Структура маршрутов, используемые типы самолетов, правила труда, диктуемые профсоюзами, несколько классов обслуживания в салоне и вылет из загруженных аэропортов так и не позволили традиционным авиакомпаниям скопировать эти преимущества. Даже когда другие перевозчики попытались копировать саму низкозатратную операционную модель Southwest, их затраты все равно остались слишком высокими, и почти все они через несколько лет были вынуждены ликвидировать дочерние компании-дискаунтеры, понеся серьезные убытки. Для сравнения: авиакомпания Southwest закончила 2015 г. с положительной чистой прибылью — 43-й раз подряд.