Глава 6

Прошло всего – то почти десять лет с того проклятого момента, как я развелся с моей некогда любимой Аленой. Слишком оказалась у нас большая разность в возрасте, да и менталитет своё взял!? Её родители уехали «за бугор», в звездно – полосатую «родину», став четвертой волной иммиграции…И её сманили вслед за собой…

И я резко сдал, вернулся в благоустроенное жильё…Только и осталось, что пишу свои книги, фантастику да по мелочи…С работой все аут. Продал дачный домик, вот только тайник так и остался на участке, скоро закончится мой срок негласной договоренности с новым хозяином…Он уехал на Дальний Восток, колымить на Камчатке…

Так что я пишу о том, что последовало вслед за этими событиями в моей жизни.

После окончания службы и пятилетней жизни на дчном кооперативе, я поступил в институт и на «хорошо» окончил его, затем сразу же поступил в аспирантуру при ОмИИТе…Правда уже успев жениться перед самым отъездом на своей когда – то бывшей однокашницей из параллельного класса…

Окончил аспирантуру и блестяще защитился! Затем долгая работа в институте тут, в Чите! Пенсия незаметно подошла…Можно сказать, подкралась!? Так что сейчас я охватываю период совей жизни на пенсии…

Ну вот, на этом невеселом фоне и свершилось эпохальное событие – в космос стартовала Первая Русская пилотируемая Лунная миссия. Сегодня 21 августа 2029 года, среда. В составе первой экспедиции посещения автоматической Лунной базы, построенной управляемыми ИИ русскими андроидами – материнский корабль обеспечения, остающийся на орбите и его базовый блок, со своим двигательным кластером и запасом ядерного топлива – для работы прямоточного газофазного реактора на быстрых нейтронах.

Его, кстати конструировал мой хороший знакомый, с ним когда – то нас пересекла нелегкая студенческая и затем, аспирантская судьба в Омске, на ПГХО «Полёт»…

Тогда мы бухали вовсю в студенческой общаге, когда моя первая бывшая сбежала от меня с четырех летней дочерью – малышкой в подмышке! Словно грубо мне ампутировала кусок сердца, вырвала без всякого наркоза и анестезии…

Так вот Пашка, так его назовем, был гениальным конструктором двигательной группы российского многоразового использования «Буран», короче…входил в состав творческого коллектива Производственное объединение «Полёт».

Никогда не распространялся никому о том, в каком таком хитром «почтовом ящике» министерства среднего и тяжелого машиностроения он корпел за чертежным кульманом!

А вот я, каюсь честно, с перепоя, с ним даже иногда спорил до хрипоты по некоторым актуальным тогда вопросам автоматизации управления реактивной струей рабочего тела – выхлопа атомного реактора!

Вы таки будете смеяться, но пьяный в дупель Павел , прежде чем начинать со мной ругаться на техногенные темы, выгонял с матами выгонял всех чужих из моей большой, аж в 18 квадратных метров на одного, аспирантской комнаты в коридор, запирал дверь на ключ и только потом мы с ним вступали в жаркую полемику!

Почему такая жилплощадь? Не знаю, может от того, что я имел дело по диссертационным вопросам не только с ним, но и с Киевским ОКБ ЛД! И его кое – какими разработками под грифом «Совершенно секретно»! Например? Например с линейным двигателем – ЛД-2000…

В быту, т.е. на гражданке – типа был он по назначению бесконтактным усилителем линейной составляющей силы тяги магистрального электровоза типа ВЛ-85, только что скоропостижно вышедшего в серию на Новочеркасском электровозостроительном заводе, для только что специально построенного для БАМа!?

Кладешь в путевое строение рельсо – шпальной решетки электрифицированной железной дороги традиционного, однофазного напряжения 1х25 кВ переменного тока частотой 50 Гц, алюминиевую полосу приличного сечения, имитирующего типа ротор однофазного короткозамкнутого асинхронного двигателя переменного тока и вуаля! + 30% долговременной силы тяги при токе всего – то в каких –то несчастных 200 А тока потребления!

Это техническое решение предлагалось для преодоления тяжелых БАМовских горных перевалов при существенном расчетном сокращении числа тяговых единиц ЭПС…а там были крутизны некоторых расчетных подъемов и в 21 промилле…

Кто учился в железнодорожных вузах, поймет меня с полуслова, что это такое!? Но на военке это устройство – совсем другое назначение имело! Какое – ну, я думаю, что особенно ничего секретного не раскрою…Да, в те годы на полном серьезе рассматривался вопрос о доставке на орбиту планеты малотоннажных грузов, весом до 2 тонн, путем применения импульсной электромагнитной катапульты – сиречь очередной ипостаси электромагнитной пушки, того самого, банального сейчас с такой помпой презентованной и угасшей, Штатами хреновины…рейлгана, что описан в фантастической и не только реальной технической литературе в достаточном объеме и информация о которых просочилась в открытый Интернет совсем относительно недавно!?

Но…Союз к тому времени, как работы были свернуты, само государство искусственно развалилось, а документация – волшебно исчезла в недрах зарубежных разведок…Я так предполагаю? И кто знает, может именно разработки Киевского ОКБ ЛД были использованы америкосами как раз в этом самом, рейлгане морского базирования?

А лично моя работа велась по линии разработки системы высокоскоростного токосъёма системы транспорта с электромагнитным подвесом для трассы «Ереван – Абовян»! Но, потом вскорости грянуло печально занменитое по числу жертв, на весь мир, Спитакское землятрясение в Армении и по закону подлости, ВСЯ трасса с выстроенной к тому времени экспериментальной энергопитающей и строительной дорожной инфраструктурой – лежала в глухих развалинах! Млять с перехлестом!

Тогда руководство оперативно переориентировало мою группу на разработку системы контактного токосьема для высокоскоростного транспорта с магнитным подвесом для протяженных скоростных трасс…

Короче, того самого, вагоны которого должны был «летать» на магнитной левитации по московской трассе от посадочного пассажирского терминала аэропорта Домодедово, до терминала на торговом центре «Красная Пресня», со горизонтальной линейной скоростью до 300 км/час, в условиях плотной, загущенной городской застройки!

Кстати, в процессе работы над системой, мы разработали, построили и испытали лабораторную, экспериментальную установку для исследования динамического взаимодействия элемента макета вагона подвижного высокоскоростного состава с жестким токопроводом проектируемой трассы…На той самой, линейной скорости в 300 км/час.!?

Знаете, жаль, что у меня не было спецнаушников, чтобы защитить свои уши от того, воистину апокалептического звона и оглушающего звукового грохота вибрации от непосредственно скользящего контакта токосьемного стального башмака с макетом жесткого токопровода!

И самый прикол, я однажды, проводя эти динамические испытания под полным током в реальные 2000 А испытания в почти за полуночь, умудрился и пережог к херам входные предохранители всего института в 250 А номинала, прямо в распределительном шкафу, на силовом вводе 0,4 кВ фазы А, питавшей наше крыло здания института…

Скандал был потом знатный, до небес…Не знаю, каким каком, но мой руководитель работ сумел и замял шумиху…Но практические и самое главное – реальные результаты, полученные при испытаниях мной, были воистину бесценны!…В некоторой степени, благодаря им, я смог защитить свою кандидатскую диссертацию вовремя и в срок всего в 3 года, положенный по закону о Высшем образовании в СССР…И слава богу, без штампа «ДСП»!…

А вот потом – период психического нокаута, связанный с первым разводом и не менее скоротечным второй, скоропалимтельной, женитьбой?! Кто меня гнал так поступить? Знал, бы прибил…

Но тем не менее, на это ушло почти 25 лет! Вспоминая то время, я с одной стороны думаю, что я тупо их просрал!? С другой стороны – как ни крути, но именно тогда появились на свет божий мои дети…Да и свою научную нишу я все же нашел, причем довольно – таки случайно…

И она – на стыке науки, реального железнодорожного энергетического производства и высшего технического образования – специалитета по специальности «Электроснабжение железных дорог»…

Являясь, по сути, цифровой технологией, которая может дать и работу в учебном виртуале. Моделировать в нем же реальные ситуации в системах энергоснабжения на дороге, причем в реальном масштабе времени! И дать ответы на некоторые практические вопросы, связанные с КАСАНТ, которые до сих пор решаются в ОАО РЖД на уровне каменного топора ручным путем поставарийных измерений при помощи обычных тестеров. Какой там Искусственный интеллект и его повсеместное внедрение, я вас умоляю!?

А мой подход дает реальный шанс внедрить начальное звено – измерительный тракт при его копеечной стоимости! Не меняя, в принципе, никаких строительных норм и правил, не меняя заводскую структуру опоры высоковольтной контактной сети в принципе!? Ничего не меняя…

Но тем не менее, дороге видно выгодно это застойное состояние именно сейчас, а там, как бог на душу положит? Ну – ну!? Но мне сильно хочется посмотреть на нашу службу энергетической структуры, когда им из Москвы, из Центрального департамента, придет Приказ о позавчерашнем внедрении ИИ в текущие дела службы, когда мы с цифровой подстанцией не смогли хоть как то разобраться…А чего уж тут говорить? Пустота…

А тут, не надо ничего городить, строить на полигонах дороги…Одним словом, кто хочет найти проблемы на ровном месте, тот их обязательно найдет, зуб даю!

Короче. хватит плутать по моим извилистым дорогам по жизни…

Теперь назад, к нашим баранам! Короче, я был несколько поболее других окружающих в курсе космической программы сначала СССР, а потом и Роскосмоса. Несмотря на все ухищерения по секретности отдельных видов работ, особенно по атомной части проектов КЛА!…

Это я к тому, что благодаря именно этому разделу в космической гонке с США мы все – таки опередили «звездно – полосатых»! Мы высадили людей вслед за ними. Признаю, тут мы обгадились по полной, но…мы первыми построили первые элементы самой настоящей Лунной базы!

И помогло в этом те самые сверхмалые ядерные реакторы на быстрых нейтронах, что были сняты оперативно, с атомных подводных крйесеров типа «Борей»… Именно эти надежные машины были смонтированы роботами при их тайных, предварительных высадках на Луне, на Северной полярной шапке, вдали от обширных лавовых полей того же Моря Спокойствия, кои определялись и амерами и нами в качестве первоочередных целей экспедиций посещения. Кроме того, мы на полном серьезе опасались неведомых инопланетян, коих типа повстречали американцы в Аполлоне – 11…

Но на тот момент их там точно не было, я так думаю. А это всего лишь информационная ширма, дымовая завеса или как его разведка описывает – «Туман войны»…Мы представляем из себя лакомую цель для внешних миров? Риторический вопрос, но навряд ли конкретно мы представляем интерес…Вот ресурсы планетной системы звезды по имени Сол, скорее всего…Но не мы, не тщите себе!?

– Не сотвори себе кумира! – так говорит Вечная книга!

Хотите простенький расчет? Раз мы по жизни привыкли оперировать цифрами: сколько звезд на сегодня насчитывает одна галактика «Млечный Путь»? Все верно – оценивается количество в 200 – 250 миллиардов штук…По ранее известной – около 100 миллиардов…Определимся все же в две сотни миллиардов…

По оценке известных астрономов или астробиологов иже с ними, примерно каждая лесятитысячная звезда имеет не просто тупо, как минимум одну планету, а с условиями, пригодными для обитания жизни…

Итак считаем: 200х10⁹/10 000=20 000 000 планет со средой обитания, пригодной, в принципе, к жизни! Как вам цифирка?

И если всего одна из 10 000 – пригодна или уже имеет Разумную жизнь в своем активе, то считаем: 20 000 000/10 000=2 000…

Т.е.в нашей Галактике существует принципиальная возможность наличия, как минимуму, 20 тысяч планет с высокоразвитой уровнем цивилизации!?…

Конечно есть теории, расслаивающие такие цивилизации по ранжиру, ну там типа 1 типа – освоение уровня энергии по планетарному уровню, коими являемся, по определению, мы с вами…

Далее второй тип – по уровню овладения энергией материнского светила, а 3 тип, это уже звездной системы в целом!…

А там пошло – поехало…Уровень звездного скопления, затем сектора галактики, галактики в целом…Мама моя!? Нам до второго – то типа, как до Луны в колено – преклоненной позиции ползти еще лет триста, не менее…Если только не спалим сами себя к хренам собачьим к середине 21-го века!?

Наивно предполагать, что за нами кто – то наблюдает?! Вспомним шумиху в СМИ об этой точке зрения диванных астрономов – любителей! Типа кто – то что – то там увидел в момент, предшествующий столкновению космического тела с грунтом…И самый прикол, как – то волшебно из озера Чебаркуль никто ничего не выволок больше тонны…А ведь там был камешек с десяток метров диаметров, а он весит немало…

Видеть и предполагать можно сколько угодно…даже я сам имею некоторый опыт наблюдения странных, практически не объяснимых небесных явлений и что? Я же не видел ни одного живого «зеленого человечка»! Не было и контактов третьего рода! Так что подобного рода сообщения вызывает известный скепсис в научной и общественной среде…

Но будем оптимистами, и предположим, что в нашей галактике гораздо больше цивилизаций? Ведь объем звездного пространства не просто колоссален. Он тупо безграничен! А если взять в рассмотрение Малое и Большое Магеллановы облака – карликовые галактики, ближайшие спутники нашей?

А рассеянные звездные скопления висящие в межгалактическом пространстве, но тяготеющие к нам, а не ближайшей к нам к галактике Андромеды?! Окунитесь на часок – другой в звездный каталог Мерсье и современные каталоги небесных объектов! Голова ваша тупо опухнет от количества звездных Мега-систем! Сотни миллиардов галактик. Есть и еще существенно больше, чем наша…

Так что окружающий нас космос тупо КИШИТ жизнью и все наши вероятностные расчеты так себе, фуфло картонное! Ибо количество всевозможных факторов, влияющих на изначальную вероятность самого существования Разума в системе устремляются в бесконечность и потому – не подсчетны, в принципе!…

И потому ТАМ кто – то точно есть. с этим спорить глупо, а кто именно – тем более глупо!? Придут и увидим…

Выживем ли после этого – вопрос номер один! А вот вопрос номер два – сохраним ли мы, если нас не будут тупо уничтожать, как будущих конкурентов, а нас оставят в том качестве, даже на своей собственной планете, а не в качестве тупных мясных трупов?

Которые в морозильных контейнерах – во внутренностях колоссальных грузовых контейнеровозов галактических пиратов не вывезут наше земное население куда – нибудь на невольничьи рынки, на свою галактическую Тортугу, где – нибудь поближе к Центру галактики, где сосредоточены самые Старые Миры? Так называемые звездные империи или королевства?

Так что нас с вами, прежде всего надо рассматривать со стороны ценности мяса и ничего, связанного с чем – либо другим… Задача любой жизни – пожирать любую внешнюю органику, стремясь её максимально усвоить!? Не верите мне? Отлично – наденьте на нос микроскоп с водяными бактериями и инфузориями – туфельками! И кто вам сказал, что Вторжение Чужих не произойдет с принятием всех мер бактериологической или биологической защиты? Это только в фантастике мы самые умные и Чужие не будут думать , как защитить себя любимых. от аборигенной микрофлоры и микрофауны…

Так что «Война миров» Уэллса – не более чем очередная байка, третьесортное чтиво – типа все Внешние чужие – тупые, а мы Раса господ, умные до усрачки! Да и вообще, кто будет лететь за мясом, когда есть автоматические комбайны – харвестеры Жатвы человечества?

Если агрессивные чужие цивилизации покорили межзвездные пространства и они типа сумели к нам добраться, то на кой хрен им рисковать собой? Есть же роботы, вот и карты им в манипуляторы!…И эффективность максимальная и ошибок – нет! А если, типа никто к нам не летит, значит или мы не интересны и нас знают, как облупленных…либо мы пока, до времени не представляем интерес, как какой – нибудь редкий ресурс, например, использовать те же наши мозги в качестве заготовок для их Искинов?

А то рисуют фантасты, что типа мы – редчайшая в галактике раса. С индексом интеллектуальности за 200 единиц!?…А тупой построит космолет, способный преодолеть бездонные провалы в космосе, тем более – ему будет по силам перелет через ВСЮ галактику?

Так что мы все пишем и читаем потом этот бред по принципу – «Одна баба сказала»?! И я сам – не исключение…Просто мозг хватается за соломинку – возможный вариант спасения нашей цивилизации в варианте реального, а не киношного Вторжения Чужих в наш Дом, систему Сол?!

Так что все – таки мы все думаем о такой, весьма не нулевой, вероятности пренеприятного события для всех нас – Войны Первого Контакта! Или ВПК на будущее…

Итак. продолжим наше хронологическое повествование…Вчера был старт первой пилотируемой Лунной миссии Роскосмоса, как самостоятельная миссия. А не в кооперации с Китаем. Отказались, сучата пакостные, в самый последний момент, косоглазые, какие – то там им плюшки американцы пообещали, вот и сдулись они…

Но наша новая ракета – носитель сверхтяжелого класса «Енисей – 2М» успешно ушла в небеса со стартового стола космодрома «Восточный» под городом ДФО Благовещенском, унося свыше двухсот тонн полезной нагрузки на своих могучих плечах…

Нам еще и легче, не надо подстраиваться под долбанных «коллег»…Но самое главное – китаезы не знали про главный секрет экспедиции – тот самый атомный реактор системы энергообеспечения…

Впрочем, наверное и амеры тоже не в курсах, чем будет питаться энергией наша станция на Северном полюсе Луны, который по определению не самый освещенный? Наилучшая территория для прилунения – средние широты, а еще лучше – на Экваторе Луны!?

И именно там упала спешащая успеть вовремя сесть на грунт мериканская станция, разбившись от не сработавшей вовремя системы торможения орбитального спускаемого модуля…

А вот наша, наоборот, прилунилась достаточно плавно, в пределах конструктивных параметров расчетов…Так что мы первыми поставили на Луне действующую станцию, как и в 1957 году… мы! Нате, фигу вам, выкусите вместе со своими прихлебателями на пару, суки позорные!

И второй этап экспедиции. К месту посадки стали стягиваться наши автоматичес-кие роботизированные комплексы, готовившие к прилету экспедиции производст-венное оборудование и комплексы для добычи и переработке лунного риголита в топливные стержни для реакторов станции.

А также, недавно открытые автоматикой АМС «Луной – 26», месторождения водяного льда, пригодного для питья и технических нужд!…Так что все, что нужно людям. на Луне есть и мы его по факту. будем успешно добывать и использовать.

Вот только один фактик ускользнул от восторгов в сторону покорителей спутника Земли – а как называются люди, занимающиеся тем же на Земле? Все верно – шахтерами! И горняками…а это адский труд, а тут еще и вовсе «весело» – полное отсутствие воздуха и чрезвычайно слабая гравитация, один к шести ЖЭ…Плюс ко всему, ты в жестком скафандре!?