Цитаты из книги «Легкий способ перестать бояться летать»

Смелость – это не отсутствие страха. Это понимание того, что многое – важнее страха. Ambrose Redmoon

Если перед вашим следующим полетом вы поймаете себя на мысли «а вдруг с самолетом что-то произойдет, и я разобьюсь», задайте себе и следующие вопросы и спокойно, вдумчиво ответьте на них: 1. Сколько раз я попадал в авиакатастрофы в жизни? Сколько раз в них попадали мои близкие или знакомые? Сколько раз в жизни я своими глазами видел крушения самолетов? Сколько раз я видел в жизни самолеты, которые не разбились? 2. Сколько авиакатастроф с жертвами произошло в этом году во всем мире? Происходили ли они в развитых странах или же в странах третьего мира? (подробная информация о статистике авиакатастроф приведена на сайте airdisaster.com) 3. Учитывая, что в год в мире происходят около 48 миллионов рейсов, то сколько рейсов уже успешно долетело до пункта назначения в этом году? (легко вычислить, поделив 48 000 000 на 365 дней и умножив на кол-во дней, прошедших с начала календарного года). 4. Поделите количество катастроф на количество рейсов, удостоверьтесь, что в среднем разбивается один самолет из ~5 000 000, при этом погибает 1 пассажир на 13 миллионов пассажиров в год! 5. Придумайте любой другой процесс жизнедеятельности, от которого из 13 миллионов москвичей за год погибает только 1. Вероятно, у вас это не получится, ибо именно самолет является наиболее безопасным местом, в котором мы с вами можем находиться. Даже выход из вашего дома на улицу более опасен в несколько тысяч раз, чем полет. Это ФАКТ. 6. Соотнесите ФАКТЫ реальной безопасности авиаперелетов с вашими ОЩУЩЕНИЯМИ. Адекватно ли ваше восприятие риска? Ответьте на этот вопрос вслух. 7. Если вы считаете, что ваше восприятие риска адекватно, и вы продолжаете считать риск при авиаперелете реальным, то почему вы не относитесь таким же образом к риску падения вам предмета на голову? Ведь от падающих на голову предметов погибают в Москве 350 человек в год на те же 13 миллионов москвичей? Это в 350 раз более вероятно, чем погибнуть в самолете, верно? 8. Если вам до сих пор КАЖЕТСЯ, что в РФ самолеты старые и пилоты любят выпить, то почему в России в среднем в год происходит только одна авиакатастрофа на миллионы рейсов? Если на вопрос № 7 вы ответили, что ваше восприятие риска неадекватно – вы на верном пути. Смело берите билет и летите. Техники релаксации помогут вам привыкнуть к полетам настолько, что уже четвертый или пятый полет вы перенесете лишь с небольшим волнением, которое впоследствии уйдет.

Если вы будете отказываться от полетов – ваша фобия будет обостряться. Единственный способ победить аэрофобию – это переосмыслить свои опасения, соотнести их с действительностью и обязательно летать, контролируя себя, а не самолет. Только таким образом ваш мозг поймет, что заблуждался и перестанет активировать механизм страха. Методы релаксации помогут вам пережить неприятные физиологические явления в полете.

Возможно, ваш страх уже превратился в рефлекс. В этом случае логические доводы не действуют, пока это рефлекс не поменяется на другой. На это нужно время, частота полетов и правильное мышление и поведение во время полетов. Вы не должны контролировать работу двигателей самолета, шум выпуска шасси и т. п. Для этого есть 4 компьютера, 2 автопилота и еще 2 пилота. Не все в жизни подлежит нашему контролю. Даже если на земле у вас есть «ощущение» контроля, это не более чем ваша иллюзия.

Авиация не может быть единственной структурой в мире, в которой невозможно оказаться «одним на миллионы». Но она, безусловно, может и является той структурой, где шанс на «один из…» наименьший, хоть и не нулевой. И его нужно принять. Не имея возможности абсолютно обезопасить себя в жизни от всех возможных «а вдруг я окажусь одним из», важно научиться принимать приемлемые риски, причем не только в самолете. В противном случае, избегая всех ситуаций, где безопасность не абсолютна (а она не абсолютна априори), вы рискуете потерять свою главную ценность – свободу.

В следующий ваш полет вместо спасительных ритуалов вооружитесь техниками релаксации и знаниями. Мыслите ТОЛЬКО фактами, а не домыслами. Помните, что если вы испытаете даже очень сильный страх во время полета – он пройдет, и он абсолютно безвреден. Однако безусловно вредно дать страху управлять вашей жизнью, накладывая на нее серьезные ограничения в свободе передвижения.

вас симптомы релаксации, а ваш страх существенно уменьшится. Возвращайтесь к такому дыханию каждый раз, когда вы чувствуете страх или напряжение во время полета. Эту технику необходимо начать тренировать прямо сегодня, несколько раз в сутки, а также вы можете использовать ее при любом волнении, стрессе, переживании или страхе. Важно знать: при наличии адреналина в крови ваша способность к логическому мышлению левым полушарием практически нулевая. Вот почему крайне важно овладеть всеми методиками релаксации и придавать им серьезное значение во время полета.

При первых признаках физиологического страха поступайте так: сядьте поудобнее (или облокотитесь обо что-нибудь, если сесть негде), закройте глаза, сделайте нормальный, не очень глубокий вдох носом. Тут же, сразу по окончании вдоха, начинайте выдох. Выдох должен быть очень медленным, постепенным. Выдыхая, скажите про себя слово «рас-сла-бля-ем-ся», растягивая его на 6–7 секунд. Рассчитывайте выдох таким образом, чтобы на слоге «ся» слова «рас-ссла-бля-ем-ся» вы выдохнули весь кислород. Используя навыки, которые вы получили при тренировках мышечной релаксации, расслабьте при выдохе все свои мышцы и мускулы. Закончив выдох, НЕ ВДЫХАЙТЕ в течение 5 секунд. Обратите внимание, что при ожидании вдоха ваше тело должно оставаться расслабленным. Возможно, для этого вам будет необходимо сглотнуть слюну, расслабить мышцы живота или же позволить себе совсем небольшой мини-вдох. Таким образом, в течение 5 секунд ваш мозг будет испытывать кислородное голодание. Как вы знаете, кислород=энергия. Первая реакция мозга на кислородное голодание – это отключение всех лишних потребителей энергии, в том числе механизма страха. Прислушайтесь к своим ощущениям: во время 5-секундного перерыва вы должны почувствовать один из следующих симптомов: • Апатия • Легкое головокружение • Полное расслабление • Сонливость Если у вас получается ощутить один из этих симптомов – вы выполняете упражнение верно. Продолжайте несколько циклов – вдох, постепенный и полный выдох, расслабление тела, задержка дыхания на выдохе на 5 секунд, спокойный вдох. Тренируйте это дыхание по несколько раз в день, сначала – в спокойной атмосфере, потом – в стрессовых ситуациях. Если приведенные выше симптомы не наступили, увеличьте интервал между окончанием выдоха и следующим вдохом. Очень быстро вы усвоите, что эта техника имеет поистине колоссальное воздействие на ваше физиологическое состояние. Находясь на борту самолета, при малейших признаках физиологического страха закрывайте глаза, расслабляйте все мышцы и приступайте к правильному дыханию. Через 3–4 цикла вы почувствуете уже привычные для

1. Сжатие до боли пальцев ног правой ноги, 5 секунд, затем – постепенное расслабление и ощущение расслабленности 2. Напряжение икроножной мышцы правой ноги 3. Вся правая нога, включая ступню и бедро 4. То же для левой ноги (пальцы, икры, вся нога) 5. Напряжение ягодичных мышц 6. Вагинальные мышцы (для женщин) 7. Мышцы пресса (втянуть живот, максимально приблизив его к спине) 8. *Грудные мышцы (обнять себя в попытке сцепить руки на позвоночнике) 9. *Мышцы спины (сведение лопаток вместе) 10. Плечевой пояс (плечами тянемся до мочек ушей) 11. Клеть правой руки – сжимаем в кулак 12. Напрягаем всю правую руку 13. Клеть левой руки в кулак 14. Напрягаем всю левую руку 15. *Мышцы шеи (стараемся подбородком достать до грудной клетки) 16. *Мышцы шеи (затылком тянемся к спине) 17. Лицевые мышцы (по желанию: сидя или лежа): зажмурить глаза (до мерцания) – напряжение скул (язык прижать к зубам до легкого сведения) После выполнения всего комплекса выполните 6–7 циклов дыхания с задержкой на выдохе. Сосредоточтесь на ощущении полного покоя каждый раз, когда вы задерживаете дыхание на 5 секунд. Ниже приводится техника верного дыхания.

МЫШЕЧНАЯ РЕЛАКСАЦИЯ Упражнение выполняется 2 раза в день, желательно лежа, в максимально спокойной атмосфере. Этапы, помеченные знаком «*», выполняются сидя. Каждое упражнение выполняется по схеме: 5 секунд – напряжение мышц, почти до боли. Прислушиваемся к ощущению дискомфорта, исходящего от напряженных мышц. 10 секунд – постепенное и полное расслабление. Прислушиваемся к состоянию комфорта и покоя, получаем удовольствие от расслабленных мышц. Последовательность выполнения: