и Балтийской линии с буквально рядом стоящим одноименным вокзалом. А затем и сами железнодорожные пути были разобраны. На их месте была проложена улица, названная Варшавской. Это сказалось и на дальнейшей судьбе самого вокзала. Споры о его применении, впервые зазвучавшие еще в начале XX века, не утихают до сих пор. Вокзал собирались то снести, то перестроить, то использовать по иному назначению. Одно время в нем разместился Музей железнодорожной техники. Затем его переоборудовали в торгово-развлекательный центр, сохранив здание в качестве архитектурного памятника. А вокруг Варшавской улицы постепенно сложился, если можно так выразиться, «Польский уголок». В 1964 году к Варшавской улице протянули новую магистраль – улицу Костюшко, названную так, как сказано в топонимических справочниках того времени, «в честь выдающегося деятеля польского национально-освободительного движения, руководителя восстания 1794 года