Однажды мы столкнулись с проблемой: часть наших новичков работала плохо. Сделав корреляционный анализ, мы увидели, что больше всего на производительность труда влияло наличие автомобиля – риелторы, имеющие собственный транспорт, работали эффективней. Тогда я предложил провести «пилот»: на три месяца предоставить группе из пяти новичков такси, оплачиваемое «от предприятия».
Каково же было мое удивление, когда из пяти человек воспользоваться нашим предложением согласился только один! Остальные аргументировали свой отказ тем, что слишком привыкли ездить на автобусах. Единственному согласившемуся я сказал, что в пользовании такси он не ограничен, компания оплатит любые чеки, не проверяя, использовал ли сотрудник такси для рабочих или же для личных целей.
Через месяц я спросил менеджера о результатах эксперимента и узнал, что тот самый сотрудник, согласившийся на наше предложение, задним числом отказался от него, сообщив, что ему страшно представить, каких результатов от него потребуют за такое субсидирование. Груз ответственности за то, что ему «что-то дали», оказался для риелтора невыносимым.
Кто-то может сказать, что наш эксперимент провалился. На самом же деле он показал нам интересную вещь: готовность брать на себя ответственность у конкретных людей оказалась меньше, чем мы ожидали. Мы поняли, что наши решения изначально были не верны, и стали формировать более серьезную ответственность в системе.