© Виталий Баранов, 2017

ISBN 978-5-4483-8606-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

От автора

Книга вторая

Книга «С боевого задания не вернулись…», посвящается летчикам Красноярского края погибших на фронтах в годы Великой Отечественной войны. Судьба многих из них до сих пор остается не известной. Автор на основе архивных документов, военных мемуаров, информации из музеев и открытых источников сети интернет постарался собрать максимум сведений о их судьбе, что и явилось результатом опубликования данной книги. В книгу вошли данные о летчиках родившихся и призванных с территории Красноярского края, родившееся в Красноярском крае, но призванные с других регионов России, родившееся на территории других регионов и призванные с территории края. А также летчики у которых не удалось достоверно установить сведения о проживании на территории края, но достоверно установлено, что родные летчиков проживали здесь. В книгу не вошли сведения о воздушных стрелках, так как автор планирует рассказать о них в отдельной книге.

Книга состоит из двух частей, в которых представлены краткие биографические сведения о летчиках, по возможности их краткий боевой путь, наградные листы, фотографии и отрывки из военных мемуаров, где имеются сведения о их судьбе и боевом пути. Автор постарался собрать максимально возможные сведения о судьбе более 340 летчиков. Из них представители бомбардировочной авиации- 119 человек, истребительной- 94, штурмовой- 95 человек, авиации Дальнего Действия- 32. Остальные летчики проходили службу в разведывательной, минно- торпедной авиации и авиации связи.

Летчики Красноярского края, как и вся страна внесли свой весомый вклад для приближения Победы. Представители бомбардировочной, истребительной, штурмовой, авиации Дальнего Действия и других видов своими действиями наносили удары по уничтожению живой силы, техники противника, разрушению важных объектов и коммуникаций врага. Представителями истребительной авиации, по подсчетам автора, было сбито лично 168 самолетов противника и 76 самолетов в групповых боях. Шесть летчиков для достижения Победы в бою применяли «воздушный таран», а Оборин Александр Васильевич совершил таран дважды. При втором таране погиб. Четыре летчика применили «огненный таран». При чем документально подтвержден только один, у Дудина Сергея Павловича. Который за свой подвиг был награжден орденом «Отечественной войны» 1-й степени.

Автор приносит свои искренние извинения родным и близким летчиков за возможные неточности встречающиеся в биографических данных. Все сведения были взяты без каких- либо изменений из архивных документов, учетно- послужных карточек летчиков. При этом если была возможность, то данные перепроверялись неоднократно. Так же не на всех летчиков были найдены фотографии. В конце книги опубликованы документы из сети интернет по применению авиации в годы Великой Отечественной войны. И дан список сокращений используемых в книге. Автор примет все критические замечания, исправления, дополнения о судьбе летчиков по электронной почте: rhak1973@mail.ru.

С уважением Виталий Баранов.

Кривошеин Сергей Михайлович, 01.05.1921 г.р., уроженец села Таштып Таштыпского района Хакасской Автономной области Красноярского края. 21 ноября 1938 года был зачислен курсантом в 1-е Чкаловское военное авиационное училище имени К. Е. Ворошилова. После окончания которого в 1939 году был выпущен младшим летчиком в истребительную авиацию с присвоением военного звания «младший лейтенант» и направлен в распоряжение командующего ВВС Забайкальского Военного округа. Приказом №0714 от 20.12.1939 года по Забайкальскому Военному округу был зачислен в 9-й истребительный авиационный полк Забайкальского военного округа на должность пилота. В 1941 году приказом №01052 Московского Военного Округа было присвоено звание лейтенанта. 26 июня 1942 года было присвоено военное звание старший лейтенант и в этот же день был назначен в 126-й истребительный авиационный полк на должность пилота, где вскоре стал командиром звена. Кандидат в члены ВКП/б/ с 1942 года. Старший лейтенант, командир звена 126-го истребительного авиационного полка 8-й Воздушной Армии Юго- Восточного фронта Кривошеин Сергей Михайлович 2 сентября 1942 года не вернулся с выполнения боевого задания. Исключен из списков личного состава Красной Армии в 1945 году приказом ГУК №01379. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 04.03.1942 года был награжден орденом «Красного Знамени»¹. Воздушных побед: лично- 5, в группе- 2. Один из них тараном.

КРИВОШЕИН СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ (01.05.1921- 02.09.1942 года).

Из справки ЦА МО РФ за №19402 от 21.05.1973 года: «Героический подвиг совершил летчик младший лейтенант Сергей Кривошеин, который 6 августа 1941 года в районе западнее Церковье в воздушном бою произвел таран самолета противника типа Ю- 88, сам спасся на парашюте».

Основание: фонд 9 иап, опись 519015 с, дело 1, лист 10 оборот.

Из оперативной сводки №27 штаб ВВС Центрального фронта, Гомель к 24.00 часам. 12.08.1941 года.

2. ВВС 21 Армии:

9 иап. … «В 16.55 лейтенант Кривошеев на самолете И-16 в групповом бою с четырьмя He-111 и тремя М-109 в районе аэродрома Церковье получил повреждение и, не имея возможности продолжать неравный воздушный бой- таранил He-111. Самолёт противника сбит и сгорел, лейтенант Кривошеев спасся на парашюте»²…

Из наградного листа: Младший лейтенант Кривошеин Сергей Михайлович имеет 39 боевых вылетов в район боевых действий по заданию командования. 12.8.1941 года 3 самолета И- 16 вылетали на отражение четырех бомбардировщиков противника и двух Мессершмиттов- 109 в районе юго- восточнее аэродрома Церковье. После двух атак пулеметным огнем, младший лейтенант Кривошеин С. М. таранил правой плоскостью своего самолета хвостовое оперенье бомбардировщика «Хенкель- 111». Последний резко пошел вниз, ударился о землю- сгорел. Один из экипажа бомбардировщика убит, найден у сбитого самолета противника, два из состава экипажа бомбардировщика выпрыгнули с парашютами в районе «Тали».

Младший лейтенант Кривошеин с неуправляемого самолета И- 16 после тарана выпрыгнул с парашютом, благополучно приземлился, состояние здоровья хорошее.

Младший лейтенант Кривошеин один из лучших молодых летчиков отлично овладевший летными качествами и воздушной стрельбой. Волевой, энергичный и бесстрашный летчик истребитель готовый отдать жизнь за нашу Родину. При выполнении боевого задания младший лейтенант Кривошеин проявил мужество, отвагу и геройство протаранив вражеский бомбардировщик. Представляется к присвоению звания «Герой Советского Союза».

Подписали: Врид командира 9 ИАП старший лейтенант Лычев, Врид военком политрук Роганов. 14.08.1941 года.

Просить удостоить присвоения звания «Героя Советского Союза» с награждением ордена «Ленина» и «Золотая Звезда». Командующий ВВС 21 Армией комбриг Зайцев, Комиссар ВВС 21 Армии старший политрук Полозов. 27.08.1941 года.

Просить удостоить присвоения звания «Героя Советского Союза» с награждением ордена «Ленина» и «Золотая Звезда». Командующий 21 Армией Генерал- майор Гордов, 28.08.1941 года.

Утверждаю. Командующий войсками Брянского фронта Генерал- лейтенант Еременко³.

Кругликов Пантелеймон Григорьевич, 1909 г.р., уроженец поселка Уяр Уярского района Красноярского края. Кадровый. В Красной Армии с 1930 года. Член ВКП/б/. Капитан, командир звена 5-й эскадрильи 10-го легкого бомбардировочного авиационного полка. Погиб в 1942 году⁴.

Ксензюк Виктор Георгиевич, 1925 г.р., уроженец города Красноярск, Красноярского края. Призван Богучанским РВК Красноярского края в 1943 году. На момент последнего вылета Гвардии сержант, летчик 6-й Гвардейской штурмовой авиационной дивизии 1-го Гвардейского смешанного авиационного корпуса. 13 сентября 1944 года погиб в авиакатастрофе. Захоронен: близ Томашу-Любельски, село Поток, Замойское воеводство, Польша⁵.

Кузнецов Александр Архипович, 1917 г.р. уроженец города Минусинск Красноярского края. Младший лейтенант, летчик 135-го штурмового авиационного полка, 308-й штурмовой авиационной дивизии, 3-го штурмового авиационного корпуса. 7 сентября 1943 года не вернулся с выполнения боевого задания в районе станции Ветлица Орловской области, сбит истребителем противника. Отец: Кузнецов Архип, проживал в городе Алма- Ата⁶. Награды: орден «Красной Звезды».

Из наградного листа: Кузнецов Александр Архипович, младший лейтенант, летчик 135 Штурмового авиационного полка, 308 ШАД, 3 ШАК. Представляется к ордену «Красная Звезда». 1917 г.р., русский. Кандидат в члены ВКП/б/ с 1942 года. Участие в Отечественной войне с июня 1943 года Брянский фронт. Ранений и контузий не имеет. В Красной Армии с июля 1940 года. Добровольно ЗПШ. Ранее не награждался.

Участвуя на фронте Отечественной войны с июля 1943г. на самолете Ил-2 сделал 9 успешных боевых вылетов на штурмовку и бомбардировку живой силы и техники ненавистного врага.

В борьбе с врагом показал себя мужественным летчиком, стойким защитником нашей Родины.

22.07.43г. сделал первый боевой вылет на бомбардировку и штурмовку скопления пехоты и автомашин и населенных пунктах Ржавец, Соловки. Прямым попаданием из РС подавил одну точку ЗА, бомбы сбросил на скопление автомашин, где отмечено три очага пожара.

30.07. 43г. летал на разведку войск противника и в районе Н. Сижу, Подольские дворы в паре методом «охотников». Принес ценные сведения разведки. Бомбил и штурмовал скопление войск и техники. Отмечено несколько очагов пожара.

Последующие боевые вылеты выполнял 1.7., 2.8., 12.8., 14.8., 17.8 в районы: переправы села Волдуево, в районе шоссейной дороги Орде- Нарышкино, в районе Карачев, Красный пахарь и в районе севера – восточнее Брянска.

При этом уничтожено: до 10 автомашин, до 4 ж.д. вагонов, 2 военных орудия, до 20 солдат и офицеров. Отмечено до 15 очагов пожара и уничтожено другое военное имущество снаряжение. Боевые задания выполнял точно, в бой шел смело и всегда возвращался на свой аэродром цел и невредим. В период переучивания на самолете Ил – 2 закончил программу переучивания с хорошей оценкой, отлично изучил материальную часть самолета Ил – 2 и грамотно эксплуатирует.

За успешное выполнение боевых заданий на фронте, достоин награды ордена «Красная звезда».

Подписал: командир 135 ШАП майор Корзинщиков. 19.08.1943 года.

За произведенные 9 успешных боевых вылетов на фронте борьбы с немецкими захватчиками проявленные при этом отвагу и мужество тов. Кузнецов достоин Правительственной награды ордена «Красное знамя»

Подписал: командир 303 Штурмового Авиадивизии полковник Т. 02.09.1943 года.

За мужество и отвагу, за успешное выполнение заданий командования на фронте с немецкими захватчиками им лично совершенные 9 успешных боевых вылета тов. Кузнецов достоин Правительственной награды орденом «Красное Знамя».

Подписал: командир 3 Штурмового Авиакорпуса Гвардии Генерал – Майор Авиации Горлаченко. 05.09.1943 года⁷.

Приказом №68/Н от 18.09.1943 года 15 Воздушной Армии награжден орденом «Красной Звезды».

Кузнецов Александр Семенович, 1922 г.р., уроженец города Касли Уфалейского района Челябинской области. На момент последнего вылета Гвардии младший лейтенант, летчик старший 67-го Гвардейского истребительного авиационного Краснознаменного полка. 4 февраля 1945 года погиб при катастрофе самолета в районе 2 км от населенного пункта Костчин /Польша/. Захоронен: на кладбище населенного пункта Костчин 22 км от Познани в сторону Варшавы. Отец: Кузнецов Семен Иванович, проживал город Норильск Красноярского края⁸.

Кузнецов Михаил Александрович, 1912 г.р., уроженец села Кутенево Емельяновского района, красноярского края. Призван Емельяновским РВК. Заместитель командира авиационной эскадрильи по политической части 820-го штурмового авиационного полка 1-го штурмового авиационного корпуса. 8 декабря 1942 года не вернулся с выполнения боевого задания. Адрес: Красноярский край, Емельяновский район, село Котино, сестра Черкасова Феоктиста Александровна⁹.

Кузнецов Николай Куприянович, 1918 г.р., уроженец Курагинского района Красноярского края. Член ВКП/б/. в Красной Армии с 1939 года. Гвардии лейтенант, летчик 20-го Гвардейского Авиационного Севастопольского полка Дальнего Действия 3-го Гвардейского Авиационного Сталинградского корпуса Дальнего Действия. 28 июня 1944 года не вернулся с выполнения боевого задания. Жена Кузнецова Александра Афанасьевна, проживала город Бузулук улица Первомайская 56, Чкаловской области¹⁰. Награды: два ордена «Красного Знамени».

Из наградного листа: На летчика 20-го гвардейского Авиационного полка Дальнего Действия гвардии лейтенанта Кузнецова Николая Куприяновича, орден «Красное Знамя». 1918 г.р., русский, рабочий, кандидат в члены ВКП/б/ с 1943 года. В Красной Армии с 1939 года. Ранее награжден орденом «Красное Знамя», приказ АДД №0585/Н от 20.10.43 года.

В Действующей Красной Армии с мая 1942 года. Летает в составе экипажа: Гвардии младшего лейтенанта Климова и воздушного стрелка- радиста Гвардии старшего сержанта Казарина. За время Отечественной войны совершил 80 боевых вылетов ночью, все в системе АДД. После последнего награждения совершил 20 боевых вылетов ночью, из них 4 боевых вылета на город Хельсинки: 2 вылета 6.2.44 года, 1 вылет 16.2.44 года и 1 вылет 26.2.44 года. Имеет общий налет на всех видах самолетов 526 часов, из них 242 часа днем и 284 часа ночью. Все боевые задания выполняет только успешно. За время боевой работы не имеет случаев возвращения с невыполнением боевого задания. Летает с желанием в сложных метеоусловиях днем и ночью. Самолет ИЛ- 4 и мотор М- 88 Б знает и правильно эксплуатирует. Среди личного состава пользуется боевым авторитетом. Идеологически выдержан, морально устойчив. Делу Ленина- Сталина и Социалистической Родине предан.

Достоин Правительственной награды орденом «Красное Знамя».

Подписал: командир 20 Гвардейского АП ДД гвардии подполковник Гельбак. 10.04.1944 года¹¹.

Приказом №0276/Н от 20.05.1944 года Авиации Дальнего Действия награжден орденом «Отечественной войны» 1-й степени.

Кузьмин Георгий Павлович, 21.04.1913 г.р., уроженец села Нагорное ныне Саянского района Красноярского края. Окончил 7 классов в селе Рыбное Рыбинского района Красноярского края. Работал в сельском хозяйстве. В Красную Армию призван в 1930 году. В 1932 году окончил с отличием Вольскую объединенную военную школу летчиков и авиационных техников. Служил на технических должностях в частях ВВС.

Участник боев на реке Халхин-Гол в 1939 году, за что награжден орденом «Красного Знамени». В 1940 году окончил 1-ю Качинскую Краснознаменную военную авиационную школу летчиков имени А.Ф.Мясникова. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Кадровый офицер. Капитан, заместитель командира авиационной эскадрильи 274-го истребительного авиационного полка. 19 сентября 1941 года при выполнении боевого задания был сбит в воздушном бою, вернулся в часть. Продолжал воевать.

На момент последнего вылета Гвардии майор, помощник командира по Воздушно- Стрелковой службе 9-го Гвардейского истребительного авиационного полка. 18 августа 1943 года не вернулся с выполнения боевого задания, был сбит в воздушном бою в районе города Снежное Донецкой области, Украина¹². Выбросился с парашютом, но купол загорелся и летчик погиб. Похоронен пехотинцами. Бюст Героя установлен в селе Рыбное, его именем названа школа. На улице его имени в городе Заозерный Красноярского края установлена мемориальная доска. Мать Марфа Михайловна. Боевых вылетов- 280. Воздушных побед: индивидуальных- 22 (один тараном), в группе- 7. Награды: Золотая Медаль «Героя Советского Союза», орден «Ленина», два ордена «Красного Знамени».

…Вечером 27.06.41 г. командир звена 161-го иап ст. лейтенант Кузьмин вылетел (в шестой раз за этот день) на И-153 во главе звена в составе группы под командованием дважды Героя Советского Союза Г. П. Кравченко на прикрытие наземных войск в районе города Лепель (западнее Витебска). Вскоре показалась группа вражеских бомбардировщиков Ju-87, шедших плотным строем. Кузьмин повел звено в атаку и сбил самолет ведущего. Ведомые уничтожили второй «юнкерс». Остальные бомбардировщики освободились от бомб и повернули назад. Вскоре им на смену пришла новая группа бомбардировщиков под прикрытием истребителей. Кузьмин вновь повел звено в атаку и связал противника боем. Когда горючие было на исходе, он дал команду ведомым возвращаться на аэродром. В это время он заметил одиночный Ju-87, который выскочил из-за облаков и попытался сбросить бомбы на позиции наших войск. Кузьмин немедленно атаковал его и очередью поразил стрелка. Затем он подошел к «юнкерсу» ближе, чтобы ударить наверняка. Но патронов уже не было. Тогда Кузьмин нанес удар винтом по хвосту бомбардировщика. Потеряв управление, противник пошел к земле. Сам Кузьмин благополучно совершил посадку на своем аэродроме. За этот подвиг был награжден орденом Красного Знамени.

11.11.41 г. во время патрулирования в районе Брянска Кузьмин обнаружил девятку бомбардировщиков противника и атаковал их. В завязавшемся воздушном бою он сбил 2 бомбардировщика, но от прямого попадания в бензобак его И-153 загорелся. С большим трудом ему удалось посадить истребитель на первой попавшейся площадке. Раненый в ноги, Кузьмин полз по снегу, пока его не подобрали местные жители и спрятали в одном из домов. Через некоторое время он попытался пробраться к своим, но был схвачен немцами. Ему удалось бежать из лагеря военнопленных. Месяц воевал в партизанском отряде. Затем его переправили через линию фронта.

В госпитале Кузьмину ампутировали ступню левой и треть ступни правой ноги (обморозил, пока полз). Три месяца провел в госпиталях. После усиленных тренировок научился ходить на протезах. Добился разрешения вернуться в строй. Освоил Ла-5. Позже Воевал на Сталинградском и Южном фронтах¹³…

Кузьмин Георгий Павлович (21.04.1913—18.08.1943 года).

Из наградного листа: Капитан, заместитель командира эскадрильи 274-го Истребительного Авиационного полка. Представляется к ордену «Ленина». 1913 г.р., русский, в Красной Армии с 1930 года. Член ВКП/б/. в ноябре 1941 года имел ранение в ногу. Наград не имеет. Кадровый. Адрес: Красноярский край, Рыбинский район, село Рыбинск.

За период с 9-го июня по 5-е июля 1942 года на самолете ЯК- 1 имеет 42 боевых вылета, из них: на разведку- 8, штурмовку войск противника- 7, сопровождение своих бомбардировщиков- 7, перехват самолетов противника- 15, прикрытие наших войск над полем боя- 5. Вел 13 воздушных боев. Сбил семь самолетов противника: Ю- 88- 3; МЕ- 110- 1; МЕ- 109- 2; ХЕ- 113- 1 (на сбитые самолеты имеются подтверждения). Всего с начала Отечественной войны с германским фашизмом имеет- 71 боевой вылет. Все боевые задания командования выполняет только «Отлично».