Результатом его стало появление новой общности – русских тюрков, или татар. Этот фактор оказывает определенное воздействие на всю Восточную Европу и сегодня.
Золотой Орде большое развитие получила медицина. В результате практиковавшиеся ранее среди монголов суеверные шаманистские обряды по исцелению людей быстро отошли на задний план.
Некоторые переписанные и рожденные самими золотоордынцами сочинения художественного и эпического плана, среди которых выделяется самостоятельный теологический труд, находятся в библиотеках Константинополя. Все они отличаются прекрасной манерой письма.
Как уже отмечалось, летом со своими стадами татары кочевали вдоль Волги или других рек в северном направлении, а зимой возвращались на юг. У них были большие табуны лошадей, которых доили мужчины. Молоку давали скиснуть, затем взбалтывали и получали кумыс, который занимал важное место в пищевом рационе кочевников.
Они ввели, в частности, свободный въезд на свою территорию иностранных специалистов, так же как и для купцов, что позволило привлечь их в большом количестве.
В Золотой Орде отмечалась довольно интенсивная деятельность ремесленников, которая в некоторых областях достигла большого размаха и переросла в настоящие промышленные предприятия, правда весьма специализированные.
Для обеспечения почтовой службы в Золотой Орде было создано особое ведомство, к которому относились почтмейстеры (ямчи), мостовые и дорожные служащие (корпукчи и йол арачи, по-русски «мостовщики» и «дорожники»),
Почтовая связь действовала прежде всего в интересах государства – для доведения до мест распоряжений ханов и передачи различных сообщений. Она же использовалась и для обслуживания иностранных дипломатов.
Создание почтовых станций (ям), чему особенно способствовало наличие больших степных просторов, являлось блестящим достижением Орды, которая построила такие станции на различных трассах на всей своей территории.
Слава, которой пользовалась вся объединенная империя монголов в этом вопросе, гремела повсюду не случайно. Поездки были отлично организованы. Конечно, тогда не существовало дорог с искусственным покрытием, но татары проложили фиксированные трассы, которые благодаря интенсивному движению по ним постепенно утрамбовывались. Этот род строительства дорог в степных районах применялся и спустя столетия.