© Иван Игоревич Пешехонцев, 2018

ISBN 978-5-4485-3917-6

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Благодарности и извинения

Эта книга вышла в свет благодаря людям, которые поддерживают и верят в меня: моя жена Аня, мои родители, родственники и близкие друзья.

Благодарю коллектив создателей и разработчиков сайта http://www.livejournal.com, на страницах которого зарождалась эта книга.

Отдельные благодарности издателю ООО «Издательские решения» (Ridero.ru), ведь именно они выпустили мою книгу и подарили её вам.

А так же благодарю и тех, кто её читает, т.е. тебя – читатель!

Приношу свои искренние извинения, если мой текст кого-то обидит или оскорбит. Все сказанное далее является моим личным мнением, не претендует на объективность и лишь раскрывает мои мысли и впечатления от проживания в необычной для меня стране.

Глава номер ноль. Вместо введения

Здравствуйте и добро пожаловать в Индию!

Здесь не часто можно будет встретить достопримечательности, музеи и знаменитые маршруты.

Это Индия изнутри, глазами того, кто в ней живет. Живет не в столице, не в отеле и даже не в туристическом городе.

Осень 2015.

Сейчас прошел ровно месяц с того момента, как самолет Москва – Гоа приземлился, шурша колесами по посадочной полосе. На таможне у меня отобрали весь алкоголь из duty-free, не смотря на запечатанную упаковку и чеки. Местным рейсом из Гоа я попал в штат с сухим законом, вегетарианством и самым диким дорожным движением, что я когда-либо видел.

Итак, вот она моя жизнь в Индии, штат Гуджарат, город Ахмадабад.

Глава первая. Немного обо мне и как я попал в Индию

Переезд в другую страну на длительное проживание стал для меня почти таким же неожиданным и быстрым, как и для всей моей семьи.

Еще три месяца назад ни я, ни моя жена и никто из моих родственников и помыслить о таком не могли.

Мне 28 лет, я счастливо женат уже пять лет. Наша семейная жизнь шла более или менее размерено и ожидаемо, за исключением неисчислимого количества переездов. Мы сменили столько квартир и столько раз переезжали с кучей вещей, что и сейчас не знаем в каких коробках запрятана половина из них.

Зато это дало нам опыт и уверенность в том, что сорваться с места для нас не проблема.

Однажды летним будним днём моя жена общалась с подругой в интернете. Та живет несколько лет в Индии, работает там и вполне счастлива и довольна. Слово за слово, жена спросила: найдется ли работа и для нее.

Не прошло и месяца, как я провожал свою любимую из Шереметьево.

Она отправилась одна в другую страну.

Мы запланировали, что я остаюсь трудиться в Москве, жена в Индии работает и обустраивается. Когда появится возможность жить вместе – я приеду к ней.

Расставание далось с трудом. С момента знакомства мы никогда не были в разлуке более двух недель. А плохая связь сделала наше общение настолько недостаточным, что через пару недель было решено продать машину, закрыть кредит, закупиться всем необходимым – тем, что не достать в Индии.

Мой отъезд был так же стремителен, как и отъезд жены и оба эти события ощущались очень правильными. И происходили, как будто сами собой, спонтанно и плавно, словно по течению реки жизни.

Где же мы теперь живем и как?

Это в следующих главах «Домашней Индии».

Глава вторая. Безумие на дорогах, к которому привыкаешь

Идёт шестая неделя моего пребывания в Индии, а именно в городе Ахмадабад.

И сейчас то, что вселяло ужас и ввергало в шок, более меня никак не беспокоит.

Речь идёт о безумии, хаосе и убийственности дорожного движения в Индии.

Когда я только ехал на такси из аэропорта, я думал, что погибну десять раз и заодно стану свидетелем ужасных смертей в ДТП.

Нескончаемый поток транспорта, людей и животных, словно могучая река, пробивает себе путь по дорогам города. Улицы заполняют все вообразимые средства передвижения, а также пешеходы, коровы и собаки (иногда даже слоны и обезьяны). Всё это разом и во всех направлениях движется по индийским дорогам.

Даже если улица обозначена как «односторонняя», по ней движутся минимум в четырех направлениях: прямо, обратно (по встречке) и поперёк в обе стороны.

К тому, что движение тут левостороннее еще можно привыкнуть за несколько минут. Но вот само движение – это ад.

Знаков и светофоров на дорогах минимум, а правило лишь одно: твоя жизнь в твоих руках.

Транспортный поток течёт не слишком быстро (около 30—40 км/ч), но ничто его не остановит. Корова стоит посреди дороги? Просто бибикай и объезжай её. Люди переходят дорогу? Бибикай и езжай прямо, а они сами найдут момент как между мотоциклами и машинами дойти до другой стороны. Горит красный сигнал светофора? Бибикай и протискивайся через встречные и поперечные машины, автобусы и мопеды. Твой поворот совсем рядом, но с другой стороны дороги? Разворачивайся, где хочешь, бибикай и проезжай по встречке сколько нужно.

То, за что в России уже давно бы вытащили из машины и избили ногами, здесь норма. Например, постоянно сигналить, моргать дальним, ехать по встречной и слепить фарами всех подряд.

Отдельного упоминания удостоятся местные мото-такси рикши. Их зелено-желтые мото-кибитки составляют основную часть транспорта на дорогах. Про них в другой главе.

Небольшой итог:

Несмотря на полный хаос на дорогах, за месяц с небольшим я не встретил ни одной даже мелкой аварии. А спросив своих знакомых, услышал лишь о паре случаев за последний год.

Может быть, когда каждый участник движения следит за всеми четырьмя сторонами света, готов ко всему и сам думает о своей безопасности – это не так уж и плохо. Ведь результат – минимум ДТП и пробок.