Отзывы на книги автора «Эдуард Созаев»

Первая половина XVIII века в европейской политике - интереснейшее время с точки зрения хитросплетения интриг. Россия стала сильной европейской державой, после побед над турками усилились Габсбурги в будущей Австрийской Империи, Испания частично вернула себе статус великой державы, радикально ослабела Польша, после войн Короля-Солнца и излишеств Регентства начала восстанавливаться Франция. Пришедший к власти прусский король, будущий Фридрих II Великий начал нехорошо поглядывать на раздробленные немецкие княжества и графства. Для Англии претензии якобитов на трон стали постоянной угрозой и козырной картой, разыгрываемой ее соседями с целью давления на Остров. Упрочнились и расширились колониальные империи многих европейских государств, ставших иногда чуть ли не главным источником пополнения бюджета. Мизансцена выстроена, сложился определенный баланс сил, не случайно, что войны первой половины века не сильно покачнули его.

Очередная книга исторического дуэта Сергея Махова и Эдуарда Созаева посвящена морским войнам первой половины XVIII века - первому столкновению России и Франции на земле и воде Польши в истории во время войны за Польское наследство, анекдотичная "Война за ухо Дженкинса" между Англией и Испанией за право англичан возить контрабанду и очередной общеевропейский конфликт - война за Австрийское наследство. Война на море по сравнению с войнами времен Короля-Солнца достаточно сильно изменились. Нет, в ней еще находилось место для лихих налетов на чужие города, десантов на вражескую территорию и полу-пиратских плаваний за добычей, вроде кругосветного вояжа адмирала Энсона, что изображен на картинке. Но сам характер военных действий стал более экономический, три главные морские державы - Англия, Франция и Испания были больше всего озабочены прикрытием своих колоний и конвоев, и захвату чужих, нежели поиском вражеских флотов. Оттого масштабные битвы из многих десятков линкоров ушли в прошлое, теперь даже десяток судов с той и другой стороны считались солидными силами. Не случайно, что почти все заметные морские сражения стали классическими convoy battles, и случались во время перехвата вражеского конвоя отряженным на это отрядом охотников. Да и само количество сражений скорее уменьшилось, что позволило автором давать более детальные описания этих событий, включая последующие разборы в Адмиралтействе. Особое удовольствие было читать, как английские капитаны "вдохновленные" примеров захвата богатых купеческих кораблей донов и лягушатников, бросали предназначенные районы патрулирования, вроде бедных вод Ньюфаундленда, и отправлялись в места с куда лучшим деловым климатом района Кариб, чтобы немного или даже очень много разбогатеть и озолотить свою команду. Видимо, это лучшая книга авторского дуэта, где пропорционально сочетаются и морские дела, и судебные баталии, и колониальные приключения, и политические интриги. Увы, авторы не продолжили линию XVIII века про Семилетнюю войну и Войну за независимость США, которые достойны отдельных книг.

В Англию хотели вторгнуться все. Но в эпоху паруса это технически удалось лишь Вильгельму III Оранскому, умудрившемуся в ноябре 1688 года встретить в Ла-Манше исключительно тихую погоду, а ведь перед этим море штормило и это не дало английскому флоту Якова II перехватить эскадру голландца. А дальше все было детом техники, давно оппозиционные католическому королю армия, двор и большинство населения мгновенно встало под протестантские знамена с лозунгом "The liberties of England and the Protestant religion I will maintain". Это событие показало, насколько важен учет природных условий при форсировании Канала и отсутствие Royal Navy при высадке. Но как не странно, все попытки массированного вторжения, что до, что после, неизменно проваливались. Это - последняя из официально опубликованных на бумаге книга исторического дуэта Сергея Махова и Эдуарда Созаева о войнах на море эпохи паруса, посвященная как раз обзору всех неудавшихся вторжений в Англию XVI-XIX веков, от Непобедимой Армады испанского короля Филиппа II до Наполеона Бонапарта.

Больше всего, естественно, переправиться рвались французы, начиная с Людовика XIV каждый следующий французский монарх, разве кроме времен Регентства замышлял нечто подобное, те же планы вынашивал Конвент, а после - первый французский император. Подводило всех разное - "континентальное мышление", придворные интриги, несогласованность союзников, плохая подготовка и снабжение, техническая невозможность переправки на армаде плоскодонок, неучет природных условий (сильное приливное течение из Ла-Манша в Северное море и неудобная роза ветров) и невозможность перехватить у английского флота господство на морском театре. Иногда что-то удавалось сделать в небольших масштабах - высадка Младшего Претендента в 1745-м и Восстание Якобитов или же набранная из криминальных элементов банда, которую французы всадили в Уэльсе в 1797 году, скорее с целью сплавить их куда подальше. Висельники сдались английским ополченцам после первых выстрелов, уж не знаю, отправили ли их обратно.

Книга представляет собой сборную солянку из эпизодов, часто уже рассмотренных в других книгах авторского дуэта, я написал о них всех, так что собственно нового - рассмотрение середины и второй половины XVIII века, то есть попыток Людовиков XV и XVI в 1759 и 1779 годах, из которых самой серьезной попыткой была "Другая Армада" 1779 года, но пробултыхавшись в море в течении двух месяцев и превратив набитые людьми корабли в плавучие рассадники эпидемий, французы вернулись домой, так и не встретившись с английским флотом (у тех были свои приключения в лице перешедшего на флот парламентского противостояния тори и вигов). Как написали авторы, "Четыре тысячи моряков умерли в море, в Англии месяц не ели рыбу". Позже, в конце 90-х годов XVIII века что-то замышляла и Французская Республика, но к тому моменту флот был настолько ослаблен репрессиями против офицеров-дворян, что даже спланировать нечто приближенное к реальности, было некому. Ну и грандиозная попытка Наполеона - впервые план высадки пошли не на десятки, а на сотню тысяч человек, но Трафальгар все расставил по местам - эта глава в несколько дополненном виде взята из Переломных сражений парусного флота . В целом, для незнакомых с другими книгами авторов - это будет весьма познавательное самостоятельное чтение, ведь кроме собственно планов сторон и морских сражений, авторы дают политические расклады в Европе тех веков приведшие к подобным идеям королей в Версале.

P.S.: Завтра для своего блога на LL надо бы написать сводный обзор всех книг авторов.

Продолжаю читать книги исторического дуэта Сергея Махова и Эдуарда Созаева о войнах на море времен паруса. Англо-Голландские войны XVII столетия были и есть самыми излюбленными темами в литературе, посвященной войнам парусных кораблей, даже на русском есть несколько книг разных авторов. "Виною" тому невероятно динамичная эпоха второй половины века, конфликты разгорались на фоне Междуцарствия - диктатуры Оливера Кромвеля, и его утопической идеи по объединению протестантов Северной Европы в одно содружество. Впереди была Реставрацию Стюартов и зигзагообразная карьера Вильгельма III Оранского, ставшего английским королем. Это была еще и эпоха великих голландских адмиралов: Тромпа, де Рюйтера, де Витта - и противостоявших им "морских генералов" Руперта, Монка. И все это - на фоне постоянно жесткой экономической конкуренции и война за колонии, в которых соперники сталкивались от Карибского моря до Индии.

Все подробности этого крайне жестокого и интересного века - в книге, тем более что она особо интересна тем, что дает обзор общей картины каждого из трех конфликтов, и как внутриполитическая обстановка в странах непосредственно влияла на руководство и боеспособность флотов. А в морском деле произошла революция перехода к линейной тактике, обоснованная, кстати, бывшими наземными генералами англичан по соображениям максимальной силы залпа. Постепенно уходят в прошлое вооруженные купеческие судна и пестро вооруженные приватиры на службе короны - флот требует унификации военных кораблей, начиная от постройки, заканчивая постоянно действующими и в мирное время экипажами, потому что линейная тактика основанная на дружном маневрировании и сложных перестроениях требует постоянных тренировок и для матросов и для командного состава. Отчасти эта еще книга о том, как зарождались британские морские традиции, ведь "флот можно построить за три года, но на постройку традиции уйдет три столетия". И англичане вводили драконовские правила для своих капитанов, направленные на настойчивую агрессивность в бою и постоянного поиска схватки, и вместе с тем давали им диктаторские полномочия для своих экипажей. Этот процесс занял больше столетия, но именно он в итоге привел Британию к господству над морями. Как верно замечено в предыдущей рецензии, это прежде всего документально-историческая книга с обилием справочных данных и словарем в конце, который рекомендуется изучить в самом начале прочтения. И она еще требует каких-то минимальных знаний об эпохе, поэтому желательно прочитать еще что-нибудь для общего понимания картины тех времен.

Памятуя о последствиях гибели Опдама при Лоустофте, сделали отдельное добавление — чтобы впредь так сразу не погибали командующие эскадр, их средние дивизионы должны находиться в бою немного оттянутыми относительно авангарда и арьергарда (каждой эскадры), то есть линия должна была иметь змееобразную форму (slangvormige). Это положение долго оставалось законом в Нидерландах, но адмиралы не обращали на него никакого внимания.

Ох уж эти мне голландские адмиралы. Впрочем, английские им не уступают.

Повторяю пройденное. "Схватка двух львов" охватывает практически тот же временной и событийный промежуток, что и Серебряный адмирал , но если вторая книга фокусируется на фигуре Рюйтера, то в первой авторское внимание ровным слоем размазано по всему полю (морю?) боя. При этом при чтении "Серебряного адмирала" перед глазами встаёт цельная картина происходящего, а в "Схватке двух львов" повествование кажется довольно-таки разрозненным; если бы её я читала первой, то едва ли бы разобралась в перипетиях англо-голландского противостояния. "Серебряного адмирала" я в мыслях своих сравнивала с увлекательным романом наподобие сериала про Обри и Мэтьюрина, "Схватка двух львов" написана суше и скучнее и вообще похожа на учебник - это было бы минусом для художественной книги, но для документально-исторической, пожалуй, что и плюс.

Несмотря на уже упоминавшуюся фрагментарность повествования, здесь куда более подробно разобраны причины, ход и следствия войн между Англией и Голландией и то, как согласно их требованиям и результатам изменялось военно-морское дело. У меня наибольший интерес вызвал помещённый в конце словарь терминов, коему, говоря по чести, следовало бы находиться в начале: узнать, чем галиот отличается от галеона, пинас от флейта, фрегат от линкора, шнява от брандера, галера... А, про галеры я и так помню, они с вёслами!
...Так вот, уяснить значения этих красивых, волнующих сердце слов лучше до того, как эти слова начнут сходиться в сражениях на страницах книги.