Цитаты из книги «Транспортная логистика. Правила профессионалов»

Одна из основных задач менеджера по транспортной логистике – оптимизация транспортных расходов компании, при сохранении должного уровня сервиса. В этом помогает отслеживание таких ключевых показателей, как процент транспортных расходов. Для каждой дистрибьюторской или торговой компании это очень важный показатель. Чтобы уменьшить транспортные расходы компании, необходимо максимально использовать грузоподъемность транспортных средств, исключать порожние пробеги, а если транспортные средства принадлежат компании, то и искать на них обратную загрузку. Только использование комплексного подхода поможет оптимизировать транспортные расходы.

Важно: прежде всего, необходимо вести учет качества доставки и учет затрат. Если предприятие небольшое, то это можно делать в таблице Excel, для средней компании в программе 1С, крупной не обойтись без внедрения ТМС (Transportation Management System). Но главное, ни в какой системе вести учет, а важно, чтобы эти показатели постоянно отслеживались, и весь персонал логистики работал над улучшением качества сервиса клиентам. Должна быть тенденция положительных изменений. Качество сервиса зависит, в том числе и от рядовых исполнителей, например, водителей. Если водитель четко по времени и качественно доставляет груз, выглядит опрятно, носит в форменную одежду, вежливо общается с клиентом, помогает ему в пересчете и приемке товара, то это, безусловно, положительно скажется на взаимоотношениях клиентов с компанией.

Украина имеет хорошее географическое положение для развития своего потенциала как транзитной страны. Но в настоящий момент этому мешают: – коррупция;– война;– постоянные изменения законодательства;– большая налоговая нагрузка и таможенные пошлины; – слабое развитие дорожной инфраструктуры: мостов, дорог, транспортных развязок и терминалов.

Украина имеет хорошее географическое положение для развития своего потенциала как транзитной страны. Но в настоящий момент этому мешают: – коррупция; – война;

В настоящее время МТК играют важную роль в обеспечении логистики и развитии цепей поставок. Концепция МТК позволяет: – обеспечивать приоритетное развитие транспортной и экономической инфраструктуры на территории;– развивать интермодальные перевозки;– снижать издержки за счет концентрации пассажирских и грузовых потоков;– снижать экологический ущерб, за счет развития транспортной инфраструктуры в одном коридоре.Интермодальные перевозки – это использование двух и более видов различных транспортных средств во время перевозки грузов в одной и той же грузовой единице (например, в контейнере) или автотранспортном средстве без перегрузки грузов при смене транспортного средства.Большинство МТК спроектированы для взаимодействия различных видов транспорта. В транспортных терминалах и хабах происходит перегрузка товаров с одного вида транспорта на другой. Очень часто взаимодействуют автомобильный и железнодорожный транспорт через интермодальные терминалы.Хаб (англ. hub – центр) – крупный пересадочный (для пассажиров) и перегрузочный (для товаров) транспортный узел с необходимым набором сервисов, имеющий удобное географическое положение. Для экономики любой страны важно развивать транзитный потенциал для получения дополнительной прибыли. Как пример, Украина за транзит газа по своей территории ежегодно в среднем получает 1,5 миллиарда долларов США. Основные транзитные потоки через территорию Украины могут обеспечить следующие страны: Европейский Союз, Китай, Белоруссия, Россия, Турция.

Создание МТК предусматривает обеспечение благоприятных условий: – таможенного оформления; – административных режимов;

Транспортные терминалы – это участки транспортной системы, которые предназначены для кратковременного пребывания транспортных средств и грузов для проведения погрузочно-разгрузочных работ, парковки, стоянки, сервисного обслуживания.

МТК – высокотехнологическая транспортная система, объединяющая различные виды транспорта и их инфраструктуру для обеспечения перевозки грузов и пассажиров. В МТК применяются современные технологии, правовые и организационные подходы для ускоренного перемещения грузов и пассажиров. Развитие МТК является приоритетом строительства дорожно-транспортного комплекса Украины. Через Украину проходят четыре МТК.№3. Автомобильный и железнодорожный. Протяженность 1640 км.Объединяет Берлин – Дрезден – Вроцлав – Львов – Киев№5 Автомобильный и железнодорожный. Протяженность 1600 км.Объединяет Венецию – Триест – Любляну – Будапешт – Ужгород – Львов№7 Речной маршрут по Дунаю от Германии до Черного моря№9 Автомобильный и железнодорожный. Протяженность 3400 км.Объединяет Хельсинки – Санкт-Петербург – Москву – Псков – Киев – Кишинев – Бухарест —Димитровград – Алексанруполис.МТК концентрируют пассажиропотоки и грузопотоки на магистралях, которые имеют современную инфраструктуру и максимальную пропускную способность. За счет эффекта масштаба увеличивается скорость перемещения грузов и пассажиров, а также снижается себестоимость перевозок. В настоящее время, в эпоху глобализации экономики МТК активно развиваются для обеспечения мировой торговли и ускоренной доставки товаров. Основная цель создания МТК – это беспрепятственное движение товаров между странами. При этом активно развиваются регионы, по которым проходит МТК, строятся современные дороги, транспортные терминалы и системы обмена информацией. МТК системно развивают регионы, по которым они проходят в экономическом и социальном плане.

Одним из важнейших факторов развития каждой страны и ее экономики является наличие развитой и современной транспортной системы. Она позволяет стране интегрироваться в глобальные мировые рынки. Международное сотрудничество и торговля постоянно расширяются. Для перемещения значительных объемов грузов и пассажиров необходимы современные международные транспортные коридоры (МТК).

Важно: показатели качества логистического сервиса необходимо постоянно отслеживать, вести по ним статистику, принимать меры по их оптимизации.