Цитаты из книги «Пустые поезда 2022 года»

В закопчённое окно можно постоянно наблюдать настоящий флаг России, с тремя горизонтальными полосами – серой, чёрной и белой. Небо, деревья и снег – больше ничего.

Для чего-то надо было это сделать, надо было совершить это путешествие по малодеятельной Бологое-Полоцкой железной дороге, проехать в поезде, ведомом чёрным паровозом с красными колёсами. Для чего-то это было нужно. Трудно сказать, для чего именно.

Поезд время от времени останавливался среди снегов и деревьев (единственный более или менее крупный населённый пункт – Фирово, там стояли не полминуты и не минуту, а целых три). Очень быстро стало понятно, что проехать по этому пути хотя бы один раз стоит не ради того, чтобы посмотреть на что-то «интересное», что-то увидеть, а ради погружения в особое неподвижное состояние. Сидишь в тёплом вагоне, медленно едешь с постоянными небольшими рывками, смотришь в окно или не смотришь, глаза открыты или закрыты – это неважно, просто ты пребываешь в странном неподвижном нирваническом состоянии, и тебе постепенно становится всё всё равно, и даже перестаёшь думать о том, что не дозвонился до ковидного госпиталя, не дозвонился, и ладно, потом, потом, а сейчас просто ехать, медленно ехать, дремать, смотреть в закопчённое окно или не смотреть, ехать, ехать, Горовастица, Чёрный Дор, 104 км, Осташков. Нирваническое полусозерцание, полудрёма заканчивается – приехали в Осташков. Ехали ровно три часа.

Поезд пользуется большой популярностью – это оказалось хорошей маркетинговой идеей. Он уже года три ходит, и все эти три года хотелось на нём проехать, но всё никак, никак, и вот вдруг – получилось. Осуществляются мечты. Или можно ещё сказать, сбываются. Мечты становятся реальностью. Надо не бояться мечтать. Надо разрешить себе мечтать. Надо, надо мечтать, и тогда однажды.

«Твёрдые компоненты». Можно использовать в качестве эвфемизма. Ну как вам фильм? – Ну как вам сказать, знаете, ну, в общем, это такие, я бы сказал, твёрдые компоненты.

«поворачивай». Мне по <…>, улыбаясь, сказал водитель-абхаз.

Да, рельсовый автобус РА1 двигался среди пустоты. Пустота в данном случае была зелёного цвета – в основном деревья, изредка открытые участки земли, покрытые травой. Очень редко – еле заметные асфальтовые или просто земляные платформы, остановочные пункты, около которых дисциплинированно останавливался рельсовый автобус РА1, несмотря на их пустынность.

Протяжённость линии – 53 километра. Рельсовый автобус РА1 преодолевает это расстояние примерно за два часа. Можно вычислить примерную среднюю скорость рельсового автобуса РА1 на этой линии.

Протяжённость линии – 53 километра. Рельсовый автобус РА1 преодолевает это расстояние примерно за два часа. Можно вычислить примерную среднюю скорость рельсового автобуса РА1 на этой линии.

А там, куда едет дальше рельсовый поезд РА2, жизни особо нет, электрификация и двухпутность там не нужны.