Нужно было проверить снятие самолета с тормозов, показания приборов, закрытие дверей и иллюминаторов, а также работоспособность рулей высоты — и это все несложно. Не нужно думать, что такой чек-лист — пустяк, ведь с его введением летчики налетали почти 3 млн км без единой аварии.