Укрытие

В большинстве тропических мест достаточно материалов для устройства укрытий (см. Укрытие в разделе Оборудование лагеря). Там, где очень жарко и укрытие оказывается под прямыми солнечными лучами, делайте крышу двухслойной с воздушным промежутком для улучшения охлаждения. Основное тепло будет задерживаться верхним слоем, и проходящий через него воздух будет охлаждаться, прежде чем попасть в нижний слой. Расстояние между слоями должно быть 20–30 см. Двойной слой даже из промокаемой ткани поможет спасаться от дождя, если выдержать правильный угол наклона крыши (см. Оборудование лагеря).

Огонь

Все, вероятно, будет мокрым и влажным. Выберите стоячее мертвое дерево и очистите его от коры. Воспользуйтесь им, чтобы разжечь огонь. Сухой бамбук является отличной растопкой (запасите его), так же как и термитное гнездо.

Пища

Здесь большое разнообразие фруктов, корней и листьев. Легко узнать бананы, инжир, папайю, манго. (Папайя – одно из немногих растений с белым соком, которое съедобно.) Большой колючий плод дуриана (дурио) в Юго-Восточной Азии пахнет отвратительно, но съедобен.

У пальм съедобны растущие кончики молодых побегов, а маниок дает крупные клубни – но их для приема в пищу необходимо варить. Таро (колоказия, Colocasia antiquorum), дикий картофель и некоторые виды ямса или батата (сладкий картофель) также надо готовить, прежде чем их есть, чтобы удалить ядовитые вещества. Могут быть трудности с ориентированием в изобилии тропических плодов; если нет уверенности, то используйте тесты, описанные в разделе Пища, прежде чем рискнуть их есть.

Животная пища

В зависимости от места можно добывать охотой или с помощью ловушек оленей, свиней, обезьян и многих других животных (см. Ловушки и их применение в разделе Пища).

В девственных джунглях птицы проводят основную часть времени в кроне деревьев среди плодов и ягод. Размещайте ловушки в открытых сетях и приманивайте птиц плодами. Некоторые, такие как азиатская птица-носорог, питаются также ящерицами и змеями. Около рек в качестве приманки в ловушках можно использовать рыбу или потроха для орлана или подобных ему птиц, которые охотятся на реках.

В тропиках огромное количество попугаев и их родственников – их дикие крики указывают на их присутствие с раннего утра. Это хитрые птицы: сначала приучите их брать приманку и только потом используйте ловушку.

Змей ловить легче – выбирайте неядовитых удавов – и они очень вкусны. Ловите змей с помощью раздвоенной палки (см. Охота в разделе Пища).

Пища из рек

В реках присутствуют всевозможные формы жизни: рыбы, растения, животные и насекомые. Если у вас нет рыболовных принадлежностей, можно делать небольшие запруды, а затем их осушать каким-нибудь черпаком – теперь в грязи можно найти поразительное количество рыб и черепах. Попробуйте делать ловушки или растирать некоторые корни и лианы, чтобы привести рыбу в снулое состояние (см. Ловля рыбы в разделе Пища).

Рыба хорошо переваривается и содержит много белка. Многие народы, живущие в джунглях, питаются рыбой, но в тропиках она быстро портится. Чистите рыбу тщательно, удаляйте внутренности и съедайте ее как можно скорее; не сохраняйте про запас с помощью копчения или сушения. Рыба, обитающая в медленно текущих водах, более подвержена заражению паразитами. Если есть подозрения в этом отношении, то варите рыбу 20 минут. В районах, где местные жители используют воду в качестве канализации, рыба может быть переносчиком солитера (ленточного червя) и других человеческих паразитов, а сама вода может быть заражена амебами, вызывающими дизентерию. Воду кипятите всегда.

Реки могут быть и источником опасности. В Южной Америке в системах рек Амазонка, Ориноко и в реках Парагвая водится пиранья. Аналогичная рыба есть в Бирме. Электрические угри движутся медленно и неагрессивны, но могут вырастать до очень крупных размеров и выдавать электрический разряд до 500 и более вольт. В некоторых тропических реках Южной Америки и Западной Африки водятся скаты-хвостоколы. Берегитесь крокодилов или аллигаторов, а также водяных змей; будьте осторожны в обращении с сомообразными, у которых имеются острые спинные плавники и шипы на жаберных крышках. Электрические сомы также могут нанести сильный электрошок.

Опасности

Берегите ноги

Хорошая обувь и защита ног выше обуви очень важны – эти участки тела наиболее уязвимы для пиявок, песчаных блох (чигу) и многоножек. Оберните и обвяжите ноги тканью или корой так, чтобы получились обмотки или краги.

Насекомые!!!

Продираясь через джунгли, вы можете потревожить гнезда пчел, ос или шершней. Они могут напасть, и в первую очередь шершни, чьи укусы особенно болезненны. Все, что осталось незащищенным, включая лицо, уязвимо для такой атаки. Бегите! Очки могут помочь защитить глаза.

Пот создает проблему в этом плане – жаждущие соли насекомые набросятся на самые влажные места тела. Однако они также и кусаются – защитите подмышки и пах.

Будьте внимательны к одежде и обуви

Не оставляйте обувь и одежду на земле, тогда меньше вероятность того, что в них смогут забраться скорпионы, змеи и другие гадости. Всегда перед одеванием вытряхивайте одежду и проверяйте обувь – при этом будьте осторожны, когда руками проверяете карманы. Осмотрите себя, когда просыпаетесь, так как многоножки имеют привычку в поисках тепла устраиваться в самых интимных местах тела.

Берегитесь и гусениц тоже!

Если вам недостаточно кровососущих комаров и пиявок, болезненных укусов многоножек и риска быть укушенным скорпионом и змеей (см. Укусы в разделе Первая помощь), то берегитесь еще и мохнатых гусениц. Не стоит сбрасывать их в сторону их движения, так как маленькие раздражающие волоски могут остаться в коже и вызывать зудящую сыпь, которая в жаре может загноиться.

Защита от москитов

Поверх головы носите противомоскитную сетку (накомарник) либо повяжите на голову тенниску или майку, особенно на рассвете и на закате. Еще лучше взять полосу ткани, достаточно длинную, чтобы обернуть вокруг головы, и шириной примерно 45 см, и разрезать ее так, чтобы получились вертикальные полоски, свисающие с кольца на голове вокруг лица и шеи, а также пропитать одежду, карманы, багаж и т. п. репеллентом.

Ночью держите тело закрытым, включая кисти рук. С помощью бамбука или веток сделайте небольшой полог из одежды и крупных листьев над верхней половиной тела. Нефтепродукты, жир или даже грязь, нанесенные налицо и руки, могут уберечь вас от насекомых. Может помочь в отпугивании насекомых и дымный костер. Если вы укушены, то не расчесывайте это место, чтобы не занести инфекцию.

Пиявки

Пиявки находятся на земле или на растениях, особенно во влажных местах, в ожидании возможности прицепиться к животному (или человеку), чтобы питаться кровью. Их укусы не болезненны, но они выделяют природный антикоагулянт, который не дает крови сворачиваться, и она постоянно сочится. Если их оставить в покое, то они, когда насытятся, сами отваливаются – но если вы усыпаны ими, то надо что-то делать! НЕ ОТРЫВАЙТЕ их. Есть риск того, что головка оторвется, и в ранке останутся челюсти, что может вести к нагноению. Удаляйте пиявок с помощью соли, лимонной кислоты из фруктов, алкоголя, углей или пламени.

Берегитесь кандиру!

Этот миниатюрный амазонский сомик (Vandellia cirrhosa), длиной около 2,5 см, очень тонкий и почти прозрачный, питается кровью из жабр других рыб. Есть сведения о том, что он может внедриться в уретру человека во время его мочеиспускания в воде, где фиксируется с помощью колючек спинного плавника. Вероятность этого достаточно мала, но последствия ужасны! Закрывайте гениталии во время купания и не мочитесь в воде.

Транспорт

Для путешествия по пустыне установите баки для горючего повышенной емкости и снаряжение для хранения питьевой воды. Возьмите в канистрах дополнительный запас и того, и другого. Домкрат на мягком песке бесполезен, поэтому нужна воздушная подушка, которая накачивается выхлопными газами двигателя. В топливном и воздушном трактах потребуются дополнительные фильтры. Необходимо установить специальные покрышки для песка и иметь при себе антипро-буксовочные коврики, которые используются для того, чтобы выехать, когда машина увязнет в рыхлом песке.

Для больших высот карбюратор требует специальной регулировки. В местах, заросших кустарником, риск прокола шин снизят противошиповые фартуки. Там где снег и лед, не обойтись без антифриза, соответствующих покрышек и колесных цепей. Для конкретных климатических условий надо делать соответствующую регулировку двигателя и иметь запасные части к нему. Запасное колесо и хороший набор инструментов – очевидное требование.

ЖАРКИЙ КЛИМАТ

Даже модифицировав свой автомобиль в качестве подготовки к путешествию в жарком климате; вы можете все-таки обнаружить, что есть проблемы.

При пересечении некоторых пустынь разница дневных и ночных температур может давать повышенные нагрузки на любой металл и увеличивать возможность протечек.

ВНИМАНИЕ: ни в коем случае НИКОГДА не оставляйте спящего раненого или животное в закрытой автомашине в жарком климате – и даже в умеренном климате в солнечный день. Всегда оставляйте окна открытыми для вентиляции (перегрев может быть летальным), даже при стоянке в тени, так как тень все равно будет перемещаться вместе с солнцем.

Перегрев: остановитесь и дайте двигателю остыть. Если вы проезжаете особенно сложный участок и об остановке не может быть речи; включите обогревание салона (печку). Это увеличит объем, по которому будет проходить охлаждающая жидкость, и, хотя в салоне станет жарче, двигатель будет охлаждаться лучше. Когда появится возможность, остановитесь и откройте крышку двигательного отсека (капот). Не открывайте крышку радиатора! пока температура двигателя не упадет. Проверьте радиатор и шланги на предмет протечек. Если радиатор течет, то маленькие отверстия можно перекрыть с помощью яичного желтка. Если отверстие большое; плотно зажмите эту секцию медной трубки; чтобы ликвидировать утечку. Это уменьшит площадь охлаждения; но если ехать очень равномерно, то можно продолжать движение. Металл раскаляется: будьте осторожны! Все металлические части автомашины раскаляются так, что способны обжечь до образования волдырей.

Меры предосторожности в условиях песков: когда вы наливаете топливо в бензобак, туда может попасть песок или пыль. Сделайте на горловине или внутри нее фильтр.

ХОЛОДНЫЙ КЛИМАТ

Низкие температуры не только затрудняют условия езды в автомашине. Они могут сделать запуск двигателя и ремонт трудными и опасными.

Запуск двигателя: всегда старайтесь ставить машину на спуске, так, чтобы вы могли использовать толкание машины, чтобы ее качение помогало стартеру. Когда двигатель запустился, дайте ему поработать – но проверьте, что автомобиль надежно стоит на ручном тормозе, и никогда не оставляйте в нем детей или животных без присмотра при включенном двигателе.

Запотевание: не пытайтесь ехать, глядя на дорогу сквозь маленькое окошко на запотевшем или заиндевевшем стекле. Лук или сырой картофель предотвратят запотевание стекла.

Наружную поверхность лобового стекла накройте газетой, чтобы на нем не образовывался лед. Однако в сырых условиях бумага пристынет к стеклу.

Уход за двигателем: если двигатель закрыть одеялом, то это может помочь ему не замерзнуть, но не забудьте снять одеяло перед запуском двигателя. Закройте нижнюю часть радиатора картонкой или фанерой, чтобы она не замерзала при движении. Если очень холодно, то оставьте ее закрытой и при медленном движении. В других случаях снимайте, чтобы двигатель не перегревался.

Не касайтесь металла в мороз: не касайтесь НИКАКИХ металлических частей голыми руками. Пальцы могут примерзнуть к ним, и придется сдирать кожу. Там, где работать с металлическими частями в перчатках неудобно, обмотайте пальцы клейкой лентой. Поступите так же с крышкой радиатора (или расширительного бачка для охлаждающей жидкости) и с щупом для проверки уровня масла, чтобы упростить ежедневный контроль за состоянием автомобиля.

Дизельные двигатели: дизельное топливо содержит воду и при низких температурах замерзает. Всегда закрывайте переднюю часть двигателя, но следите, чтобы он не перегрелся. Укрывайте двигатель на ночь или при достаточно длительной стоянке. Некоторые водители грузовиков разводят под замерзшими баками небольшой огонь. Только вам судить, стоит ли рисковать в той или иной ситуации.

СНЕЖНАЯ БУРЯ

Когда вы попали в буран, пургу, метель и т. п., оставайтесь в автомашине. Если вы находитесь на регулярных транспортных маршрутах, то вас, вероятно, вскоре спасут. Идти за помощью самостоятельно может быть слишком рискованным.

Если у вас есть топливо, пусть двигатель работает, чтобы давать тепло. Максимально укройте двигатель, чтобы сделать прямые потери тепла как можно меньше, – но убедитесь, что выхлоп идет в атмосферу. Выхлопные газы ни в коем случае не должны попадать в кабину. Если почувствовали сонливость, выключите двигатель и откройте окно. НЕ ЗАСЫПАЙТЕ при работающем двигателе. Обогревание салона выключайте сразу, как только внутренняя атмосфера станет достаточно теплой. Когда температура упадет, снова включайте печку. Если нет топлива для того, чтобы держать двигатель работающим, то закутайтесь в любую доступную одежду, ковры ит.п. и продолжайте двигаться в кабине.

Если вы должны покинуть автомашину, чтобы пройти небольшое расстояние, например если знаете, что помощь близка, сделайте какой-то указатель – яркий шарф или предмет одежды на палке или шесте, который помог бы найти это место снова.

Когда снежная буря закончится и если это дневное время (в противном случае дождитесь светлого времени суток), стоит попробовать идти, если есть четкие ориентиры (такие, как телеграфные столбы).

Когда вы находитесь где-то далеко и от «цивилизации», и от регулярных транспортных путей и если снег начинает заметать ваше транспортное средство, есть смысл выйти наружу и устроить себе пещеру в снегу – где вам может быть теплее, чем в кабине, и где можно провести несколько дней. Когда буря закончится, сделайте в снегу крупные знаки и используйте другие сигналы для привлечения к вам внимания.

ОБЩИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Пробуксовка сцепления: