Цитаты из книги «Водить как Стиг»

Когда преодолеваете вершину холма, держите руль насколько возможно прямо и не совершайте резких движений.

Едва вы разберетесь с тем, как проходить апекс, и научитесь смотреть на выход из поворота, все станет просто как дважды два.

Дополнительное преимущество так называемой гоночной траектории — улучшенный обзор в повороте. Вы лучше видите встречный поток, можете оценить сложность поворота и спланировать свои действия наперед.

Чем грубее поверхность, тем лучше сцепление

Пока правой ногой вы давите на педаль тормоза, левая нога должна плавно нажимать и отпускать педаль сцепления, чтобы обеспечить незаметный переход с «длинноногих» передач на «коротконогие» — с четвертой на третью и так далее. Если вы выжимаете и отпускаете педаль сцепления плавно, обороты двигателя успевают подняться или опуститься до того уровня, который необходим для движения на пониженной передаче с учетом скорости.

Кроме того, последовательное переключение передач создает запас мощности и стабильности при маневрах.

В плотном потоке возможность быстро набрать скорость на оптимальной передаче зачастую может предотвратить аварию так же, как и резкое торможение.

лучше всего ускоряться на прямой

мы разделяем процесс прохождения поворота на три фазы, чтобы использовать потенциал шин по максимуму:

Предвидение — еще один способ «остановить время».