Возможно это прозвучит безумно, но мне на какой-то миг даже понравилась эта загадка со словами. Да, я отчетливо понимаю, что пострадали люди и прежде всего моя работа заключается в том, чтобы им помочь и постараться сделать так, чтобы это больше не повторилось. Но все что я мог сделать уже сделал, а предотвратить подобное не разобравшись в ситуации невозможно.
Поскольку у меня было много свободного времени, я отправился туда, где все произошло. Вспоминая свои старые навыки и большую часть обучения, мне было понятно, что без осмотра места происшествия ничего толкового не выйдет.
Проще всего добраться до места происшествия было на машине, но парковаться в тоннеле запрещено, да и не безопасно. С другой стороны, скоро ночь, а ребята там должны были создать пробку и машин должно быть много.
Интересно, кто из следователей был на месте, все же сильное ДТП, кто-то же должен был зафиксировать все подробности.
В конце концов, я вызвал такси не указывая конкретной точки, а когда приехала машина просто попросил проехать по тоннелю.
– По тоннелю? Зачем вам это? – насторожился таксист.
– Да вы не переживайте, там у нас с вентиляцией какая-то проблема, надо глянуть просто.
– Я там стоять и ждать вас не буду, мне штрафы не нужны! – испугался водитель.
– И не надо, вы просто меня высадите, а дальше я уже сам.
Водитель хмуро смотрел на меня, явно решая стоит ли связываться с таким странным типом, который просит выбросить его посреди тоннеля, пришлось показать свое удостоверение и морщины на лбу водителя сразу разгладились.
– Что ж вы сразу не сказали? А почему не на служебной машине?
– Да куда ж я ее там дену? А так по лестнице через вентиляцию вылезу и все.
Легкая подозрительность в глазах таксиста все же осталась, но от заказа он уже не отказывался.
Мы легко проскочили по городу и, как я и предполагал, уткнулись в хвост пробки, которая медленно ползла в тоннель. Если ребята еще там, то будет даже лучше, можно будет осмотреть все подробней.
Подъезжая к месту происшествия, я задолго увидел впереди знакомые проблесковые маячки оранжевого цвета. Просто удивительно, когда я связался с ними, а это было почти сутки назад, они сказали, что уже заканчивают, но до сих пор тут.
– А можно я тут выскочу? Пешком быстрее будет.
– Тут? А-а-а… Вам туда, где перекрыто? – догадался водитель.
– Да, вас же не оштрафуют за это?
– Не должны, если что я на вас сошлюсь, – произнес водитель и щелкнул центральным замком.
Я быстро приоткрыл дверь и пока все машины стояли, выскочил в душный тоннель. Идти между рядов было легко и просторно, но по мере приближения к месту аварии становилось все тесней и тесней. В какой-то момент я решил перейти на левую обочину и там уже добрался до ограждений.
– Привет ребят, ну что тут? – весело начал я, запоздало понимая, что выгляжу сейчас как минимум глупо.
– Мужик, тебе кого? – поинтересовался парень в спецовке, явно не предполагая общения со странными личностями посреди тоннеля.
– Да я свой, не переживайте, – открывая и протягивая удостоверение произнес я, мельком пытаясь понять что же тут было.
– Так мы уже все собрали, тут до вас следователь был, он много фотографий сделал, можете у него подробности узнать.
– Да, обязательно, вы не против, если я так – гляну просто, я вам мешать не буду, обещаю.
– Смотрите, мне то что…
Вокруг еще валялись мелкие осколки, судя по всему это высыпались боковые стекла, не покрытые пленкой, я поднял один из них и покрутил в руках, от чего тот рассыпался на осколки помельче. Перекрыто было метров пять в длину, машины уже убрали, ребята тут вторые сутки, и сейчас пытались смыть следы какой-то жидкости с асфальта, усердно натирая пятна специальным шампунем.
Судя по тому, как сложно у них это выходило, это был или антифриз или масло, чертовски скользкие жидкости, которые если не убрать приведут к очередной аварии на том же месте. На разделительной валялся кусок какого-то шланга, с одной стороны он был обжат металлическим кольцом, а с другой был разорван на лепестки, словно он взорвался. Впрочем, во время удара могло передавить что-то под капотом и высоким давлением разорвать все что угодно.
Я осмотрел стены, пытаясь понять нет ли тут каких-то надписей или знаков, которые могли бы спровоцировать аварию или отвлечь водителя, но все было монотонного желтого цвета без особых отличий. Прямо над головой подвывала вентиляционная турбина, прокачивая воздух на случай мертвой пробки.
Судя по всему, проблема была не в тоннеле, он был таким не первый день и будет таким еще неизвестно сколько, а авария в этом месте была только сегодня. Обломки тоже не представляли ничего необычного, впрочем, я видел только малую толику из них.
– Подскажите, а в обломках ничего необычного не было? – поинтересовался я у того, кто стоял в сторонке и курил, наблюдая за намыванием асфальта.
– Смотря что считать необычным… – протянул он. – Двигатель был, вон там валялся, – указывая пальцами с зажатой сигаретой куда-то вглубь тоннеля, произнес парень. – Его словно катапультировали из машины. Стекла много было, но люди пристегнуты оказались, пришлось ремни резать, подушка не сработала почему-то.
– А водитель был на месте? – решил уточнить я.
Парень глубоко затянулся сигаретой, пристально глядя мне в глаза, словно хотел убедиться не пьян ли я.
– А куда ж он денется то? Я ж говорю, даже пристегнут был. И пассажир тоже пристегнут был. Вы часом не того, не из страховой?
– Да нет, я же показывал, – вытащив еще раз удостоверение, я протянул его собеседнику.
– Николай… Понятно, ничего необычного, авария как авария. Может отвлекся или окурок на сиденье уронил, кто его знает.
– А фура? – на всякий случай уточнил я.
– Да что ей будет, ведерко только помял, да фонарь раскрошило.
– Какое ведерко? – удивился я.
– Ну маленькое такое, знаете, по приколу вешают сзади на джипах иногда. Вот и у него такое висело на крюке. Его с уликами увезли ваши, вы у них лучше спросите, они как приехали сразу все фотографировать начали, а потом уже разрешили растаскивать.
Собственно больше мне тут делать было нечего, можно было дождаться когда ребята закончат и с ними выбраться на поверхность, но в этот момент, я заметил таксиста с которым приехал, он медленно полз в пробке мимо ограждений.
– Ну понятно, спасибо, бывайте! – быстро кинул я ребятам и постучал в окошко таксисту.
– Что, все уже? – уточнил тот, опуская стекло.
– Да, обратно не подкинете?
– Садитесь… – меланхолично произнес водитель и щелкнул замками.
Я перелез через ретардер и ловко юркнул на заднее сиденье. Курящий посмотрел на мою поспешность и рассмеялся. Собственно, я мог осматривать место происшествия еще минут пять, пока мы тащились в пробке.
Добравшись до дома, я решил как-то систематизировать то, что мне пока удалось узнать. Иногда это помогало найти решение, а иногда сохранить в памяти важные факты, которые иначе стирались за ненадобностью.
И так, что у нас есть: водитель был за рулем, откуда его вырезали наши ребята, а значит мистика отменяется, девушка была рядом – это ничего не меняет, но все же, грузовик практически не пострадал – что не мудрено при его массе, двигатель выкинуло из машины – видимо удар пришелся не по центру а в один лонжерон, а еще это говорит о том, что разница в скоростях была приличная.
Осмотрев свои записи я тихонько пробормотал: “Мда, не густо…”, – надо было как-то двигаться дальше, но пока я даже не понимал где находится это самое дальше. Водитель грузовика явно был сам удивлен произошедшим и его можно не рассматривать как участника событий, а точнее, он и его машина это один единый пассивный участник аварии. Остается вторая машина, ее водитель и пассажир, которых пока стоит рассматривать по отдельности.
Доступа к делу из дома у меня не было, да и кому оно поручено я не знал, это был явно не я и не Толик, хотя странно, что его не привлекли на аварию. Но это можно будет выяснить только через день, когда я буду на работе. Хотя Толик может быть что-то уже знает.
Я быстро набрал ему и услышал невнятное бурчание.
– Толик, это ты? – уточнил я.
– А кто ж еще… второй час ночи, что-то случилось? – пытаясь собраться с мыслями еле слышно прошептал Толя.
– Ой, прости, я просто с ночной, пока не перестроился, нет ничего, просто уточнить про аварию хотел.
– А… Ты это, завтра утром позвони тогда, поболтаем, идет?
– Да, прости что разбудил, я не хотел.
– Мгм… – пробубнил Толя и дал отбой.
Хорошо, когда человек может не просыпаясь ответить и спать дальше, жаль, что не все так могут. Я посмотрел на ноутбук и решил, что раз на дворе ночь и мне никто не может ответить на вопросы, придется искать информацию самостоятельно.
Прежде всего меня интересовало что было известно к этому моменту журналистам, не то, чтобы я им сильно доверял, но надежда всегда есть. Из новостей я узнал точное время аварии, кто-то выложил запись с камеры наблюдения и несмотря на общий бардак в настройках, которые показывали не всегда одинаковое время, это было лучше чем ничего.
В основном в статьях было много эмоций и мало смысла, писали про страшную аварию про большую пробку, но подробностей никто не описывал. Про то, что в аварии участвовал какой-то сенсор тоже никто не писал, видимо это был не столь известный факт.
Затем я принялся выяснять кто же такой этот сенсор, попутно узнав много интересного про новые телефоны, датчики движения и угарного газа. И надо же было ему использовать такое распространенное слово? Вот были иллюминаты, уникальное слово ни с чем не спутать, а с сенсорами даже непонятно что делать.
Перечитав тонны мусора, я понял – искать надо где-то в другом месте. За окном уже занялся рассвет, а значит скоро город проснется и начнет свой ежедневный марафон очень важных дел. На улице будут толпы спешащих людей, а офисы наполнятся планктоном и примутся за перекачивание денег в одну сторону, а товаров в другую.
День как день, а значит можно уже начинать собираться и выдвигаться к Толику. Говорить о таких вещах лучше лично, когда собеседник не может отвлечься на телевизор, дорогу или вопрос со стороны. Именно в такие моменты наш мозг игнорирует мелочи и оставляет в ответе только суть, а меня сейчас интересовали именно мелочи.
Толик жил не так далеко, однако в его районе решительно не хватало мест для общения, а потому я быстро скинул ему адрес одной из кофеен и отправился чистить зубы. Как бы человек не провел ночь, а приводить себя в порядок по утрам надо всегда, даже если ты всю ночь не спал, а особенно, если работал.
Перед выходом из квартиры я глянул на телефон, Толик был немногословен, на экране было уведомление с короткой надписью “ок”. Всегда удивлялся этому англицизму, про который даже предки придумавшие его толком не могут ничего рассказать. Но выражение столь четко описывало эмоции человека, что легко входило в любой язык мира, а тем временем ничего конкретного не означало.
Когда-то, еще в институте, я читал интересную статью про языки мира, автор доказывал, что во всех языках мира есть некоторые общие особенности, которые невозможно объяснить заимствованием или перекрещиванием. Как жест “нет” у всех народов это мотание головой из стороны в сторону, за исключением тех, кто это поменял нарочно, так и некоторые слова или жесты выражают один и тот же смысл.
Он даже предполагал, что можно надергать этих смысловых конструкций и создать язык который будет легко выучить и при этом любой человек на планете сможет вас понять в общих чертах, даже если не владеет этим языком. Однако, это было единственное упоминание того самого универсального и простого языка и больше я о нем ничего не слышал.
В кофейне было пусто, если не сказать больше. Несмотря на утренние часы и самое время для кофе, те кто мог себе позволить не торопясь испить чашечку кофе за пределами квартиры, еще не проснулись, а другие уже торопились по делам и им просто некогда было задерживаться.
Я заказал себе сэндвич, в надежде, что они делают их по утрам и продукты будут достаточно свежими. А вот с кофе я долго изучал меню, в последнее время появилось очень много странных сочетаний и некоторые из них претендовали на авторское прочтение вкуса.
Например, кофе с тыквой и красным перцем, оказался вполне съедобным, хотя раньше, в моем представлении, кофе был исключительно сладким напитком. Глазея на улицу, я невольно стал задумываться, а что может в принципе означать этот “сенсор”. Ведь неспроста же кто-то выбрал именно такое наименование, по сути это какой-то вид самоидентификации.
Очевидно, что сенсор это что-то чувствительное, или кто-то, кто умеет чувствовать видеть, слышать, осязать. Вот хирурга или токаря нельзя назвать сенсором, а допустим, офтальмолога уже можно. Ну а какого-нибудь дегустатора и подавно, надо будет уточнить, кем именно работал водитель который чуть было не погиб в собственноручно устроенной аварии.
Хотя, все мы в той или иной мере сенсоры, даже сейчас каждый раз ставя чашку с кофе на стол я замечал как он шатается с одной ноги на другую. Это значит что кто-то сделал свою работу плохо, или тот кто делал этот стол, умудрился сделать разной длины ноги, или плитку положили абы как, отчего возник перепад высот. Ну и зачем мне вся эта информация? Что изменилось бы в моей жизни, если бы столик не качался?
– Привет! Скучаешь? – выпалил Толик, подходя ко мне.
– Да нет, скорее размышляю… Всю ночь не спал, вчера на аварию ездил.
– Ого! Что за авария, кто-то из близких? – перепугался Анатолий.
– Да нет, я все про ту аварию, с грузовиком, приехал посмотрел, но ничего странного не заметил.
– Ой, господи, ты не пугай так! С той аварии я фотографии смотрел, там на первый взгляд все странно. И как он вильнул под этот камаз и машина без водителя и все остальное.
– Ну, ребята которые вырезали их из металла, сказали что водитель был на месте и даже пристегнут, так что может голову просто спрятал?
– Так ему бы подушкой эту голову обратно так быстро поставило бы…
– А подушка, кстати, не сработала, – уточнил я.
– Вот! А когда подушка не работает – правильно, когда нет давления на кресло! – парировал Толик.
– Точно, или когда она сломалась. Толь, мистика это забавно, но практика показывает, что халатность встречается значительно чаще магии, я бы даже сказал ужасающе чаще.
– А ты заметил каким был удар? – заговорщицки прошептал Толик.
– Нет, машины уже увезли, – в тон ему, прошептал я.
– Ага… В общем, удар был в левый лонжерон, да такой силы, что двигатель вырвало и он улетел на несколько метров вперед.
– Это уже рассказали, что странного то?
– А то, что при таком ударе машину должно было в гармошку сложить, а всех кто внутри всмятку, а они отделались “легким испугом”.
– Ну, не скажи, один из них в коме в реанимации, разве что пассажир более-менее.
– А почему он в реанимации? Уж не потому ли, что он исчез на время аварии, а потом появился вновь? Быть может это просто последствие его “прыжка” – так сказать?
– Толик, вот когда я был там и спросил у ребят: “А водитель был за рулем”, – они на меня смотрели как на сумасшедшего, а сейчас мне кажется, что это заразно и ты меня этим вопросом заразил просто.
– Ну ведь хорошая версия?
– Ага, для Хогвартса – отличная, для сценаристов и режиссеров пойдет, но для практикующих следователей – мягко говоря, странная.
– Ну ладно, а ты догадался почему он называл себя сенсором?
Я медленно сделал несколько глубоких глотков, чтобы проверить хватит ли терпения Толику не выпалить очередную бредовую идею не дожидаясь ответа, но он сдержался.
– Нет, но я очень много узнал о всех видах сенсоров какие только бывают.
– Вот и я нет… – разочарованно произнес Толик и жестом подозвал официанта.
– Есть у меня идея, что он назвал себя так из-за статуса или должности в какой-нибудь секте или тайном обществе, но никаких подобных упоминаний я не нашел, разве что это новое и действительно тайное общество, а не просто вывеска для развода на деньги.
– Да, я тоже думал в этом направлении, но уж слишком просто, да и зачем какому-то тайному обществу устраивать такой спектакль посреди города, раз они тайные.
– Надо будет допросить этого сенсора и как-то выяснить, что именно он имел в виду и зачем все это устроил.
– Да брось, можно подумать ты не знаешь что он ответит, – отмахнулся Толик. – Скажет, что сильно ударился головой, ничего не помнит, а помнит только как вышел из дома и повез жену к теще или на маникюр.
– Но ведь у нас есть свидетели.
– И чего? Что они – заставят его говорить, если он сам не хочет? Или пытать будем?
– Да нет, не будем… Но зачем-то же он это сказал?
– Может пьяный был или под наркотой?
– Не знаю, я завтра в больницу заеду, может там чего узнаю подробней.
О проекте
О подписке