Многие бьюти-блогеры советуют при длительных перелетах применять тканевые маски. Но без учета некоторых хитростей это скорее вредный совет. Сыворотка, которой пропитаны такие маски, обычно содержит большое количество глицерина или высокомолекулярной гиалуроновой кислоты. Глицерин в условиях сухого воздуха вытягивает воду из кожи. При 10–15%-ной влажности крупные молекулы гиалуроновой кислоты начинают работать подобным глицерину образом. Несмотря на ощущение свежести и увлажненности сразу после применения тканевой маски, ваша кожа обезвоживается еще больше. Чтобы избежать таких проблем, измените алгоритм применения. Сначала удалите защитный крем с лица, потом нанесите маску из саше. Насухо промокните лицо салфеткой и снова нанесите защитный крем. Предпочтение лучше отдавать гидрогелевым маскам или маскам из нетканого материала с фольгированным внешним слоем. Если же вы используете классическую тканевую маску, сокращайте время ее пребывания на коже относительно рекомендаций производителя. На упаковке написано «15 минут» – держите 10. Удаляйте маску, не дожидаясь подсыхания материала.Основная задача крема на борту самолета даже не увлажнение, а защита от агрессивного воздействия сухого воздуха. Для полета нужно выбирать защитный крем, который обычно имеет маркировку для сухой кожи, даже если вы обладательница другого типа. Избегайте составов с глицерином и гиалуроновой кислотой (низкомолекулярная кислота редко встречается в подобных косметических средствах). Выбирайте ингредиенты, которые создают окклюзионную пленку. Чаще всего это жидкие силиконы, минеральные масла и воск. Как правило, такие средства продаются в аптеке. Это один из немногих случаев, когда оправданно использование детских кремов и лосьонов, так как большинство из них работают по принципу окклюзии.