Отзывы на книги автора «Анатолий Сагалевич»

Когда я обнаружила, что книга состоит из четырех разделов, в которых описывается одна и та же экспедиция, но с точки зрения разных ее участников, я расстроилась - кому интересно читать одно и то же четыре раза подряд. Первая часть написана журналистом, который наблюдал первое в мире погружение человека на дно океана в самой северной точке земного шара. Журналист находился на корабле, и описал все, как кажется на первый взгляд, вполне объективно. Что ещё нужно знать читателю. Кажется - это всё... Но оказалось, чтение подобной книги тоже может напоминать чтение увлекательного детектива. Все рассказчики увидели это погружение по разному, и каждый рассказ важен для понимания общей картины. Во-первых, каждый участник обращает внимание на разные детали. Во-вторых, иногда эти детали противоречат друг другу - так, например, пассажиры первого "Мира" уверены, что самая тяжелая работа досталась им, в то время как пассажиры второго "Мира" утверждают, что испытывали гораздо более серьезные трудности по сравнению с первым аппаратом. В-третьих (и это ввело меня в глубокие раздумья - время меняется, а люди остаются прежними), возник вопрос - чья же заслуга больше? Меня несколько возмутил второй рассказ, написанный руководителем экспедиции Артуром Чилингаровым (находился в "Мир-1") - здесь очень много внимания уделяется политике, в том числе внешней, и неудивительно, ведь он депутат от ЕР; а также расписывается какая наша страна молодец, как наша власть повернулась лицом к Арктике, хотя ни копейки на экспедицию не выделила - она состоялась за счёт спонсорских денег, причем частично расходы оплатил шведский магнат Ф.Паулсен (находился в "Мир-2") - об этом мы узнаем из третьего раздела книги, написанного путешественниками и настоящими отцами идеи глубоководного погружения МакДауэлом и Паулсеном. Оказывается, это они генераторы идеи и движущая сила экспедиции. Да, погружение осуществлялось на русских кораблях, русскими экипажем, но нельзя же так цинично отсекать заслуги иностранцев, при этом нараспев нахваливать себя и подлизывать власти. Я пыталась посмотреть видео-фильм об экспедиции и выключила его спустя пару минут, после того как Чилингаров несколько раз настойчиво повторил "экспедиция рус-ска-я! А эти иностранцы просто наши гости и хорошие друзья". Я нисколько не умаляю заслуги наших героев, но такое отношение к идеологам меня покоробило.
Четвертая часть написана пилотом "Мир-1" - здесь внимание уделяется техническим вопросам.

В целом книга мне понравилась, и как ни странно именно из-за того, что представлены разные точки зрения на экспедицию. Очень полезно читать такие книги,чтобы на примере убедиться - правда у всех разная, все завит от того, кто смотрит.

Меня всегда завораживал подводный мир. Я с упоением читала и перечитывала в детстве "20 тысяч лье под водой", не пропуская ни строчки о чудесах океана, которые открывались с борта "Наутилуса", смотрела документальные фильмы об экспедициях Жака Ива-Кусто, а потом – "Титаник", больше привлечённая масштабами съёмок и подводными кадрами, чем историей Джека и Розы. Затем был "Санктум" того же Кэмерона, который, хоть и про пещеры, но подводные, с невероятной красоты съёмками. "В стране Ксанад благословенной..." Но я отвлеклась :)

Так вот при всём при этом я никогда не интересовалась, кто же помогал Джеймсу Кэмерону в съёмках и погружениях, хоть и видела BTS со съёмок "Титаника" и кадры с подводными аппаратами. Но информация, что голливудский режиссёр тесно сотрудничал с российской командой на аппаратах "Мир", прошла мимо меня. Посыпаю голову пеплом и исправляю столь досадное недоразумение. Тем более у книги так мало читателей на livelib! Сей факт стал критерием выбора в игре, но остаётся немножко грустным, потому что мемуары-то великолепные! Да ещё и с предисловием Джеймса Кэмерона, в котором тот высказывает своё глубочайшее уважение к Сагалевичу и всей его команде, тепло вспоминая о проведённых вместе экспедициях и восхищаясь мужеством, спокойствием и невероятной слаженностью российской команды.

Язык книги сухой и отрывистый, много внимания в начале отведено описанию конструкции "Миров", техническим задачам и бюрократическим сложностям, с которыми пришлось столкнуться при проектировании, построении и испытаниях аппаратов. А затем – эксплуатация, поиски финансирования в 90-х, приведшие к любопытным сотрудничествам с компанией IMAX, а потом и с Джеймсом Кэмероном.

Каждая глава – интереснейшая веха в истории научно-исследовательских глубоководных обитаемых аппарата (ГОА) "Мир-1" и "Мир-2", чаще всего работавших в паре с борта научно-исследовательского судна "Академик Мстислав Келдыш". Исследования гидротермальных полей на океанском дне, погружения к затонувшим атомным подводным лодкам "Комсомолец" и "Курск", съёмки затонувших "Титаника" (и организация туристических погружений к нему) и немецкого линкора "Бисмарк", поиски японской подводной лодки, погружение под толщу льда к северному географическому полюсу, работы на дне Байкала и Женевского озера... Всё это описано так подробно и захватывающе! А ещё я узнала, что человек, управляющий подводным аппаратом, зовётся пилотом.

Грустно, что в наше время "Миры" посчитали бесперспективными, лишили финансирования и перестали эксплуатировать, а когда Китай предложил свои ресурсы и участие российских учёных в экспедициях, то под предлогом, что те хотят выведать секреты аппаратов, которым, на минуточку, больше 30 лет, запретили этот совместный проект. И это при том, что "Миры" погружались на 6000 метров, а китайские конструкторы, консультируясь с автором книги и опираясь на его опыт, разрабатывают ГОА, которые будут погружаться на глубину до 11 км. И сам не ам, и другому не дам.

Люди в любом случае буду исследовать дно океанов, морей, озёр, таящих в себе столько загадок, будут строить эффективные глубоководные обитаемые аппараты. Как пишет Сагалевич, при всём стремлении отдать работу роботам и телеуправлению, в научных кругах понимают, что двигаться нужно в обоих направлениях, ориентируясь на задачи и профиль выполняемых работ. Жаль только, что в этих исследованиях российский вклад будет не так высок, как был раньше и мог бы быть дальше.

(с) (с)

Это очень советская книга: много благодарностей первому-второму-третьему, жалоб на третьего-четвёртого-пятого, подробного описания должностных перестановок, критики коллег, пафосных речей о великой России и текстов песен собственного сочинения, которые Сагалевич, поставил даже при погружении с Путиным.

Остальное – с гулькин нос – про океанологию, что, впрочем, написано совсем неувлекательно.

Анатолий Сагалевич, возможно, и хорош в своей профессии, и сделал большой вклад в развитие океанологии в нашей стране – не спорю, но автор мемуаров он неважный.

Кстати, про «подсказал сам сюжет легендарной ленты». Это выглядело так: «Нужно снять о людях, а не корабле». Кэмерон: «Гениально! Так и сделаю!» Я не шучу.

Книга стала первым разочарованием этого года. Я понимаю какую заслугу автор внес в развитие науки, но это не обязывает меня восторгаться прочитанным! Тема выбранная для рассказа, да еще и глазами очевидца, человека который знает и понимает о чем ведет речь - просто чудо, ее можно было так интересно раскрыть. Погружение на легендарных затонувших "гигантов" океана - как это может быть не интересно??? Только вот Анатолий Сагалевич человек конкретики и красивые описания и литературные "вздохи" не его конек от слова сооооовсем. Половину книги я просто скучала, как на лекции... нам рассказывается о создании аппаратов для погружение, причем подача напоминает банальный учебник и объём этого "параграфа" пугает своей масштабностью, нет личного отношения только факты. Столь ожидаемые мной главы в которых повествуется о погружении на "Титаник" прошли без эмоционально, совершенно посредственно и не произвели какого-либо сильного впечатления, хотя казалось бы...
Я уверена, что как человек Анатолий Сагалевич интереснейшая личность, но не как писатель... увы...

Никаких сомнений в интересности исследований Анатолия Михайловича, в уникальности оборудования и технологий Миров быть не может. А вот в качестве текста книги... Мне кажется, автор сильно поспешил, опустив этап литературной обработки. В этом, как мне кажется и состоит, отличие наших ученых от американских режиссеров -- в умении подать себя. Даже совершив множество погружений, даже победив "систему", сначала в советское время, добившись изготовления уникальной техники на финских заводах, а затем в пост-советской России, сумев использовать Миры для исследований и обследований интересных подводных объектов, -- Сагалевич рассказывает об этом без интриги, как-бы мимоходом. Для коллеги, или для человека, представляющего хоть немного, чем занимаются океанологи, книга читается на одном дыхании, все недостающие детали берешь из головы. В конце остается только пожалеть, что в своей работе нам уже не совершить ничего похожего... А вот человеку, который читал много хорошей научно-популярной и художественной литературы -- остается лишь пожалеть, что текст вышел из типографии, ну... такой, какой есть. Как принято у нас собирать монографии -- с помощью ножниц и нескольких собственных статей, но без редакторской обработки.
Итого: книга однозначный must read для океанологов, географов, людей, бредящих океаном и превозмоганием стихий, она займет правильное место в библиотеках институтов и ВУЗов. Но очень хочется увидеть ее переиздание с более "вкусной" подачей материала.

Новый томик воспоминаний нашего легендарного «подводного Гагарина», забронзовевшего Героя России, одного из создателей глубоководных обитаемых аппаратов «Мир», доктора технических наук, профессора Анатолия Михайловича Сагалевича (в аннотации ошибочно указано – академика Российской академии наук; но академиком он не является).
Книга вышла аккурат ко дню рождения корифея и его 80-летию. Озаглавлена она вполне могла быть и как «Глубина-2»; если у вас по каким-то причинам до сих пор нет великолепного 1-го издания «Глубины» (М.: Научный мир, 2002), то приобретите его обязательно. Сборник статей «Океанологические исследования фронтальной зоны Гольфстрима. Полигон "Титаник"» (отв. ред. А.М. Сагалевич, Ю.А. Богданов, М.Е. Виноградов. М.: Наука, 2002) также непременно должен присутствовать в домашней библиотеке всякого интересующегося работой российских гидронавтов в районе упокоения знаменитого лайнера.

«Романтическая океанология» в этом смысле даёт лишь некоторые дополнительные пояснения и «бонусные» штрихи к картине, подробно обрисованной в предыдущих книгах. Выжимки из экспедиционных дневников и отчётов, описания подводных ландшафтов и достопримечательностей перемежаются на её страницах с лирическими стихами и текстами песен автора. Много информации, носящей сугубо личный и субъективно-оценочный характер (в т. ч. в адрес руководства Института океанологии РАН).
Понятное дело, что основное внимание широкой читательской аудитории, в особенности юной её части и фанатов кинофильма «Титаник» (1997 г.), будет приковано к главам, посвящённым совместной работе с «Джимом» Кэмероном (в 1995, 2001 и 2005 гг.) и Стивеном Лоу (в 1991 г.). Правда, трижды в тексте (на с. 129, 145 и 146) указывается, что экспедиция, во время которой велись съёмки д/ф «Призраки бездны», состоялась в 1999 г. (в действительности – летом и в начале осени 2001-го).

Имеются две цветных вкладки с четырьмя подводными фотографиями «Титаника», датированными 1991 и 2001 гг., все эти снимки – классические и многократно публиковавшиеся в литературе и интернете. Но пусть фанаты не спешат по традиции упрекать в этом автора: поскольку фотоматериалы были получены в ходе выполнения контрактных работ с зарубежными организациями и кинокомпаниями, их использование и воспроизведение невозможно без официального письменного разрешения заказчика.
И последнее замечание об иллюстративном материале: в книге приводятся три цветных фото с Владимиром Владимировичем Путиным, одно из которых дано аж на целую страницу. Достойная ли это компенсация за столь скромное визуальное освещение многолетних и разнообразных работ на «Титанике» (как снаружи, так и внутри его корпуса) – судить читателю.