Цитата из книги «Взлет разрешен! Пилот-инструктор о секретах обучения капитанов и вторых пилотов»

тоже) пестовался образ эдакого опытного и мудрого «отца-командира», умеющего руководить, где надо прикрикнуть (по-отечески, конечно), умеющего найти лазейку в документах, а если лазейки нет, то всё равно героически вернуть самолет на землю в любых погодных условиях. Даже при непосадочном положении самолета. Даже если экипаж против героизма. …20 октября 1986 года самолет Ту-134 в простых метеоусловиях разбился в аэропорту Курумоч г. Куйбышева (ныне Самара). КВС поспорил с экипажем о том, что он сможет выполнить посадку «вслепую», закрыв окна пилотской кабины со своей, левой стороны, шторками. Никто из экипажа этому не воспрепятствовал.