обратила страну в руины.

Тысячи погибли, сотни тысяч вынуждены были покинуть свои дома.

Президент Виейра бежал за границу. Западные дипломаты эвакуировались, и мир окончательно потерял интерес к западноафриканской республике.

И без того бедное государство погрузилось в абсолютную нищету.

Средняя зарплата – полдоллара в сутки, не хватало денег даже на то, чтобы отремонтировать дороги в столице, разбитые гусеницами танков, и залатать пробоины в стенах президентского дворца. Все изменилось в 2005 году, когда наркобаронам из Колумбии потребовалось найти новый путь для транзита кокаина.

Привычные маршруты через Панаму и Ямайку перекрыла американская нарко-полиция, в Мексике набирали силу молодые и наглые наркокартели, тягаться с которыми колумбийцам было сложно. Решили переориентироваться на Европу, где потребление наркотиков росло стремительно: если в 1998 году объем европейского рынка кокаина не превышал четверти рынка США, то в 2003-м показатели практически сравнялись.

Наркобароны обратили взор на Африку и нашли Гвинею-Бисау – страну, где большинство населения слыхом не слыхивало о кокаине, а любого полицейского или чиновника можно было купить за сотню долларов наличными.

Кокаин идет в Гвинею-Бисау по двум маршрутам – морскому и воздушному.

Морские суда – от зафрахтованных старых сухогрузов до быстроходных лодок – отправляются из Венесуэлы или Бразилии. Движутся только по ночам, днем ложатся в дрейф, натягивая над палубой синий брезент, чтобы не засекли с воздуха.

Путешествие занимает 4-5 ночей и оканчивается среди многочисленных островов архипелага Бижагош у побережья Гвинеи-Бисау. Воздушный путь быстрее – самолет взлетает с аэродрома в Колумбии, дозаправляется в Бразилии и вскоре уже приземляется на одной из заброшенных посадочных полос, оставшихся еще с колониальных времен.

После этого товар переправляется в Европу – либо по воздуху в желудках нигерийцев-«мулов», согласных за 800 долларов проглотить капсулы, в которых содержится до килограмма кокаина, либо на быстроходном катере через Острова Зеленого Мыса и Канары в Испанию и Португалию. Либо, наконец, караванами грузовиков по старому гашишному пути – через Сенегал, Мавританию, Западную Сахару и Марокко, по землям, контролируемым партизанами, исламистами и племенами туарегов, и все они получают свою мзду. В общей сложности через страну проходит 40 тонн кокаина в год.

Гвинея-Бисау – идеальный перевалочный пункт.