если бы при нашей настоящей производительности приходилось такое же число служащих на автомобиль, как в 1913 году при основании нашего производства, причем эта рабочая сила применялась только к работе по монтажу, мы должны были бы иметь около 200 000 рабочих. На самом деле, число наших рабочих теперь, когда наша производительность достигла предела в 4000 маши