© Саша Сим, 2018

ISBN 978-5-4490-7536-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

«SEAGULL BEACH RESORT» 4 *

ЖЕМЧУЖИНА ХУРГАДЫ

Краткая информация об отеле

Месторасположение отеля

Отель «Seagull Beach Resort» расположен в10 км от аэропорта, в центре Хургады, на самом берегу моря. Он был открыт в 2001 году. Общая площадь территории отеля 7,4га.

Отель «Seagull Beach Resort & Club Hurghada» – это роскошный 4-звездочный отель, расположенный в 5 минутах езды от аэропорта и в нескольких минутах ходьбы от центра Хургады район города Саккала.

Отель находится прямо на белом песчаном берегу Красного моря и предлагает множество развлечений. Рядом находится много ресторанов, баров, магазинов.

Возле отеля находится…

Отель расположен в самом центре города, что очень удобно: поблизости множество сувенирных магазинов, ресторанов и кафе.

Недалеко от отеля есть также пара других дискотек и есть клубы на Променаде около отеля «DESSOLE MARLIN INN». Рядом с отелем «Seagull Beach Resort & Club» – дискотеки Калипсо и Будда.

Улица Шератон, Мечеть в Новой Хургаде, Марина Бульвар (более подробно на с.8—9).

21 февраля 2017 года. Вторник

Подбор тура

В любой туристической поездке самым важным моментом является выбор страны, курорта и подбор тура в конкретный отель. Как для меня, гражданина Украины, ныне наиболее приемлемой страной для туризма, является Египет. Прежде всего, в отличие от Турции и других стран выше по широте, в Египте круглогодичный пляжный сезон и Красное море, пожалуй, единственное в мире по красоте и насыщенности экзотических кораллов и разноцветных «аквариумных» рыбок, живущих в естественной морской среде. Это для меня на 75% определяет моё предпочтение.

Во-вторых, не менее важным является уровень цен. В отношении цен Египет для украинцев, с учётом регулярных чартерных рейсов и запрет России на авиасообщение с Египтом, в данный период наиболее дешёвый для отдыха. Открой Россия регулярные чартерные рейсы в Египет, и цены моментально подскочат в разы. Предвидя это, я и пытаюсь в максимальной мере воспользоваться турами на Красное море в отели, которые мне будут недоступны в скором будущем…

Кстати, благодаря чартеру мы имеем наиболее низкие цены, которые обеспечивают туры с питанием и проживанием даже дешевле, чем просто перелёт обычными авиарейсами, о чём предупреждают гиды, чтобы туристы не просыпали время вылета. И потому некоторые предприимчивые люди покупают такие дешёвые туры, лишь бы перелететь в Египет, сами в отель не поселяются, а уезжают тут же по месту своей работы. С таким примером я лично был знаком в отеле «Sand Beach Hotel» 4*, Египет, Хургада, (июль 2016г.) с женщиной, которая работала в одном из госпиталей Египта и для продления визы дважды слетала в Украину и назад.

Для себя я выработал предельный уровень цен на отели Египта с привязкой стоимости тура из расчёта за один день: 4* – $25—30, 5* – $40—50. «Тройку» я в нынешнем туристическом Египте, после того, как побывал в одной из них, вообще не рассматриваю. Так, мне посчастливилось отдыхать 19 дней за $500 с небольшим (а это чуть больше $25 в день) в январе 2016г. в отеле «Poinciana Sharm Resort» 4*. Правда, на второй береговой линии, что является исключением в моей практике.

Основным критерием для подбираемого отеля у меня является: питание «all-inclusive», первая береговая линия и отель не ниже 4*.

Подбираю туры в отели я самостоятельно и уже с готовым вариантом прихожу в турагентство, которое гарантирует мне скидку от 3-х до 5% (в зависимости от цены тура: до $250 – 3%, $400 и выше – 5%. И это при том, что я постоянный клиент. Пользуюсь выкладкой предложений по турам из информации «Анекс-тур», которая мне наиболее подходит, прежде всего, тем, что там указано время вылета и другая ценная информация. И это мне позволяет сэкономить пару дней на туре (при раннем вылете из Киева в 4—00, и позднем вылете из Шарм-Эль-Шейха (Хургады) в 19—00). Таким образом, я слетал на отдых в отель «Sea Gull Beach Resort & Club» 4 *, Египет, Хургада, когда при заявленных семи ночей я фактически имел восемь дней. В худшем варианте, при позднем вылете из Киева в 14—00 и раннем в 9—00 из Хургады, я отдохнул бы на Красном море только шесть (!) полных дней…

При желании и достаточной настойчивости, а также при ознакомлении с подобно этой моей статьёй и аналогичными постами и отзывами в интернете, можно подобрать самый лучший отель и по самой низкой цене.

Я также прислушиваюсь к мнению опытных агентов турагентств, которые специально изучают все отзывы туристов об отелях и формируют свои объективные представления о том или ином отеле и советуют своим клиентам. Неплохим источником такой информации является «Top Hotels» (tophotels.ru/main/hotel/al1813) – рейтинг отелей и гостиниц мира, где помещены тысячи отзывов туристов об отелях мира.

Прежде, чем ехать на отдых в какой-либо отель, я прочитываю десятки, если не сотни отзывов об этом отеле на различных сайтах. Иногда даже отказываюсь от, казалось бы, приличного отеля…

Ныне предлагаю читателю ознакомиться с отелем «Seagull Beach Resort & Club» 4* – по той заочной информации, которую я выудил из многочисленных отзывов за последние два-три года. А через некоторое время сравнить с тем, что есть в этом отеле ныне, который я увижу своими глазами…

Накануне вылета

Вылет у меня удачный, в плане рационального использования туристического срока – в 3—50. Таким образом, моё пребывание на курорте начинается с самого утра и день не теряется, как если вылет был бы после полудня. Но в связи с бессонной и к тому же, тревожной ночью, даже с некоторой опасностью для своей жизни, день в плане творчества остаётся абсолютно испорченным. Это что касается нежной и чувствительной Души. И ей надо целый день, а то и следующую ночь для полной реабилитации.

В то же время бренное, а иногда и порочное тело сразу же, с утра получает максимальную дозу удовольствия и блаженства, окунается с головой в прелести, которые ему открывает курорт и Красное море…

Но это сё будет потом, в первый день моего пребывания на Красном море. А ныне мне всё это представляется как память будущего. И вспоминается, для сравнения, творчески насыщенный первый вечер и первая ночь в отеле «SunConnect SUNRISE Diamond Resort» 5* в Шарм-Эль-Шейхе, в январе 2017 года, куда я вылетел из «Борисполя» в 14—00 и прибыл уже вечером…

А ныне – сумка уже сложена окончательно. (Открою свой маленький секрет: туристическая моя сумка с необходимым минимальным туристическим комплектом: шорты, тенниски, плавки, кепка, очки, маска с трубкой, бритвенные и гигиенические принадлежности, а также пакет с лекарствами и прочим (по списку) – уже заготовлена и стоит в укромном месте в шкафу с первого дня последнего моего возвращения из Египта и ждёт своего часа. Так что, если поступит сигнал, что уже через три-четыре часа вылет на курорт по горящей путёвке, естественно, за полцены, то я, как пионер, «всегда готов!») Время тянется медленно и с таким, как мне кажется, запозданием: моё тело ещё в Киеве, а я мысленно уже в Египте и купаюсь в тёплом Красном море, наблюдаю за кораллами и красивыми разноцветными рыбками. И, сил уже нет терпеть сближения этих двух реальностей: мнимой и действительной, потому я, как на автопилоте, уже за три часа (!) до начала регистрации (а это в десять часов вечера) выхожу из дома и по привычному маршруту с Оболони троллейбусом, метро до «Харьковской», а за тем автобусом «Sky Buss» выезжаю в аэропорт «Борисполь»…

22 февраля 2017 года. Среда

Ночной перелёт в Хургаду

В течение двадцати минут нас, не более десяти пассажиров, комфортабельный автобус «Sky Buss» доставляет в аэропорт «Борисполь». (Ныне стоимость проезда 50 грн.) Кстати, садясь в этот автобус повышенного комфорта с таким плавным и вальяжным ходом на довольно таки большой скорости и которую в салоне не ощущаешь, уже начинаешь чувствовать vip-персоной, по сравнению с остальными людьми, с которыми ты до сих пор жил, общался в обычных повседневных условиях. И даже ещё только полчаса-час назад ехал в метро. Ты ощущаешь себя уже интуристом, даже у себя в стране…

Автобус «Sky Buss» курсирует ночью каждые полчаса. И я машинально подсчитываю, что он доставляет в аэропорт только десятую долю пассажиров нашего самолёта (в самолёте «Booing-737» болем двохсот пассажиров). Остальные около двухсот человек до аэропорта добираются на такси или на своих автомобилях. А свои авто оставляют не на стоянке аэропорта (здесь очень дорого), а на автостоянке в городе Борисполь, что рядом. А идея многоместной многоэтажной автостоянке перед самим зданием аэропорта, в виде огромного бетонного монстра угнетающе впечатляет всех прибывающих и убывающих пассажиров… Ну, как здесь снова не подумать о политике? «Сказал себе я брось писать, а руки сами тянутся…», как у В. Высоцкого, – обещал себе не думать и не писать о политике все мои курортных восемь дней, но не получается! Мне моя логика и реалии нашей коррумпированной действительности подсказывает, что кто-то из приближённых к прежней воровской власти взялся воплотить в реальности высокоприбыльную идею многоуровневой автостоянки возле аэропорта, но не успел довести до конца. Только успел вбухать в землю и над землёй сотни, если не тысячи тонн особо прочного армированного железобетона с нарушением строительных норм и правил. И торчит это бетонное «чудо» как бельмо, точнее, бревно в глазу: и достроить нельзя и взорвать опасно… (Невольно в голову лезет чёрный юмор: если Путин двинет на Киев, то будет для новых «киборгов» хорошее и надёжное железобетонное укрытие, как в Донецком аэропорту…)

Отгоняя дурные «политические» мысли мы на автобусе «Sky Buss» подъезжаем к терминалу «D» аэропорта «Борисполь». Уже начало первого следующих суток. Итак, на дорогу «перекладными» ушло два часа: сказывается экономный график работы столичного общественного транспорта, в том числе, метро, тем более, ночью.

Сразу же у входа в аэропорт предварительная проверка пассажиров на магнитной рамке и на рентген-транспортёре вещей, как и во всех аэропортах. Следующая, уже более тщательная с раззуванием – будет перед зоной посадки.

До регистрации остаётся более часа времени. По прошлому вылету знаю, что регистрация начнётся гораздо раньше, чем за два часа. Я успеваю проверить вес багажа, чтобы было не более 20кг и вес ручной клади – не более 6кг и упаковать сумку в заранее заготовленную плёнку и скотч. При этом сэкономил 70грн. Чуть отдохнул, сделал несколько снимков зала регистрации. Пассажиров многократно меньше, по сравнению с полутора годами ранее, когда ещё было открыто сообщение с Москвой в полном объёме. К началу регистрации я уже у стойки и прошу место у иллюминатора. Мне симпатичная девушка в форме за стойкой регистрации не отказывает.

Далее, как обычно, паспортный контроль, очень тщательный досмотр пассажиров и ручной клади, изъятие любых жидкостей, зажигалок и режуще-колющих изделий (при мне всё же, на удивление, одной даме разрешили взять с собой маленькие ножнички в сувенирном маникюрном наборе). И долгое ожидание посадки, скрашиваемое хождением по многочисленным магазинчикам «Дьюти-фри». Я купить ничего не купил, но снял пробу понравившегося мне мужского французского одеколона – своего рода «дегустация». Я также обновил свою коллекцию фотографий зала ожидания посадки в самолёт и «дьюти-фри». Далее – посадка и мы в самолёте.

Вылетаем вовремя. На сей раз не было задержки, как предыдущий раз – на час, в связи со снятием с рейса двух подвыпивших пассажиров. Мягкий взлёт и аплодисменты пассажиров экипажу самолёта. На крейсерской высоте в 10.000м нас стюардесса потчует чаем, кофе со сливками и водичкой. После я засыпаю – вплоть до снижения на посадку. Всё происходит автоматически, даже полёт без воздушных ям и особых вибраций корпуса самолёта. И свежих впечатлений для вдохновения и записи – никаких: сказывается то, что я за полтора года лечу уже пятнадцатый раз…

Три часа сорок минут ночного полёта. Только и всего. А подготовка к нему в да раза больше. В итоге – вся ночь в суете и постоянном нервном напряжении. Внешне это никак не проявляется, а происходит глубоко внутри. Четыре часа предполётного ожидания и скрытый страх того, что не исключается трагедия. Ведь сколько бы нас не убеждали, что на земле на дорогах происходит в сотни или тысячи раз больше аварий, но своим здравым умом понимаешь, что в земных условиях есть свобода выбора и ухода от не желаемого. Здесь же ты заключён в дюралевую оболочку и абсолютно безволен, являешься слепым подопытным кроликом у злого рока судьбы… И такое внутреннее напряжение сохраняется всю ночь: постоянно по экспоненте возрастает – медленно, начиная от выхода из дома. Затем достигает первого максимума при резком ускорении, отрыве самолёта от земли и в следующие десять – пятнадцать секунд наивысшего напряжения, когда самолёт набирает высоту и по статистике (уж эта зловредная статистика, вселяющая страх и панику!) происходит наибольшее число авиакатастроф. Затем три часа (вроде) спокойного полёта при постоянной скорости и равномерном, кстати, успокаивающем гуле двигателей по обе стороны от корпуса самолёта, иногда прерываемом «воздушными кочками» на небесной дороге. И следующий пик нервного напряжения – уже при посадке, когда сближение с такой родной и привычной Землёй может оказаться трагической и последней в твоей жизни. В этом и самый большой парадокс… Ты на время ушёл в другой мир, на более высокий энергетический уровень, и стал чужим для ранее родной Земли. Была некоторая опасность при выходе из мира Земли (при взлёте), но это куда ещё не шло. А вот при возвращении «блудного сына» на Землю, при посадке, Земля воспринимает тебя – изменника, в штыки и готова с тобой поквитаться. Всё это ты чувствуешь своим нутром, и это «внутреннее нутро»сжимается в плотный комок и сидит, притаившись, до самого момента касания колёсами шасси Земли…

На рассвете приземляемся в новом аэропорту Хургады. Из сообщений на борту самолёта знаем, что температура воздуха в Хургаде +13ºС – относительно холодно. Но, по сравнению с киевской температурой 0 – -3ºС – всё же это тепло. Жаль, что не сообщают температуру воды в Красном море (как мы узнали позже, – все +23ºС!)