Зарплаты в Азии в среднем (очень «в среднем» – т.к. разница может быть большой) ниже, но и жизнь в среднем дешевле, чем в Европе и США, это за исключением отдельных стран, таких как Сингапур (где и жизнь дорогая, и зарплаты высокие, почти как в Японии).
Только в Азии (конкретно в Таиланде, на о. Пхукет) можно снять бутик-отель с собственным бассейном за $25 в сутки, такого больше нигде нет (хотя, я ещё не доехал до Африки! Может, там тоже?).
В Азии можно жить на $1.5 в сутки (этой мой личный опыт жизни в Сием-Рипе – Камбоджа – а не байка старого джанки у костра в Бенаресе), при этом укрепляя, а не руша, своё здоровье.
Впрочем, как именно не порушить своё здоровье даже на более солидном бюджете – задача нетривиальная, и про это в этой книге отдельный блок ЗОЖ\ПП. В целом, именно в «расслабленной и дешманской» Азии можно жить на разумные (и даже порой минимальные) средства, при этом ощущая себя даже «чуть выше среднего уровня местных», а не полным бомжом и пустой тратой яйцеклетки, как почти неизбежно будет в Европе и США.
Почему так важно ощущать себя «чуть лучше, чем трындец» (хотя бы) – я расскажу на примерах и не только в блоке про ментальное и физическое здоровье отъезжающих, т. к. Это в двух словах не объяснишь, но я против «автостопа» и полного «дауншифтинга», разрушающих верю в себя, мотивацию, индентичность (и пенсионные ожидания). Пока просто осознаем, что Азия – «это где в целом дёшево, и средние зарплаты \ можно не расшибаясь в лепёшку прожить удалёнкой\в найме».
– Тайцы крайне преданы своему королю, а также религиозны, и надо понимать специфику, что у них общество густо замешано на культе короля и королевской семьи, которых считают чуть ли не богами (кстати, в Непале этого не меньше). Второй нюанс, это что буддизм пронизывает общественную жизнь, словно религия не отделена от общества (хотя по конституции, может, формально и должна быть, но это ещё не факт).
Фактически, в Таиланде хочешь не хочешь, а надо уважать короля и буддистскую религию, на этот счёт нет никакой «свободы мысли» и так далее – либо уважаешь, либо ты уже нарушил закон и ты не прав.
Так, за проявление неуважения к королю из серии «не встал (а) когда на экране появился портрет короля и заиграла торжественная музыка» могут даже дать срок до 15-ти лет. Нам это может показаться дико и смешно, но это на полном серьёзе. И, как говорится, «незнание закона не освобождает от ответственности».
К изображениям короля, личности короля и членов его семьи не допустимо любое проявление неуважения. Лучше просто решить для себя, что здесь такие правила игры, и сильно не вдумываться в логику следования этим правилам. Достаточно той логики, что тебя вполне реально накажут, если ты эти (надуманные – только на твой взгляд) правила нарушишь.
«В чужой монастырь со своим уставом не ходят».
Чем дальше живу, тем чаще осознаю, что эта фраза – не только про монахов.
Правило выше выражается в том числе в том, что в кинотеатре надо вставать, когда начнётся (обязательный) ролик про короля. А также в том, что есть определённые часы продажи алкоголя: 11:00 – 14:00 и 17:00 – 24:00, минус все буддистские и некоторые секулярные праздники (например, в дни выборов обычно действует запрет на продажу алкоголя). Бесполезно спорить и говорить, что «я турист, мне эти ваши правила не интересны» или «я не буду пить сейчас, покупаю про запас \ для протирки запчастей». Не продадут. Штраф за продажу \ покупку алкоголя в неположенные часы \ дни составляет около $300 (плюс испорченная «история» пребывания в стране, что крайне нежелательно для тех, кто хочет здесь жить и работать в долгосрочной перспективе).
Тайцы (особенно молодежь, но не только) очень любят «тайский чай» – напиток на основе ароматизированного чёрного чая с большим содержанием сахара \ сгущёнки. Чай очень крепкий и ощутимо «шибает» (фактически, это сильно подслащённый «чифир»). К «тайскому» чаю модно то один, то другой десерт, на момент написания к чаю модно взять сладкие вафли, клейкий рис с манго, или «жареное мороженое» (мода стремительно меняется, так что в этом месяце, может, уже модно что-то совсем другое).
Мой личный опыт такой, что Азия – имеет особый менталитет, и азиат – азиату рознь. В целом, азиаты более расслабленные и пофигистичные, чем мы. В отличие, скажем, от организованных и пунктуальных немцев, и гиперактивных и подчеркнуто позитивных американцев, или до фанатизма целеустремленных и загадочных (т.к. «нечитаемых» по лицу и мимике\жестам) японцев.
В Азии, даже если ты (приезжий из СССР) лодырь и разгильдяй, есть шанс чувствовать себя нормально, а не полным дауном, на е****цца каком расслабленном общем фоне. В некоторых ситуациях, и особенно в Таиланде, ты даже не должен проявлять лишнюю инициативу и расторопность, если не хочешь показаться выскочкой: люди могут подумать, чтобы ты ищешь, как заставить их более четко и расторопно делать их работу, или делать её лучше, чем сейчас – и то и другое крайне невежливо и всех раздражает (без шуток здесь). Если у нас так: хочешь повышения – работай головой и за двоих, то здесь с точностью до наоборот – хочешь ежегодных бонусов – не давай другим лишней работы \ не гони волну и не раскачивай лодку (если ты – в Таиланде).
В народной массе своей, обычные (которые не VIP) индусы живут плотно, скученно, и как я себе это представляю, в такой плотной толпе ты, как сперматозоид, вынужден буквально пробиваться к жизни, если хочешь жить – при этом пунктуальность почему-то в Индии не в чести, а порой и просто налицо лень-матушка, в то же время индусы умудряются подчеркнуто суетиться и создавать видимость бешеной активности; в сочетании с анекдотической болтливостью и привычке к совершению множества ненужных и бесцельных действий, всё это может сильно оттолкнуть европейца от идеи создать своё дело или вообще оседать в Индии в целом (что и произошло со мной): договориться о чём-либо с уверенностью совершенно нет возможности, да и желание быстро пропадает. Я не советую делать никакой бизнес в Индии, и это не какой-то расизм, а просто мой личный вывод.
Непальцы по сравнению с индусами обычно просто лапочки, и очень спокойные, (почти) не норовят тебя надуть на каждом шагу и повороте. При этом, непальцы, как кажется, и более работящие: единственная страна мира, где я видел мужчин среднего возраста, которые сидят на пороге дома и в буквальном смысле ничего не делают, а просто глазеют, была Индия – те же мужички в Непале что-то там себе мастерят или хотя бы читают газету. И в этом великая красота этой удивительно сильной (во всех смыслах) и работящей нации (это не говоря уже о других сильных качествах непальцев). Но – в бочке мёда не без ложки дёгтя: при всех этих Гималаях духа, у них – как на мой опыт пришлось – крайне низкий уровень медицинских услуг – в отличие от той же пресловутой Индии, где с (чем-чем а с) медициной, как правило, всё замечательно.
В Таиланде же никто вообще не сидит на месте (и не читает газет): человек либо что-то ест, либо что-то делает (арбайтен), обычно третьего не надо (единственное где можно увидеть совсем ничего не делающего тайца – это на пляже, и то они что-то делают, из серии распаковывают ланч или играют с детьми).
Таец, нанятый что-то сделать, сделает более-менее вовремя, на 90%, и сделав на 90%, с улыбкой с тобой попрощается (а ты гадай, почему 90% а не 100%). Для сравнения, непалец сделает без улыбки, но на 100% того что может (правда, не факт, что это 100% того, что ты хотел, это 100% как он себе это представил), правда через 2 дня после последнего срока. А индус выспросит всё про тебя и твою семью, включая зарплаты всех её членов и имена всех родственников до 10го колена, а потом расшаркиваясь на прекрасном английском отлучится на минуточку и ты его вообще больше никогда в жизни не увидишь – и в этом будет, по сути, не его вина, а твоя: надо понимать особенности, а не зевать (и плюс аксиома «you come from the West, – you have to invest»).
Если коротко описать различия менталитетов и возможные связанные с этим проблемы, то получится примерно так:
* в Индии, даже покупая что-то по фиксированной цене в приличном торговом центре в центре города, нужно тщательно проверить как товар, так и сдачу, причём строго не отходя от кассы. Если что-то не сошлось – ты же сам и виноват (здесь принято всё чекать и пере-чекивать, а не расслабляться, вот и ты не расслабляйся). В течение 30 минут после приземлении в Индии тебя с большой вероятностью уже где-то обсчитали или везут в свой магазин вместо твоего забронированного отеля. Да, но зато и цены на отель и в магазине – тебя приятно удивят!
* в Непале нужно проверять качество и срок годности покупаемого товара (а сдачу сдадут как надо – для сравнения, за 10 лет проживания в Непале меня ни разу не обсчитали продавцы, видимо, это просто не принято);
* в Таиланде сдачу дадут в большинстве случае с приятной улыбкой и пожеланием добрейшего дня, и даже если ты её вместе с кредиткой и всем кошельком забудешь на кассе, тебя догонят и всё тебе отдадут. Но пока не спеши открывай здесь свой магазин – об этом в отдельной главе про регистрацию бизнеса в Тае.
Понимаешь, почему я выбираю Таиланд и тебе тоже советую ехать, да причём надолго, именно сюда?
Но. Чтобы не показалось всё приторно сладко,
Мои жалобы на тайцев могут не совпасть с твоими, но есть вероятность, и это:
– Специфическое и одновременно обостренное понимание рабочей этики, не контачащее с нашей. (Дальше пойдёт грустное лирическое отступление о том, что «тише едешь – дальше будешь» в тайском офисе).
#правдивая_история: На примерах лучше, о чём я: вот у нас в клинике отрубился свет в розетках, которые дают ток на ряд приборов, включая холодильник и чайник на кухне (в медицинском отделе). Я – к начальнице и её секретарю: дескать, звоните скорей в техничку, надо чинить розетки, а то разморозится холодильник (в нём – лекарства, помимо вкусняшек и обеда для тех наших коллег, кто носит с собой в коробочке из дома). Реакция – не «ты ж красавец, хорошо что заметил, возьми с полки пирожок за бдительность» – а недовольство по типу «и без тебя много дел, а ты тут со своим». (Правильный ответ – самому звонить в техничку, и то не точно, что правильный: в техничке тоже занятые все сидят ведь). В техничку позвонят в течение 2х часов, когда все, кого это касается, попьют чаю с пузырьками и проверят почту двадцать раз. То что это не «мой», а в холодильнике дорогие лекарства разморозятся и придётся выкинуть – нет, не такая логика. При этом – в девять, даже 10 часов вечера, HR отдел или лично начальник могут прислать совершенное не срочное сообщение, какое-нибудь просто информационное. У меня – немного судороги начинаются, вроде так не красиво в нерабочее время (а я вообще так сплю уже в 9 вечера) слать по рабочей группе сообщение, я понимаю, если был бы экстренный случай какой-то «пожар», так нет. А для них – это норм, типа «на то и щука в реке, чтобы карась не дремал», и начальник может тебе послать на ночь глядя мало значащее сообщение просто «для поддержки командного духа» и чтобы ты не забывал своё место. В сочетании с философией «не нагружай никого работой» (как в случае с холодильником) получается просто бомба (для нашего мозга).
– Сильно развитое и крайне надоедливое в Индии, здесь тоже (на 20% где-то) это есть – что если ты что-то у местного спросил, а он (она) не знает – человек может тебе не сказать «не знаю» или просто «нет», а «вежливо» (в кавычках!) сказать что-то типа «да-да, вы проедьте ещё 300 метров и поверните направо» – просто чтобы а) тебя не огорчать, что «нет», б) чтобы не выглядеть глупо, а выглядеть умно, в глазах своих товарищей которые тут же рядом слышат этот разговор. Это крайне раздражает, когда случается, причём иногда это так завуалированно, что ты ещё не сразу поймёшь, что тебя «вежливо послали» а не правда надо «300 метров и направо» (не только в прямом смысле). Надо понимать, что это «ничего личного» и просто «особенности менталитета».
Мораль сей басни – при любой возможности (и без неё) всегда уточнять, точно ли вот там через 300 и направо, или там, где был магазин\заправка\кафе – уже давно закрыто, и человек просто не хочет тебя огорчать \ решил поумничать (зная, что последствий для него не будет).
– Опасная езда, особенно в часы пик («когда мне срочно надо»). «Какой же таец не любит быстрой езды!» – перефразируя Гоголя. Это просто ужас, что вытворяют местные, особенно в часы пик и вообще в любом случае, когда им сильно срочно надо куда-то доехать. Из серии, что поехать 100 по встречной с выключенными фарами вечером, ещё и зачем-то виляя зигзагами (предполагаю – человек высматривает нужный адрес или магазин, вообще не глядя на дорогу даже, при том что по встречке летит) – это прям норма. Гудеть и нервничать бесполезно, т. к. Это не исключение, не единичный случай, который можно исправить («Идиот! Ты, что, слепой, или права купил? А ну поди сюда!») – это правило, так делают многие, а не единицы.
Особенно рискованны в плане сумасшедшей езды: такси (в т.ч. в направлении аэропорта) – он хочет клиента быстрей доставить и получить чаевые, а то что он тебя и себя угробит (и туриста) – это наплевать. А также (по неясно для меня до сих пор причине) – минивэны и грузовики (одну мою знакомую не на шутку сбил грузовик с кока-колой! У меня была потом большая по площади «асфальтовая болезни» и, между нами, нервный срыв и лёгкое расстройство психики).
А также (на третьем почётном месте) – местные дядьки на самых убитых мотороллерах (видимо, «кому уже всё нипочём и «хуже уже не будет»), это как раз которые ездят без фар ночью, по встречке, зигзагами, поперёк, и вообще как им захочется, «они ведь местные». Расстраиваться, нервничать, стучать пантами об дорогу и тем более об чужое авто – бесполезно: я уже писал, почему, а ещё добавить – в Тае выходить из себя «не принято, точка, абзац, новая глава».
В завершение скажу – всё сказанное ни в коем случае не меняет мои планы пожить в Тае подольше – это просто нюансы, которые просто надо учитывать. Помним – что в любой стране свои нюансы, и у нас, и где-то ещё, как в той же Индии «много нюансов», а в Тае не так уж и много. Помним, и соблюдаем «спокойствие, только спокойствие», но себе помечаем и на будущее делаем выводы, как надо, а как не надо, и как воспринимать то или иное (спойлер: почти ничего из всего – как личное оскорбление).
Не буду здесь дублировать множество хороших статей о том, как взять самые дешевые билеты, или о том, что надо проверить отсутствие долгов до старта в аэропорт. Вместо этого увещеваю: действительно хорошо продумай даты прилёта (не по ценам на билеты!) и вообще сезон прилёта. Это важно, ведь ты не хочешь попасть в не-сезон, когда никто никого не нанимает на работу, а только скорее увольняют не самых годных сотрудников (как раз под этим предлогом, что «не-сезон»).
Также ты не хочешь попасть на Новый год, когда самые сумасшедшие цены на билеты (и жильё и транспорт в аренду – тоже), а работники на работу уже давно (в октябре ещё) набраны – ну вот целом «и всё», если это позади, то останется купить\забронировать билеты, и приехать.
Ты также, по сути, не хочешь попасть в самое начало высокого сезона, когда работники уже наняты, и все только ждут «отмашки» начать пахать (и пытаются использовать последние дни затишья перед бурей с толком и без лишней суеты) – ты со своим CV в эти дни никому не интересен, в том числе HR отделам, ты будешь просто нежелательный и раздражающий (вот, припёрся, теперь работать надо) элемент в их картине мира.
Вакцинация и подтверждающий её QR-код на сегодня не нужна для поездки в Индию \ Непал \ Таиланд на момент публикации книги – но ты всё равно обязательно уточни на Форуме Винского текущую ситуацию, если в новостях были какие-то тревожные сообщения о новых вспышках пандемии.
Корона-вирус – на конец 2023 года в Азии уже почти не проблема. Но, в то же время, для некоторых видов занятости в Таиланде (в том числе в сфере туризма и здравоохранения, и гос. служащие) тебе таки могут понадобится аж ТРИ последовательные вакцинации (1 вакцинация и 2 «бустера» – как, кстати, и рекомендует ВОЗ \ WHO) – но если у тебя предстоит такая работа, вероятнее всего что ты об этом заранее узнаешь от работодателя в Таиланде. Возможно, аналогичные правила действуют и в других странах (Непал, Индия и др.) – если у тебя какая-то особенно ответственная работа, лучше это проверить на форуме Винского (и у работодателя).
Теперь всё-таки совсем коротко коснусь вопроса, как взять самые дешевые билеты в Азию. Факт в том, что цены на билеты в Азию (и по Азии) могут сильно отличаться в зависимости от:
– того, в один или в оба конца сразу берёшь (это как всегда; дешевле взять туда-обратно, чем отдельно взять туда, а потом (вспомнив, что на въезде в страну у туриста могут спросить билеты из страны) ещё и обратно. Самый невыгодный вариант – это покупать «обратный» билет (из страны на вылет) по требованию пограничной службы на въезде (т. е. Покупать придётся что есть, т. е. Вероятно, самые невыгодные билеты – при условии, что ты их так и так не собираешься использовать, за них вдвойне обидно переплачивать).
– от конкретных дат поездки \ поездок – в районе Нового года цены взлетают, на выходных дороже, вокруг национальных праздников дешёвые билеты могут быть раскуплены уже за полгода, и др.
– страны (естественно). В отдельных случаях даже может быть выгодно прилететь в одну страну, и потом перелететь или переехать в другую (хотя это всё усложняет)
– от аэропорта прилета – вот это ВАЖНО и не очевидно. В Бангкоке есть «дорогой» (Суварнабхуми) и есть «дешёвый» (Донмыанг) аэропорты, где цены на билеты могут отличаться почти в два раза, но (учти!) и дорога до центра города (и обратно для вылета) может быть длиннее в 2—3 раза из «дешёвого». Поэтому, иногда (но далеко не всегда) выгодно прилетать в «дешманский» аэропорт (Донмыанг), а иногда (смотря по тому, куда тебе надо и куда тебе надо после этого) – наоборот, выгодней прилететь в «дорогой» аэропорт, зато сэкономить на такси из\в него, такси по городу, возможно на отеле, на трансфере до экскурсии, на такси до торгового центра, и т. п. В целом, если у тебя намечено решение визовых вопросов, подойдёт «дешманский» аэропорт, а если ты планируешь активно «смотреть» Бангкок, тщательно рассмотри оба варианта. В том же «Чайна Тауне», кстати (на пути движения такси из\в дешёвого аэропорта ДонМыанг) есть вероятность снять приличный отель сравнительно дешевле (ну и сам район просто колоритный, к тому же).
– естественно, цена билета также зависит от наличия или отсутствия у тебя включенного в стоимость билеты багажа (или же у тебя только ручная кладь), багаж может добавить до 30% к стоимости билеты.
О проекте
О подписке